[實用新型]一種發(fā)動機隔音罩總成

有效

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• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206582029U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃越杏;李志成;鄧翔;喻晨輝
• 申請（專利權(quán)）人: 江西五十鈴發(fā)動機有限公司
• 主分類號: F02B77/13
• 分類號: F02B77/13;F02F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體指的是一種發(fā)動機隔音罩總成。

背景技術(shù)

隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展更為迅速，鑒于汽車已被市場所認識，顧客對汽車的各種性能的要求越來越高，節(jié)能、環(huán)保、舒適已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車改進的主要方向。

現(xiàn)有技術(shù)中，柴油發(fā)動機的噪音主要來源于燃燒噪音、齒輪噪音、氣門噪音等，為消除這些噪音，常用的聲學(xué)處理方式為隔音、吸音等。

現(xiàn)有產(chǎn)品中，商用車用柴油發(fā)動機，如皮卡、輕卡、輕客等車型中均沒有采用發(fā)動機隔音蓋，這導(dǎo)致了發(fā)動機艙的噪音傳遞到駕駛室內(nèi)，影響到車輛的舒適性。同時，由于發(fā)動機采用的是高壓共軌系統(tǒng)，其電噴零部件需要得到保護。缺少發(fā)動機隔音罩，對發(fā)動機艙的整體美觀也有一定影響。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提出了一種發(fā)動機隔音罩總成。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種發(fā)動機隔音罩總成，包括發(fā)動機隔音蓋總成，所述發(fā)動機隔音蓋總成上具有安裝有隔音蓋安裝孔和隔音蓋加機油孔，所述隔音蓋安裝孔上裝配有橡膠墊和包套在橡膠墊內(nèi)的套管，所述隔音蓋加機油孔上部設(shè)有加機油口蓋，該隔音蓋加機油孔的底面設(shè)置有通孔，且該隔音蓋加機油孔的拔模斜度和高度匹配于發(fā)動機設(shè)置，所述發(fā)動機隔音蓋總成通過4個安裝螺栓裝配在發(fā)動機的頂部，所述加機油口蓋通過隔音蓋加機油孔裝配到發(fā)動機上。

優(yōu)選地，所述的發(fā)動機隔音蓋總成設(shè)置在發(fā)動機的發(fā)動機右吊鉤和發(fā)動機左吊鉤的安裝避讓口處。

優(yōu)選地，所述的發(fā)動機隔音蓋總成的背面設(shè)有加強筋，所述加強筋為交叉方格狀。

優(yōu)選地，所述發(fā)動機隔音蓋總成上的隔音蓋安裝孔、隔音蓋加機油孔和加強筋采用一體注塑成型。技術(shù)方案包括附件發(fā)動機隔音蓋總成及其相關(guān)裝配部件；

所述發(fā)動機隔音蓋總成設(shè)置有4個安裝孔、加機油孔，其底部還設(shè)置有加強筋，為一體式注塑成型，其塑料材料含有阻燃劑成分。所述加強筋位于隔音蓋底部，起到加強隔音蓋的強度，設(shè)置為交叉方格形狀，其數(shù)量由隔音蓋的面積決定。所述安裝孔設(shè)置為4個，相應(yīng)的橡膠墊、導(dǎo)套鑲嵌在安裝孔內(nèi)。所述加機油孔中間設(shè)置有通孔，用于發(fā)動機加機油蓋裝配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用的發(fā)動機隔音蓋總成通過4個螺栓裝配在發(fā)動機頂部，呈現(xiàn)一種發(fā)動機頂部包裹狀態(tài)，使得發(fā)動機噪音向下散發(fā)，起到降低發(fā)動機噪音的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的發(fā)動機隔音蓋總成底部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中A-A剖面示意圖；

圖4為圖3中C局部放大示意圖；

圖5為圖1中B-B剖面示意圖；

圖6為本實用新型的發(fā)動機裝配示意圖。

其中：1. 發(fā)動機隔音蓋總成；2.隔音蓋安裝孔；3.隔音蓋加機油孔；4.隔音蓋加強筋；5.橡膠墊；6.套管；7.發(fā)動機右吊鉤；8.安裝螺栓；9.發(fā)動機；10.發(fā)動機左吊鉤；11.加機油口蓋 。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對實用新型進行詳細的說明。

如圖1至6所示，本實用新型提出的發(fā)動機隔音罩總成，包括發(fā)動機隔音蓋總成1，發(fā)動機隔音蓋總成上具有安裝有隔音蓋安裝孔2和隔音蓋加機油孔，隔音蓋安裝孔2上裝配有橡膠墊5和包套在橡膠墊5內(nèi)的套管6，隔音蓋加機油孔3上部設(shè)有加機油口蓋，該隔音蓋加機油孔3的底面設(shè)置有通孔，且該隔音蓋加機油孔3的拔模斜度和高度匹配于發(fā)動機設(shè)置，發(fā)動機隔音蓋總成通過4個安裝螺栓8裝配在發(fā)動機9的頂部，加機油口蓋11通過隔音蓋加機油孔3裝配到發(fā)動機9上。

發(fā)動機隔音蓋總成1設(shè)置在發(fā)動機9的發(fā)動機右吊鉤7和發(fā)動機左吊鉤10的安裝避讓口處。發(fā)動機隔音蓋總成1的背面設(shè)有加強筋4，加強筋為交叉方格狀。發(fā)動機隔音蓋總成1上的隔音蓋安裝孔、隔音蓋加機油孔和加強筋采用一體注塑成型。

1.參照圖1，發(fā)動機隔音蓋總成1設(shè)置有4個隔音蓋安裝孔2和1個隔音蓋加機油孔3，發(fā)動機隔音蓋總成1是按照發(fā)動機頂部形狀設(shè)計的。

2.參照圖2，發(fā)動機隔音蓋總成1底面設(shè)置有加強筋4，加強筋4設(shè)置為交叉方格形狀，其數(shù)量由隔音蓋的面積決定。

3.發(fā)動機隔音蓋總成1是與隔音蓋安裝孔2、隔音蓋加機油孔3、加強筋4一體注塑成型的，其塑料材料含有阻燃劑成分，降低發(fā)動機隔音蓋總成1的燃燒風險。

4.參照圖3，4個隔音蓋安裝孔2的高度設(shè)置不同，是根據(jù)發(fā)動機安裝孔高度設(shè)置的。