[實(shí)用新型]一種可檢測(cè)油品的引擎內(nèi)部循環(huán)清洗設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720334905.1
• 申請(qǐng)日: 2017-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206738009U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭又喜;鮮中山
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州市多本汽車(chē)用品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02B77/04
• 分類(lèi)號(hào): F02B77/04;G01N33/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)清洗技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可檢測(cè)油品的引擎內(nèi)部循環(huán)清洗設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，馬路上的汽車(chē)也越來(lái)越多，汽車(chē)也成為了人們生活的必需品，汽車(chē)的引擎(發(fā)動(dòng)機(jī))在使用過(guò)程中，需要定期進(jìn)行保養(yǎng)，即更換機(jī)油和清洗引擎；平時(shí)，我們很難通過(guò)肉眼或者觸摸來(lái)決定機(jī)油是不是該換了，不過(guò)在長(zhǎng)期使用之后，機(jī)油會(huì)累積大量雜質(zhì)，如果不及時(shí)更換新油，這些雜質(zhì)久了就會(huì)磨損引擎，縮短車(chē)子的壽命。目前主要根據(jù)廠商提供的建議里程值或者個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷機(jī)油品質(zhì)，進(jìn)而確定機(jī)油需要更換的時(shí)間點(diǎn)，由于這種評(píng)估方式得到的結(jié)果不是很精確，因此會(huì)帶來(lái)如下問(wèn)題：如果機(jī)油更換得過(guò)早，則會(huì)造成機(jī)油的浪費(fèi)，增加了成本支出，這是車(chē)主所不樂(lè)見(jiàn)的；如果更換得過(guò)晚，則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種可檢測(cè)油品的引擎內(nèi)部循環(huán)清洗設(shè)備，該裝置通過(guò)設(shè)置油品檢測(cè)分析模塊檢測(cè)機(jī)油是否合格，避免了在機(jī)油無(wú)須更換的時(shí)候被盲目的提前更換，有效地節(jié)省了成本。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種可檢測(cè)油品的引擎內(nèi)部循環(huán)清洗設(shè)備，包括機(jī)箱本體和安裝于機(jī)箱本體的回油裝置、過(guò)濾裝置、舊油儲(chǔ)存桶、出油裝置以及控制回油裝置、過(guò)濾裝置、出油裝置工作的控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括油品分析檢測(cè)模塊，所述回油裝置通過(guò)回油輸送管依次與油品分析檢測(cè)模塊、過(guò)濾裝置、舊油儲(chǔ)存桶連接，所述出油裝置通過(guò)出油輸送管與舊油儲(chǔ)存桶連接，所述油品檢測(cè)分析模塊測(cè)試結(jié)果通過(guò)控制系統(tǒng)顯示。

所述回油裝置包括回油管、回油輸送管和第一驅(qū)動(dòng)裝置，所述出油裝置包括出油管、出油輸送管和第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述回油輸送管、油品分析檢測(cè)模塊、第一驅(qū)動(dòng)裝置、過(guò)濾裝置、舊油儲(chǔ)存桶、出油輸送管和第二驅(qū)動(dòng)裝置均安裝于機(jī)箱本體內(nèi)部，所述機(jī)箱本體側(cè)壁設(shè)置輸入接口和輸出接口，所述回油管與輸入接口連接并通過(guò)回油輸送管依次與油品分析檢測(cè)模塊、第一驅(qū)動(dòng)裝置、過(guò)濾裝置、舊油儲(chǔ)存桶連接，所述出油管與輸出接口連接并通過(guò)出油輸送管依次與第二驅(qū)動(dòng)裝置、舊油儲(chǔ)存桶連接。

所述機(jī)箱本體外壁分別開(kāi)設(shè)有用于觀察回油裝置回油狀況的回油視窗以及用于觀察出油裝置出油狀況的出油視窗。

所述回油視窗和出油視窗并配設(shè)置與機(jī)箱本體上方，便于操作者觀察。

所述機(jī)箱本體外壁還開(kāi)設(shè)有用于觀察舊油儲(chǔ)存桶內(nèi)機(jī)油狀況的舊液視窗。

所述機(jī)箱本體還安裝有計(jì)時(shí)裝置，計(jì)時(shí)裝置包括計(jì)時(shí)器和計(jì)時(shí)蜂鳴器，計(jì)時(shí)器與計(jì)時(shí)蜂鳴器電性連接。

所述機(jī)箱本體內(nèi)底部設(shè)有一支座，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置安裝于支座上，第一驅(qū)動(dòng)裝置與支座之間設(shè)置抗震消音面板。

所述機(jī)箱本體內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一支架，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置安裝與支架上，第二驅(qū)動(dòng)裝置與支架之間設(shè)置抗震消音面板。

所述機(jī)箱本體側(cè)壁設(shè)置有用于存放出油管和回油管的存放柜。

所述控制系統(tǒng)包括控制器、電源開(kāi)關(guān)以及控制閥，控制器采用觸摸屏實(shí)現(xiàn)具體操作。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本實(shí)用新型的可檢測(cè)油品的引擎內(nèi)部循環(huán)清洗設(shè)備，通過(guò)在回油中設(shè)置油品檢測(cè)分析模塊，對(duì)從引擎內(nèi)抽出的機(jī)油進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)檢測(cè)避免了在機(jī)油無(wú)須更換的時(shí)候被盲目的提前更換，有效地節(jié)省了成本；

2、本實(shí)用新型的檢測(cè)油品的引擎內(nèi)部循環(huán)清洗設(shè)備，通過(guò)設(shè)置多個(gè)可視視窗，包括回油視窗、出油視窗和舊液視窗，操作者在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中能更為直觀地觀察機(jī)油情況以及清洗狀況，當(dāng)出現(xiàn)回油或出油不暢或過(guò)濾效果不好等情況出現(xiàn)時(shí)能即時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理；

3、本實(shí)用新型的檢測(cè)油品的引擎內(nèi)部循環(huán)清洗設(shè)備，通過(guò)設(shè)置抗震消音面板，可有效降低驅(qū)動(dòng)裝置工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部簡(jiǎn)易示意圖。

圖中，1、機(jī)箱本體；11、輸入接口；12、輸出接口；13、回油視窗；14、出油視窗；15、舊液視窗；16、支座；21、回油管；22、回油輸送管；23、第一電機(jī)；24、第二電機(jī)；3、油品檢測(cè)分析模塊；4、過(guò)濾裝置；5、舊油儲(chǔ)存桶；61、出油管；62、出油輸送管；63、第二驅(qū)動(dòng)裝置；7、多通管接頭；8、轉(zhuǎn)換閥；91、觸摸屏；92、電源開(kāi)關(guān)；100、油標(biāo)尺入口；101、計(jì)時(shí)器；102、計(jì)時(shí)蜂鳴器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。