[實用新型]一種公路工程用泄水槽

有效

• 申請號: 201720333721.3
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN207846131U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 潘永勝
• 申請（專利權）人: 潘永勝
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路工程用泄水槽，包括U型槽體，所述U型槽體包括疏水槽、濾水槽和墻身；所述疏水槽為弧形；所述濾水槽為長方形；所述疏水槽與濾水槽連接處設有菱形濾水孔；所述U型槽體底部設有4個緊固腳，所述緊固腳呈對稱設置在U型槽體底部四個邊角處。該泄水槽采用雙層排水通道，增強排水效果，并能夠有效減少堵塞問題，具有很高的應用價值。

技術領域

本實用新型涉及公路工程設備技術領域，特別是涉及一種公路工程用泄水槽。

背景技術

泄水槽是公路工程中必須實施安裝的一種排水結構，一般主要安裝設置在公路的路基邊坡上，通過泄水槽實現快速的泄水，使得路面上的積水可以實現快速的排出，這樣也使得整個路面不存在積水情況，使得車輛運行更加的安全。

授權公告號 CN 203855869（申請號 201420272009.3）的中國實用新型專利公開了一種用于高速公路工程的輕型泄水槽，是由厚度2.5cm、長度1.0m 的泄水槽子塊依次連接而成的, 包括設置在槽口的泄水槽上口、中部的泄水槽直槽以及拐彎處的泄水槽彎槽，泄水槽子塊采用鋼纖維混凝土材料預制而成的, 泄水槽子塊的截面為梯形, 泄水槽子塊的一端設置榫口, 相鄰兩塊泄水槽子塊可通過榫口套接在一起。

上述實用新型裝置雖然解決了泄水槽接口易造成損壞的缺陷，但是該裝置整體的排水效果不甚理想，容易因泥土沙石堆積造成排水效果不暢，因此需要進一步改進。

發明內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種公路工程用泄水槽，其采用雙層排水通道，增強排水效果，并能夠有效減少堵塞問題，具有很高的應用價值。

本實用新型是這樣實現的：

一種公路工程用泄水槽，包括U型槽體，所述U型槽體包括疏水槽、濾水槽和墻身；所述疏水槽為弧形；所述濾水槽為長方形；所述疏水槽與濾水槽連接處設有菱形濾水孔；所述U型槽體底部設有4個緊固腳，所述緊固腳呈對稱設置在U型槽體底部四個邊角處。

上述一種公路工程用泄水槽，優選的方案是，所述U型槽體頂部的寬度大于底部的寬度。

上述一種公路工程用泄水槽，優選的方案是，所述U型槽體兩側墻身的厚度為20-30cm。

上述一種公路工程用泄水槽，優選的方案是，所述U型槽體兩側墻身的厚度為25cm。

上述一種公路工程用泄水槽，優選的方案是，所述疏水槽的深度為U型槽體深度的1/3-3/4。

上述一種公路工程用泄水槽，優選的方案是，所述疏水槽的深度為U型槽體深度的1/2。

上述一種公路工程用泄水槽，優選的方案是，所述相鄰菱形濾水孔間的間距為6-10cm。

上述一種公路工程用泄水槽，優選的方案是，所述相鄰菱形濾水孔間的間距為8cm。

本實用新型的有益效果是：

（1）通過對現有的泄水槽進行結構上改造，使其具備雙層泄水通道，在保證排水效果的同時，提高泄水效率，方便高效。

（2）菱形濾水孔的設計可由有效阻止泥土沙石等顆粒物的滲入，保證濾水槽的排水效果；

（3）通過在槽體底部設置緊固腳，可以防止泄水槽因為長時間雨水沖刷而產生移動、錯位現象，減少工人更換的頻率，提高資源的利用率。

附圖說明

圖1為本實用新型泄水槽的結構示意圖。

圖2為本實用新型泄水槽U型槽體1的截面示意圖。

圖1中：1-U型槽體，2-菱形濾水孔。

圖2中：3-疏水槽，4-濾水槽,5-墻身，6-緊固腳。