[實用新型]御寒升降交通指揮臺

有效

• 申請號: 201720332056.6
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206859732U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 張鵬;武超群
• 申請（專利權）人: 黑龍江工程學院
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;B66F7/06;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種御寒升降交通指揮臺。

背景技術：

現有的交通指揮臺是一體成型的，不能根據使用者或者使用地點的交通情況改變高度，不具有加熱功能，我國北方寒冷天氣較長，日間最低氣溫打到零下30℃左右，使用者在戶外長時間工作站立容易造成腳步凍傷。需要一種能夠為使用者提供熱量的交通指揮臺。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種御寒升降交通指揮臺。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種御寒升降交通指揮臺，其組成包括：外層站臺、中層站臺、內層站臺、加熱層、升降機、太陽能電池板、蓄電池、供熱開關和升降開關，外層站臺和內層站臺為密封的筒形，中層站臺為底端開口筒形；隔板橫置在外層站臺內，將外層站臺分為上部的升降室和下部的動力室，中層站臺、內層站臺由外向內同軸心設置在升降室內，動力室內設置升降機和蓄電池；其中，

外層站臺側壁鑲裝太陽能電池板；內層站臺頂部外表面安裝加熱層；太陽能電池板連接蓄電池，蓄電池通過供熱開關連接加熱層，蓄電池通過升降開關連接升降機，升降機升降端連接至內層站臺底部中心處；供熱開關和升降開關設置在外層站臺或者中層站臺的頂面上；

中層站臺中部位置的內壁上設置錐形筒，錐形筒的上口直徑大于下口直徑；內層站臺底部安裝一組L形拉桿，每根L形拉桿的其中一根桿安裝在內層站臺上，另一根桿位于錐形筒側壁外部，且L形拉桿的水平投影長度與同側錐形筒側壁投影長度之和大于L形拉桿安裝位置至中層站臺側壁之間的距離；

中層站臺的高度與升降室的高度相同；內層站臺連同L形拉桿的高度與升降室的高度相同。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型設置了升降機，升降機的上升可以直接將內層站臺頂起，實現內層站臺一級上升的操作，以滿足交警指揮交通時調整身高和提高視覺效果用；又在內層站臺底部設置了L形拉桿，在中層站臺內壁設置了錐形筒，通過升降機帶動內層站臺上的L形拉桿，L形拉桿上升過程中使錐形筒底部端口位于L形拉桿折角內，從而實現內層站臺帶動中層站臺二級上升的操作，這樣能夠滿足不同身高的交警使用，也擴大了整個交通指揮臺的適用范圍。

本實用新型為使用者的站立位置設置了加熱層，特別適合北方使用，提高使用者的舒適度，防止使用者在嚴寒天氣凍傷腳部。而供熱電源采用太陽能電池板和蓄電池配合的方式，降低環境污染，方便安裝和使用。

附圖說明：

附圖1是本實用新型使用狀態時的結構示意圖；

圖中，1為外層站臺，2為中層站臺，3為內層站臺，4為加熱層，5為升降機，6為太陽能電池板，7為蓄電池，8為供熱開關，9為升降開關，10為隔板，11為錐形筒，12為L形拉桿，13為凹槽，14為支腿。

具體實施方式：

具體實施方式一：

御寒升降交通指揮臺，其組成包括：外層站臺1、中層站臺2、內層站臺3、加熱層4、升降機5、太陽能電池板6、蓄電池7、供熱開關8和升降開關9，外層站臺1和內層站臺3為密封的筒形，中層站臺2為底端開口筒形；隔板10橫置在外層站臺1內，將外層站臺1分為上部的升降室和下部的動力室，中層站臺2、內層站臺3由外向內同軸心設置在升降室內，動力室內設置升降機5和蓄電池7；其中，

外層站臺1側壁鑲裝太陽能電池板6；內層站臺3頂部外表面安裝加熱層4；太陽能電池板6連接蓄電池7，蓄電池7通過供熱開關8連接加熱層4，蓄電池7通過升降開關9連接升降機5，升降機5升降端連接至內層站臺3底部中心處；供熱開關8和升降開關9設置在外層站臺1或者中層站臺2的頂面上；

中層站臺2中部位置的內壁上設置錐形筒11，錐形筒11的上口直徑大于下口直徑；內層站臺3底部安裝一組L形拉桿12，每根L形拉桿12的其中一根桿安裝在內層站臺3上，另一根桿位于錐形筒11側壁外部，且L形拉桿12的水平投影長度與同側錐形筒11側壁投影長度之和大于L形拉桿12安裝位置至中層站臺2側壁之間的距離，使L形拉桿12與錐形筒11配合實現提拉中層站臺2的功能；

中層站臺2的高度與升降室的高度相同；內層站臺3連同L形拉桿12的高度與升降室的高度相同。

具體實施方式二：

與具體實施方式一不同的是，本實施方式的御寒升降交通指揮臺，所述的外層站臺1的側壁上還設置一組內陷的凹槽13，用于搬運提拉。

具體實施方式三：

與具體實施方式一或二不同的是，本實施方式的御寒升降交通指揮臺，所述的隔板10與外層站臺1底板之間具有一組支腿14。