[實用新型]一種防眩暈渦輪軸孔貫通燈檢裝置

有效

• 申請號: 201720331503.6
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206710325U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 張巖
• 申請（專利權）人: 中國燃氣渦輪研究院江油天誠實業公司
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;G01N21/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及渦輪軸加工技術領域，尤其涉及一種防眩暈渦輪軸孔貫通燈檢裝置。

背景技術

渦輪軸貫通孔的貫通程度直接關系到渦輪軸上其他零部件的裝配，通常采用燈檢視測方式進行。如附圖1中渦輪軸的結構，內部呈空心狀，表面開設有若干大小不一的貫通孔。檢測時，從渦輪軸一端向其內部打入一束光，然后人工逐個觀察是否存在不透光的小孔。由于長時間用眼直視觀測，容易造成眩暈，影響工人繼續觀測。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中的問題，提供一種防眩暈渦輪軸孔貫通燈檢裝置，該裝置可有效降低眼睛疲勞程度，防止眩暈，提高檢測準確性和效率。

本實用新型采用的技術方案是：

一種防眩暈渦輪軸孔貫通燈檢裝置，包括工作臺，在靠近渦輪軸一端端部位置處安裝有一個光源，其特征在于：在所述工作臺的工作面上設有兩個支撐輪組且渦輪軸的兩端分別懸空放置在支撐輪組上，每個支撐輪組包括兩個對應固定安裝在工作臺工作面上的支撐輪單元且每個支撐輪單元與渦輪軸表面接觸，在與渦輪軸安裝方向平行的一側設有一塊黑板且黑板垂直固定在工作臺的工作面上，與渦輪軸安裝方向平行的另一側設有一塊L形狀的遮光板且遮光板將渦輪軸包裹在其內部，所述黑板和遮光板的長度大于或者等于渦輪軸的長度。

進一步地，所述遮光板下部與工作臺采用合頁連接，便于渦輪軸安裝或者取下。

進一步地，在靠近所述渦輪軸一端端部位置處設有一個氣缸且氣缸安裝在與工作臺固定在一起的可調底座上并可調節氣缸的活塞桿的運動方向與渦輪軸中心線方向重合，所述光源固定在活塞桿右端端部，利用氣缸調節光源伸入渦輪軸內部的位置，工人在目測中可以根據觀測位置調整光源，保持相同的光強度。

進一步地，在所述活塞桿右端端部設有一個矩形的燈罩且光源安裝固定在燈罩內，所述燈罩朝向渦輪軸內壁的一側開口，其余側面封閉且燈罩開口方向一端與渦輪軸內壁接觸組成呈封閉空間，目測時只觀察燈罩開口處對應的渦輪軸上的通孔貫通情況，其他位置處的通孔因為沒有光線照射通過則不顯示，減少了觀察目標的數量，也降低了工人眼睛的疲勞程度。

進一步地，位于渦輪軸另一端下方的支撐輪組中的一個支撐輪單元通過同軸的傳動輪和皮帶與固定在工作臺下方的驅動電機連接，由驅動電機帶動渦輪軸進行翻轉并進行燈檢。

進一步地，裝置還包括控制器且控制器分別與氣缸的控制電路以及驅動電機的電源電路連接，由控制器控制光源伸入渦輪軸內的位置以及渦輪軸自身旋轉狀態，提高自動化程度。

進一步地，所述遮光板外表面可分為若干區域且每個區域刻有唯一的識別編碼，對應的渦輪軸長度方向可分為若各個對應的區域，根據編碼可以快速找到對應的渦輪軸上通孔貫通不合格的位置。

本實用新型的有益效果是：

為了解決渦輪軸孔貫通燈檢過程中，工人直視會發生眩暈的問題，本實用新型傳統的燈檢裝置結構上進行改進，增加了黑板和遮光板，工人在遮光板一側觀察光通過渦輪軸孔在黑板上形成的光斑，由直視檢測變成反射檢測，可減少光與工人眼睛直接接觸的時間即是降低了眼睛的疲勞程度，避免了眩暈現象的發生。再者，為了避免同時目測多個通孔，設計采用逐步逐段目測的方式，本實用新型中有氣缸控制光源伸入渦輪軸內的位置并在光源外安裝了燈罩，同時由控制器控制渦輪軸緩慢旋轉，工人在目測時，由于燈罩遮擋，光只能從燈罩開口方向發射出去并通過對應位置渦輪軸上的通孔，在黑板上形成光斑。燈罩的開口大小決定了光斑的數量，使得同一時間內，目測目標數量減少，降低了干擾和眼睛疲勞程度。

附圖說明

圖1是本實用新型中渦輪軸結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是本實用新型俯視結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的及技術方案的優點更加清楚明白，以下結合附圖及實例，對本實用新型進行進一步詳細說明。

如附圖1所示，渦輪軸1呈空心結構，表面開設有若干大小不一致的通孔 1-2。燈檢時，從渦輪軸1的一端打入一束光，然后工人對渦輪軸1表面進行目測，檢查通孔1-2位置處是否透光，以及通孔1-2內是否有異物。長時間對著光，容易造成工人眩暈影響操作。