[實用新型]一種用于電動汽車電子旋轉換擋器電路

有效

• 申請號: 201720334230.0
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206723428U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 韓群山;馬華偉;馬延昌;李慧珍
• 申請（專利權）人: 韓群山
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/32;F16H63/42
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司41111
• 代理人: 李偉

技術領域

本實用新型屬于電動汽車控制領域，具體涉及一種用于電動汽車電子旋轉換擋器電路。

背景技術

隨著社會的發展，時代的進步，電動汽車越來越廣泛的應用在現代交通中；電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

隨著綠色環保的純電動車以及兼具環保與動力相結合的混合動力汽車技術的不斷發展，以電信號為控制方式的換擋器便出現了。現有的電子換擋器常用的擋位感應元件主要有機械式觸點開關或光傳感器，其中，機械式觸點開關的電子排擋開關可靠性不高，故障率高，布置不方便；光電傳感器開關能夠很精確地感應位置，但是其對環境要求較高，對精度要求也很高，如果有灰塵的話容易造成光電傳感器失效，同時，現有的電子換擋器在結構上大致包括底座、主面板、換擋桿和供駕駛員操作所用的換擋球頭，結構復雜，占用空間大。同時電動車換擋的擋位沒有很完善的聲光提示，造成駕駛員不能很好地確認當前電動車所處的擋位，極大的影響了電動汽車的行車安全。

發明內容

本實用新型針對現有技術電動車的換擋器存在結構復雜，占用空間大。同時電動車換擋的擋位沒有很完善的聲光提示，造成駕駛員不能很好地確認當前電動車所處的擋位，極大的影響了電動汽車的行車安全等問題，提出一種由價格較低的霍爾元件和可編程的單片機及隔離控制輸出的繼電器，構成一種帶有聲、多色光提示、先進的編程控制、可擴展高低速多擋位行駛速度模式的電動汽車電子旋轉換擋器電路。

本實用新型的技術方案是：一種用于電動汽車電子旋轉換擋器電路，包括單片機、驅動電路、采樣電路組、聲光提示電路和輸出控制電路，所述采樣電路組與單片機連接，單片機經過驅動電路連接聲光提示電路和輸出控制電路；采樣電路組包括空擋采樣電路、前進擋采樣電路和倒車擋采集電路；輸出控制電路分別為控制驅動控制器提供空擋信號、前進/倒車信號，及聲光提示電路用于顯示當前換擋器電路工作狀態。

所述的用于電動汽車電子旋轉換擋器電路，采樣電路還包括加速擋采樣電路。

所述的用于電動汽車電子旋轉換擋器電路，第一霍爾傳感器、電阻和電容組成空擋采樣電路。

所述的用于電動汽車電子旋轉換擋器電路，第二霍爾傳感器、電阻和電容組成前進擋采樣電路。

所述的用于電動汽車電子旋轉換擋器電路，第三霍爾傳感器、電阻和電容組成加速擋采樣電路。

所述的用于電動汽車電子旋轉換擋器電路，第四霍爾傳感器、電阻和電容組成倒車擋采樣電路。

所述的用于電動汽車電子旋轉換擋器電路，所述聲光提示電路包括蜂鳴器和發光二極管。本實用新型的有益效果是：本實用新型的電子旋轉換擋器，結構簡單、實施方便、成本低廉，利用霍爾傳感器作為換擋檢測信號，體積小、成本低，相應的功能方便實現；霍爾傳感器傳感器和相應的電容和電阻構成采樣電路，采樣電路將采集到的信號傳輸給單片機，單片機根據采集到的信號通過程序控制，由驅動電路控制發光二極管和蜂鳴器，產生相應的變色燈光或聲音提示。驅動電路還輸出控制信號，指揮電機驅動控制器切換到不同的擋位。方便駕駛員掌握車輛的的擋位信息，提高電動車行車的安全性；同時電路中設置有小繼電器，能夠隔離信號輸出，防止信號干擾，提高電路的穩定性。采用單片機編程控制，可節約電路外圍元器件成本低、可實現多種功能、可擴展多擋位控制。與傳統換擋器相比，本實用新型有兩個高低速前進擋位，方便駕駛員根據路況選擇擋位。

附圖說明

圖1為旋轉電子換擋控制器原理方框示意圖一；

圖2為旋轉電子換擋控制器原理方框示意圖二；

圖3為旋轉電子換擋控制器電路原理示意圖一；

圖4為旋轉電子換擋控制器電路原理示意圖二；

圖5為霍爾傳感器傳感器電路板分布示意圖；

圖中，12為電路板，13為第一霍爾傳感器傳感器，14為第二霍爾傳感器，15為第三霍爾傳感器，16為第四霍爾傳感器，17為轉軸。

具體實施方式

實施例1：結合圖1、圖3、圖5，一種用于電動汽車電子旋轉換擋器電路，包括單片機05、驅動電路06、采樣電路組、聲光提示電路11和控制輸出電路，采樣電路組與單片機05連接、單片機05經過驅動電路06連接聲光提示電路11和控制輸出電路。