[實(shí)用新型]一種汽車密封性試驗(yàn)測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720331330.8
• 申請(qǐng)日: 2017-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN207036365U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鹿啟晨;高原;楊猛;張楊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/26
• 分類號(hào): G01M3/26
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

1.一種汽車密封性試驗(yàn)測(cè)量裝置，其特征在于，包括：

設(shè)置于氣密性檢測(cè)設(shè)備(1)內(nèi)部的傳感器(2)；

設(shè)置于氣密性檢測(cè)設(shè)備(1)內(nèi)部的鼓風(fēng)機(jī)(3)，所述鼓風(fēng)機(jī)(3)通過(guò)一進(jìn)氣管道(4)連通于汽車駕駛艙(5)內(nèi)；

設(shè)置于汽車駕駛艙(5)內(nèi)部的穩(wěn)壓腔殼體(6)，所述穩(wěn)壓腔殼體(6)包括一容置空間，所述穩(wěn)壓腔殼體(6)上設(shè)有連通至所述容置空間的多個(gè)進(jìn)氣孔(61)；

其中，所述傳感器(2)通過(guò)一氣流傳輸管道(7)與所述容置空間相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車密封性試驗(yàn)測(cè)量裝置，其特征在于，所述穩(wěn)壓腔殼體(6)形成為中空的立方體結(jié)構(gòu)，且所述立方體結(jié)構(gòu)的每個(gè)面上均設(shè)有所述進(jìn)氣孔(61)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車密封性試驗(yàn)測(cè)量裝置，其特征在于，在所述立方體結(jié)構(gòu)的第一面上的進(jìn)氣孔(61)的中心線與第二面上的進(jìn)氣孔(61)的中心線位于同一直線上，第二面與第一面相對(duì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車密封性試驗(yàn)測(cè)量裝置，其特征在于，所述立方體結(jié)構(gòu)的相鄰兩個(gè)面之間圓弧過(guò)渡連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車密封性試驗(yàn)測(cè)量裝置，其特征在于，所述立方體結(jié)構(gòu)上還設(shè)有出氣孔，所述出氣孔中固定有一出氣管道(62)，所述出氣管道(62)外露于所述立方體結(jié)構(gòu)外，所述出氣管道(62)與所述氣流傳輸管道(7)之間過(guò)盈配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車密封性試驗(yàn)測(cè)量裝置，其特征在于，在所述立方體結(jié)構(gòu)的未設(shè)置有出氣孔的面上設(shè)置的進(jìn)氣孔(61)的數(shù)量均為12個(gè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車密封性試驗(yàn)測(cè)量裝置，其特征在于，所述氣流傳輸管道(7)為彈性軟管。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車密封性試驗(yàn)測(cè)量裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣孔(61)的直徑為5mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車密封性試驗(yàn)測(cè)量裝置，其特征在于，所述穩(wěn)壓腔殼體(6)形成為中空的球體結(jié)構(gòu)。