[實用新型]一種智能型汽車儀表盤

有效

• 申請號: 201720335378.6
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206664288U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 徐安先
• 申請（專利權）人: 湖北濟通電子有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60Q1/50;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種智能型汽車儀表盤。

背景技術

目前，汽車已經是人們出行不可缺少的交通工具。生活中，汽車在方便我們出行的同時，使用中會產生一些交通事故，給人們帶來人身傷害，給社會帶來經濟損失。在某些交通事故中，汽車在路邊臨時駐車時，由于主觀疏忽及路內停車設計的不合理，駕駛員或乘客稍不注意開啟車門就可能會造成車門開啟與后方駛來的機動車或非機動車發生沖突，造成交通事故，甚至導致人員傷亡，因此急需設計一種智能型儀表盤來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安全系數高，使用壽命長，功能設計合理的一種智能型汽車儀表盤。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：包括儀表盤本體、行車電腦和車門防撞裝置，所述儀表盤本體通過螺絲固定安裝在車體上，所述儀表盤本體與所述行車電腦電性連接，所述車門防撞裝置與所述儀表盤本體和所述行車電腦電性連接，所述儀表盤本體上設有轉速表和車速表，所述轉速表和所述車速表內設有刻度線和指針，所述儀表盤主體上還安裝有所述防撞裝置中用于發出閃爍燈光警示駕駛人員的防撞警告燈，所述轉速表和車速表兩側安裝有揚聲器，所述防撞裝置還包括安裝在反光鏡最外側的第一速度檢測雷達，駕駛員車門側邊與車體接觸的一側上安裝有第二速度檢測雷達，后排乘客車門側邊與所述車體接觸的一側上安裝有第三速度檢測雷達，車門為電動吸附門，所述車門防撞裝置還包括車門側邊與車體接觸的一側上沿高度方向安裝的警示燈帶。

作為優選的技術方案，所述轉速表內的所述刻度線和指針偏度為均勻設置，所述車速表內的所述刻度線和指針偏度為不均勻設置。

作為優選的技術方案，所述防撞警告燈為多個。

作為優選的技術方案，所述防撞警告燈分別對應第一速度檢測雷達、第二速度檢測雷達和第三速度檢測雷達。

作為優選的技術方案，所述警示燈帶其亮度和閃爍頻率可以調整。

作為優選的技術方案，所述揚聲器接受行車電腦發出的電信號向駕駛員反饋汽車車門狀態。

作為優選的技術方案，所述檢測雷達的優先級順序為第三速度檢測雷達大于第二速度檢測雷達大于第一速度檢測雷達。

由于采用了上述技術方案，包括儀表盤本體、行車電腦和車門防撞裝置，所述儀表盤本體通過螺絲固定安裝在車體上，所述儀表盤本體與所述行車電腦電性連接，所述車門防撞裝置與所述儀表盤本體和所述行車電腦電性連接，所述儀表盤本體上設有轉速表和車速表，所述轉速表和所述車速表內設有刻度線和指針，所述儀表盤主體上還安裝有所述防撞裝置中用于發出閃爍燈光警示駕駛人員的防撞警告燈，所述轉速表和車速表兩側安裝有揚聲器，所述防撞裝置還包括安裝在反光鏡最外側的第一速度檢測雷達，駕駛員車門側邊與車體接觸的一側上安裝有第二速度檢測雷達，后排乘客車門側邊與所述車體接觸的一側上安裝有第三速度檢測雷達，車門為電動吸附門，所述車門防撞裝置還包括車門側邊與車體接觸的一側上沿高度方向安裝的警示燈帶，安全系數高，使用壽命長，功能設計合理，便于設計和生產。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例的系統結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中儀表盤本體的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例中車門防撞裝置的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例中車門防撞裝置的工作示意圖。

具體實施方式

實施例