[實(shí)用新型]一種用于自動(dòng)投放車上的車載拋撒機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720334199.0
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206744170U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙宗友
• 申請（專利權(quán)）人: 趙宗友
• 主分類號: A01K1/015
• 分類號: A01K1/015;A01K5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型主要涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于牧場墊料、牧場飼料自動(dòng)投放車上的車載拋撒機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，隨著我國牲畜養(yǎng)殖特別是牛羊養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，規(guī)模化養(yǎng)殖已經(jīng)成為必然，其給廣大養(yǎng)殖戶帶來效益的同時(shí)也帶來了諸多問題，如大量飼料和臥床墊料的投放使得牧場工作量急劇加大。

原始投放飼料和臥床墊料的方法是靠人工手推小車推等，這種原始方法不但滿足不了規(guī)模化養(yǎng)殖的需要，而且從事這類工作的工人也越來越難請到；現(xiàn)在較多的使用裝載機(jī)投放，效率是提高了，但也有局限性，現(xiàn)代化養(yǎng)殖場的場地限制了它的使用。

現(xiàn)在有諸多廠家開始研究制作這種針對性的設(shè)備--自動(dòng)投放車，但大多數(shù)自動(dòng)投放車的車載拋撒機(jī)構(gòu)為鏈條或者皮帶輸送結(jié)構(gòu)，存在投放效率低，拋撒不夠遠(yuǎn)，故障高，維修繁瑣，拋撒效果不理想等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于自動(dòng)投放車上的車載拋撒機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：

一種用于自動(dòng)投放車上的車載拋撒機(jī)構(gòu)，包括送料絞龍和拋撒器,所述送料絞龍與車體運(yùn)行方向一致設(shè)置在靠近自動(dòng)投放車的“V”型料筒的底部，位于所述“V”型料筒后端一側(cè)底壁上開有出料口，所述出料口的外側(cè)壁上設(shè)置有與料筒銜接的出料倉，所述拋撒器設(shè)置在出料倉內(nèi)，所述出料倉靠近底部外側(cè)壁上開有拋撒口，所述出料口的外側(cè)壁上設(shè)置有一活動(dòng)擋板，所述拋撒口的外側(cè)壁上設(shè)置有一樞轉(zhuǎn)蓋。

優(yōu)選地，所述送料絞龍包括絞龍主軸和均勻設(shè)置在絞龍主軸上的呈螺旋狀的絞龍葉片，所述絞龍主軸的后端靠近出料口處設(shè)置有絞龍出料板。

優(yōu)選地，所述絞龍主軸的前端穿過所述“V”型料筒的料筒前側(cè)壁與第一絞龍馬達(dá)連接，所述絞龍主軸的后端通過第一軸承座與“V”型料筒的料筒后側(cè)壁可樞轉(zhuǎn)連接。

優(yōu)選地，所述絞龍主軸包括絞龍中間管和位于絞龍中間管前端的絞龍軸頭、以及設(shè)置在絞龍軸頭內(nèi)的絞龍法蘭和設(shè)置在絞龍法蘭端部外側(cè)的絞龍輸入花鍵，所述絞龍輸入花鍵與第一絞龍馬達(dá)配合進(jìn)而帶動(dòng)絞龍主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，所述絞龍主軸的前端穿過“V”型料筒的料筒前側(cè)壁與第一絞龍馬達(dá)連接，所述絞龍主軸的后端穿過“V”型料筒的料筒后側(cè)壁與第二絞龍馬達(dá)連接。

優(yōu)選地，所述絞龍主軸包括絞龍中間管和位于絞龍中間管前后兩端的絞龍軸頭、以及設(shè)置在絞龍軸頭內(nèi)的絞龍法蘭和設(shè)置在絞龍法蘭端部外側(cè)的絞龍輸入花鍵，所述絞龍輸入花鍵分別與第一絞龍馬達(dá)和第二絞龍馬達(dá)配合進(jìn)而共同帶動(dòng)絞龍主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，所述拋撒器包括拋撒器主軸和均勻設(shè)置在拋撒器主軸上的拋撒器重錘，所述拋撒器重錘通過重錘底座與拋撒器主軸相對固定。

優(yōu)選地，所述拋撒器主軸的前端穿過出料倉前側(cè)壁與拋撒器馬達(dá)通過馬達(dá)座連接，所述拋撒器主軸的后端通過第二軸承座與出料倉后側(cè)壁可樞轉(zhuǎn)連接。

優(yōu)選地，所述第一、第二絞龍馬達(dá)均采用低轉(zhuǎn)速、大扭矩徑向柱塞馬達(dá)。

優(yōu)選地，所述拋撒器馬達(dá)采用擺線液壓馬達(dá)，其相對第一、第二絞龍馬達(dá)體積更小，重量更輕，低速啟動(dòng)更平穩(wěn)。

優(yōu)選地，所述絞龍主軸包括絞龍中間管和位于絞龍中間管兩端的絞龍軸頭、絞龍法蘭和絞龍輸入花鍵。

優(yōu)選地，所述絞龍葉片、絞龍出料板、拋撒器重錘、重錘底座均采用Q345低錳合金鋼。

優(yōu)選地，所述絞龍主軸兩端的絞龍軸頭和絞龍輸入花鍵以及拋撒器主軸均采用42CrMo高強(qiáng)度模具鋼。

優(yōu)選地，所述絞龍中間管采用優(yōu)質(zhì)厚皮無縫管。

本實(shí)用新型提供的用于自動(dòng)投放車上的車載拋撒機(jī)構(gòu)，處于工作狀態(tài)時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的液壓泵提供動(dòng)力，進(jìn)而由液壓泵泵出的高壓油驅(qū)動(dòng)第一、第二絞龍馬達(dá)和拋撒器馬達(dá)，進(jìn)而再由第一、第二絞龍馬達(dá)和拋撒器馬達(dá)分別帶動(dòng)送料絞龍和拋撒器轉(zhuǎn)動(dòng)，在此過程中，出料口和拋撒口均被打開，“V”型料筒內(nèi)的物料通過送料絞龍運(yùn)送至出料口處進(jìn)而到達(dá)到出料倉內(nèi)再由出料倉內(nèi)拋撒器把物料帶到拋撒口并甩出，進(jìn)而完成物料的投放拋撒工作；當(dāng)自動(dòng)投放車處于行走狀態(tài)時(shí)，送料絞龍和拋撒器均停止運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)，出料口和拋撒口均被關(guān)閉。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1.結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可靠性高，安裝和維修方便，能夠適應(yīng)于大多數(shù)自動(dòng)投放車的使用。

2.送料絞龍的設(shè)置解決了物料在料筒內(nèi)的輸送問題，使其能夠穩(wěn)定可靠的按照設(shè)定的速度完成物料輸送工作。

3.絞龍出料板的設(shè)置使得送料絞龍?jiān)谕瓿奢S向輸送的同時(shí)，還可以在后端做徑向輸送。