[實用新型]一種汽車車輪螺母夾

有效

• 申請號: 201720331301.1
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206626077U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 賴建輝;寧運成;張藝平
• 申請（專利權）人: 正興車輪集團有限公司
• 主分類號: F16B43/00
• 分類號: F16B43/00;F16B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種汽車車輪螺母夾，屬于汽車車輪緊固件領域。

背景技術

汽車輪轂是汽車的重要安全零件之一，輪轂承受著汽車和載物質量作用的壓力，受到車輛在起動、制動時動態扭矩的作用，還承受汽車在行駛過程中轉彎、凹凸路面、路面障礙物沖擊等來自不同方向的動態載荷產生的不規則交變受力，輪轂的質量和可靠性不但關系到車輛和車上人員物資的安全性，還影響到車輛在行駛中的平穩性、操縱性、舒適性等性能。

現有技術公開了申請號為：201220568075.6的一種汽車車輪螺母夾，屬于緊固件技術領域。它解決了現有的汽車車輪螺母夾容易脫落，無法有效的使車輪螺母防松防脫的問題。本汽車車輪螺母夾，包括一能套設輪轂軸上并呈片狀的環形本體，在環形本體的外邊緣沿環形本體的周向方向具有若干個定位部，在定位部上開設有能套設在車輪螺母上的定位孔，每個定位孔的內壁上具有若干防止車輪螺母轉動的卡齒。本汽車車輪螺母夾能夠有效的對車輪螺母起到防松防脫的作用。其不足之處在于未配備防滑器，在車輪螺母經過多次拆裝后，就會導致滑牙，就可能造成螺母無法取出的后果。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車車輪螺母夾，以解決未配備防滑器，在車輪螺母經過多次拆裝后，就會導致滑牙，就可能造成螺母無法取出的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種汽車車輪螺母夾，其結構包括型號標示孔、螺母夾上蓋、一號六角螺絲、一號螺帽、螺母夾后殼、一號卡扣、螺桿、二號卡扣、防滑器、螺紋孔、橫截面、二號六角螺絲、二號螺帽，所述的型號標示孔與螺母夾上蓋相連接，所述的螺母夾上蓋左側設有一號六角螺絲，所述的一號六角螺絲設在一號螺帽的右側，所述的一號螺帽與一號卡扣相連接，所述的一號卡扣活動連接螺桿，所述的螺桿與二號卡扣固定連接，所述的防滑器與螺母夾上蓋相連接，所述的螺紋孔設在螺母夾上蓋右側，所述的橫截面與螺紋孔固定連接，所述的二號六角螺絲設在型號標示孔右上方，所述的二號螺帽與二號六角螺絲相連接，所述的防滑器包括焊接孔、一號保護罩、彈簧、二號保護罩，所述的焊接孔與彈簧固定連接，所述的一號保護罩設在彈簧左側，所述的二號保護罩固定設在彈簧右側。

進一步地，所述的一號六角螺絲設在螺母夾上蓋左上方。

進一步地，所述的一號螺帽通過一號卡扣與二號卡扣固定連接。

進一步地，所述的一號保護罩通過彈簧與二號保護罩固定連接。

進一步地，所述的型號標示孔共設有2-4個。

進一步地，所述的螺母夾后殼為不銹鋼材質，有效防止表面生銹。

進一步地，所述的螺桿長度為2cm-4cm。

本實用新型的有益效果：設有的螺桿通過一號卡扣與二號卡扣互相鎖緊，并通過防滑器內部的彈簧將一號保護罩與二號保護罩相互彈起，通過彈簧控制松緊度，使螺桿不易滑牙，并有效的杜絕了螺母滑牙。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車車輪螺母夾的結構示意圖。

圖2為本實用新型的防滑器剖視圖。

圖中：型號標示孔-1、螺母夾上蓋-2、一號六角螺絲-3、一號螺帽-4、螺母夾后殼-5、一號卡扣-6、螺桿-7、二號卡扣-8、防滑器-9、螺紋孔-10、橫截面-11、二號六角螺絲-12、二號螺帽-13、焊接孔-901、一號保護罩-902、彈簧-903、二號保護罩-904。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。