[實用新型]一種具有活動蓋板的碟形飛行器有效
| 申請號: | 201720333892.6 | 申請日: | 2017-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN206750151U | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發明(設計)人: | 郭應輝 | 申請(專利權)人: | 郭應輝 |
| 主分類號: | B64C39/06 | 分類號: | B64C39/06 |
| 代理公司: | 深圳青年人專利商標代理有限公司44350 | 代理人: | 傅俏梅 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 活動 蓋板 飛行器 | ||
技術領域
本實用新型屬于飛行器技術領域,尤其涉及一種具有活動蓋板的碟形飛行器。
背景技術
目前的碟形飛行器,其一般采用整體碟狀結構,其一般配備有升力驅動裝置和推力驅動裝置,其能源消耗大。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足,提供了一種具有活動蓋板的碟形飛行器,其能源消耗小。
本實用新型的技術方案是:一種具有活動蓋板的碟形飛行器,包括機架和固定連接于所述機架且呈罩殼狀的碟形翼,所述機架連接有升力產生裝置,且所述升力產生裝置位于所述碟形翼的下方,所述碟形翼對應于所述升力產生裝置的上方設置有通孔,所述通孔處活動連接有活動蓋板,所述活動蓋板連接有用于驅動所述活動蓋板轉動或移動的啟閉驅動機構。
可選地,所述活動蓋板通過銷軸轉動連接于所述碟形翼,所述啟閉驅動機構包括連接于所述活動蓋板的電機或電機和連接于所述電機與所述活動蓋板之間的傳動組件;
或者,所述活動蓋板通過直線滑軌連接于所述碟形翼,所述啟閉驅動機構為直線運動機構。
可選地,所述碟形翼的下方設置有爬升翼,所述爬升翼連接于所述機架或所述碟形翼;所述爬升翼的后緣設置有后緣襟翼,所述機架連接有機艙,所述爬升翼設置于所述機艙前方或后方,或者,所述爬升翼分別對稱設置于所述機艙的兩側。
可選地,所述升力產生裝置包括發動機或電機,所述升力產生裝置設置有至少兩個,各所述升力產生裝置沿所述碟形翼的中心對稱設置。
可選地,所述機架連接有用于調節所述升力產生裝置的角度的升力角度調節機構。
可選地,所述碟形翼的下方設置至少兩個水平推力裝置,且各所述水平推力裝置以所述碟形翼中心對稱設置,所述水平推力裝置通過水平推力角度調節機構連接于所述機架。
可選地,所述碟形翼的外緣設置有環狀的導流翼,所述導流翼對稱的兩側固定連接有方向翼,所述方向翼縱向設置,所述方向翼的后端設置有方向舵板,所述方向舵板連接有方向控制機構。
可選地,所述導流翼的下方設置有導流罩,兩個所述方向翼以所述導流罩為中心對稱設置,所述導流罩的前端呈銳角形或弧形。
可選地,所述導流翼遠離于所述導流罩的一端的上方設置有尾翼。
可選地,所述機架連接有機艙,所述機艙的上部穿過于所述碟形翼,所述機艙的底部連接有折疊式的起落架,所述起落架的下端設置有輪胎。
本實用新型所提供的碟形飛行器,其在上升等需要大升力時,啟閉驅動機構可以驅動活動蓋板使通孔保持于開啟狀態。在空中平飛等不需要大升力時,啟閉驅動機構可以驅動活動蓋板使通孔保持于封閉狀態,避免形成紊流,以減小空氣阻力,能源消耗小。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型實施例提供的一種具有活動蓋板的碟形飛行器的主視圖;
圖2是本實用新型實施例提供的一種具有活動蓋板的碟形飛行器的右視圖;
圖3是本實用新型實施例提供的一種具有活動蓋板的碟形飛行器的平面視圖;
圖4是本實用新型實施例提供的一種具有活動蓋板的碟形飛行器的俯視圖;
圖5是本實用新型實施例提供的一種具有活動蓋板的碟形飛行器的仰視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
需要說明的是,當元件被稱為“固定于”或“設置于”另一個元件,它可以直接在另一個元件上或者可能同時存在居中元件。當一個元件被稱為是“連接于”另一個元件,它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
還需要說明的是,本實用新型實施例中的左、右、上、下等方位用語,僅是互為相對概念或是以產品的正常使用狀態為參考的,而不應該認為是具有限制性的。
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