[實(shí)用新型]用于金剛砂骨料撒布的撒布器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720331424.5
• 申請(qǐng)日: 2017-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206616434U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧華林;鐘濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C19/20
• 分類(lèi)號(hào): E01C19/20
• 代理公司: 成都行之專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)51220
• 代理人: 高俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及地面鋪設(shè)器械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于金剛砂骨料撒布的撒布器。

背景技術(shù)

金剛砂耐磨地面，俗稱(chēng)金剛砂地坪，用于增強(qiáng)混凝土地面的耐磨性，耐沖擊性，同時(shí)可減少地面起塵，增加了地面的防油性，形成了一個(gè)高密度，易清潔，抗?jié)B透的地面。金剛砂地坪與混凝土地面一起施工，耐久性好，可減少因周期性涂裝或?qū)⒈砻嬖龊袼鶐?lái)的費(fèi)用。同時(shí)金剛砂地坪表面美觀度好，對(duì)防靜電有一定效果。

大面積金剛砂地坪施工難度大，對(duì)金剛砂骨料撒布均勻程度要求高，屬于新型施工方法，施工經(jīng)驗(yàn)不足。傳統(tǒng)的用人工拋撒的方式，拋撒的量不易控制。如金剛砂地坪要求在墊層敷設(shè)后混凝土初凝前每平米撒下數(shù)公斤金剛砂，人工拋撒不易控制撒布質(zhì)量，施工時(shí)間長(zhǎng)，特別是大面積金剛砂地坪，難以控制地坪表面平整度。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述提出的現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)的金剛砂骨料人工拋撒存在的拋撒量不易控制、施工時(shí)間長(zhǎng)，難以控制地坪表面平整度的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于金剛砂骨料撒布的撒布器，本撒布器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，骨料撒布較為均勻，可提高金剛砂地坪的鋪設(shè)效率。

本實(shí)用新型提供的用于金剛砂骨料撒布的撒布器通過(guò)以下技術(shù)要點(diǎn)來(lái)解決問(wèn)題：用于金剛砂骨料撒布的撒布器，包括車(chē)架、固定于車(chē)架上的料斗及固定于車(chē)架上的車(chē)輪，所述料斗的下端還設(shè)置有用于金剛砂出料的出口，所述出口呈條狀，所述車(chē)輪至少有兩個(gè)，且各車(chē)輪均呈筒狀，出口朝任意一個(gè)車(chē)輪軸線(xiàn)的投影均落在該車(chē)輪的兩端之間，且所述出口位于任意兩個(gè)車(chē)輪之間。

具體的，以上料斗用于容置待撒布的金剛砂，以上出口即為金剛砂在重力的作用下，由料斗中落出的開(kāi)口，以上車(chē)輪即為本撒布器的行走輪。將以上出口設(shè)置為條狀，這樣，在本撒布器運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，便于將金剛砂撒布為帶狀，這樣不僅便于提高金剛砂的撒布效率，同時(shí)可避免局部的金剛砂被撒布得過(guò)厚，優(yōu)選設(shè)置為出口的長(zhǎng)度方向與車(chē)輪的軸線(xiàn)方向平行。

進(jìn)一步的，以上設(shè)置為車(chē)輪呈筒狀，且出口朝任意一個(gè)車(chē)輪軸線(xiàn)的投影均落在該車(chē)輪的兩端之間，同時(shí)設(shè)置為所述出口位于任意兩個(gè)車(chē)輪之間，旨在實(shí)現(xiàn)如下目的：在車(chē)輪繞自身軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)本撒布器行走的過(guò)程中，相當(dāng)于至少有一個(gè)車(chē)輪位于出口的前端，至少有一個(gè)車(chē)輪位于出口的后端，而出口朝車(chē)輪軸線(xiàn)投影落在車(chē)輪兩端之間的限定，可使得由出口跌落的金剛砂全部或絕大部分落在前端車(chē)輪碾壓過(guò)的地面上及后端車(chē)輪即將碾壓的地面上，這樣，出口前端的車(chē)輪可對(duì)正在初凝的混凝土進(jìn)行平整，出口后端的車(chē)輪可將撒布下來(lái)的金剛砂壓入混凝土中，即以上車(chē)輪、出口各自形狀及相對(duì)位置的設(shè)置，使得本撒布器不僅能夠完成金剛砂的高效率均勻撒布，同時(shí)對(duì)待撒金剛砂的地面有壓平作用、對(duì)撒布的金剛砂有壓入的作用。

優(yōu)選的，設(shè)置為所述車(chē)輪為兩個(gè)，所述出口位于兩個(gè)車(chē)輪之間。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案為：

由于料斗在出料過(guò)程中，隨著料斗中金剛砂的減少，由料斗出口排出的金剛砂流量會(huì)發(fā)生明顯變化，這樣，勢(shì)必導(dǎo)致本撒布器在工作過(guò)程中，出現(xiàn)金剛砂撒布不夠均勻的情況，為緩解或解決上述問(wèn)題，還包括固定于料斗上的第二激振器，所述第二激振器用于在料斗上產(chǎn)生方向位于水平方向的激振力；

還包括第二功率控制部，所述第二功率控制部用于控制第二激振器所產(chǎn)生激振力的大小。

具體的，以上第二激振器用于產(chǎn)生位于水平方向的激振力，以上激振力可作為出口出料大小的控制因素，同時(shí)通過(guò)所述第二功率控制部，來(lái)調(diào)整以上激振力的大小，以上激振力變化后，可使得料斗的出料大小發(fā)生變化，從而達(dá)到均勻金剛砂撒布厚度的目的。具體的，以上第二激振器采用電機(jī)作為動(dòng)力源，以上第二功率控制部用于控制供給電機(jī)電能的電壓，來(lái)達(dá)到調(diào)整第二激振器輸出激振力的目的。

由于隨著料斗的出料，車(chē)輪的負(fù)重會(huì)發(fā)生變化，而以上變化必然影響車(chē)輪對(duì)地面的平整效果或?qū)⒔饎偵皦喝氲孛娴男Ч瑸榫徑饣蛳鲜鰡?wèn)題，還包括固定于車(chē)架上的第一激振器，所述第一激振器用于在車(chē)架上產(chǎn)生方向位于豎直方向的激振力；

還包括第一功率控制部，所述第一功率控制部用于控制第一激振器所產(chǎn)生激振力的大小。

具體的，以上第一激振器產(chǎn)生的激振力用于平整地面或?qū)⒔饎偵皦喝牖炷林校S著料斗的出料，在車(chē)輪的碾壓能力慢慢減弱的情況下，以上第一功率控制部可通過(guò)使得第一激振器所產(chǎn)生激振力慢慢增大，來(lái)彌補(bǔ)料斗中金剛砂重量的減輕，從而達(dá)到本撒布器在工作的始末，對(duì)路面的平整和金剛砂的壓入能力一定。作為本領(lǐng)域技術(shù)人員，以上第一功率控制部對(duì)第一激振器所產(chǎn)生激振力的調(diào)節(jié)可采用以上第二功率控制部控制第二激振器的方案。