[實(shí)用新型]航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子組件及其葉片

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720332137.6
• 申請(qǐng)日: 2017-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207554113U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣登宇;李杰;潘賢德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F01D5/18
• 分類號(hào): F01D5/18;F01D5/20
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 喻學(xué)兵

1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片，包括壓力面和吸力面，葉片頂端為帶凹槽的雙肋葉尖結(jié)構(gòu)，所述凹槽由壓力側(cè)肋、吸力側(cè)肋以及槽底面圍成，所述槽底面設(shè)置多個(gè)徑向突出的葉頂凸臺(tái)，其特征在于，所述葉頂凸臺(tái)與壓力側(cè)肋、吸力側(cè)肋相分離；所述葉片內(nèi)部設(shè)置有冷氣通道，所述葉頂凸臺(tái)設(shè)置有冷氣孔，所述冷氣孔與葉片內(nèi)部的冷氣通道相通，用于噴出冷卻氣體沖擊機(jī)匣以形成氣膜覆蓋在機(jī)匣內(nèi)面。

2.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述冷氣孔為圓形、橢圓形或四邊形。

3.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，在所述凹槽的所述槽底面的全部區(qū)域離散分布有所述葉頂凸臺(tái)，所述凹槽的槽底的型面的厚度越大，所述槽底面分布的所述葉頂凸臺(tái)越多。

4.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述葉頂凸臺(tái)沿與葉尖葉型壓力側(cè)型線走勢(shì)一致的排布線分布。

5.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，相鄰所述葉頂凸臺(tái)的中心線的間距大于等于兩倍的所述葉頂凸臺(tái)的直徑。

6.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述葉頂凸臺(tái)朝所述壓力側(cè)肋傾斜，以使所述葉頂凸臺(tái)的冷氣孔朝向所述壓力側(cè)肋傾斜。

7.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述葉頂凸臺(tái)垂直于所述槽底面。

8.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述葉頂凸臺(tái)為圓柱。

9.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述葉頂凸臺(tái)為圓臺(tái)。

10.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述葉頂凸臺(tái)為橢圓柱。

11.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述葉頂凸臺(tái)為橢圓臺(tái)。

12.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述葉頂凸臺(tái)為棱柱。

13.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述葉頂凸臺(tái)為棱臺(tái)。

14.航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子組件，安裝有若干渦輪轉(zhuǎn)子葉片，所述渦輪轉(zhuǎn)子葉片包括榫頭、緣板、葉片，所述葉片具有中凹的壓力面和中凸的吸力面，其特征在于，所述渦輪葉片為權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片。