[實用新型]擺動式索道支撐裝置

有效

• 申請號: 201720333121.7
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206813001U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 辛玉寬;李志明;馮俊滔
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第十三工程局有限公司
• 主分類號: B61B12/00
• 分類號: B61B12/00;B61B7/00
• 代理公司: 德州市天科專利商標事務所37210
• 代理人: 謝建華

技術領域

本實用新型涉及一種索道支撐裝置，特別是涉及一種擺動式索道支撐裝置。

背景技術

受地形影響，雙線往復式施工索道通常需要架設龍門架，保證索道的起升高度。為保證牽引車通過龍門架，一般采用索道沿線間斷架設或進行牽引車整體移動實現索道長距離運輸。間斷架設索道，將會增加上下地錨數量，對環境造成破壞，索道架設周期較長，增加架設索道施工成本。整體移動牽引車實現索道長距離運輸，需建立較大面積中轉場地，施工占地面積較大并產生貨物二次轉運，降低了施工功效。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種擺動式索道支撐裝置，用于解決現有技術中的上述問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種擺動式索道支撐裝置，包括：

固定軸，與龍門架立柱固定連接；

支撐鞍座，其上設有固定軸配合孔，并通過固定軸配合孔套裝于所述固定軸上；所述支撐鞍座的上部設置圓弧形支撐面，用于支撐索道的承載索。

優選的，所述固定軸與所述固定軸配合孔之間設置軸承。

優選的，所述支撐鞍座的兩側分別設置翼緣，兩翼緣之間的間隙大于行走輪的寬度，兩翼緣的高度大于所述承載索的直徑。

優選的，圓弧形支撐面的半徑為615毫米至635毫米。

本實用新型的擺動式索道支撐裝置相對普通的索道支撐裝置具有如下優點：因普通的索道支撐裝置為點支撐，且為固定點支撐，當地勢起伏較大時，設置于地面的卷揚機通過牽引索拉動牽引車通過龍門架時，易形成死點，使牽引車無法通過龍門架，無法實現長距離索道運輸。而本實用新型的擺動式索道支撐裝置將固定點支撐改為可擺動的面支撐，解決了上述問題。同時本實用新型的翼緣結構可保證承載索始終處于擺在鞍座槽內，提高設備的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖主視圖；

圖2為A-A剖視圖；

圖3為C-C剖視圖；

圖4為B-B剖視圖。

圖中：1龍門架立柱、2承載索、3固定軸、4支撐鞍座、5行走輪、6翼緣。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。

請參閱圖1至圖4。須知，本說明書附圖所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容所能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。

請參閱圖1至圖4，本實用新型提供一種擺動式索道支撐裝置，包括：

固定軸3，與龍門架立柱1固定連接；

支撐鞍座4，其上設有固定軸配合孔，并通過固定軸配合孔套裝于所述固定軸3上；所述支撐鞍座的上部設置圓弧形支撐面，用于支撐索道的承載索2。固定軸3與所述固定軸配合孔之間設置軸承。

所述支撐鞍座4的兩側分別設置翼緣6，兩翼緣6之間的間隙大于行走輪5的寬度，兩翼緣的高度T大于所述承載索的直徑。

圓弧形支撐面的半徑為615毫米至635毫米。

上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。