[實用新型]一種滑門上框裝飾板安裝支架

有效

• 申請號: 201720330212.5
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206598795U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 黃志亮;景一柱;周廣洲;閆新新
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,吳蘭柱

技術領域

本實用新型關于一種滑門上框裝飾板安裝支架。

背景技術

汽車滑門上框裝飾板位于汽車滑門內飾板上面，是汽車內飾的總要組成部分，該上框裝飾板是為了從車內遮擋滑門鈑金焊點和鈑金止口邊，提高汽車外觀和檔次。

隨著經濟社會的發展，人們對汽車娛樂系統的要求越來越高，作為汽車娛樂系統重要組成部分的高音揚聲器也越來越普遍，滑門布置高音揚聲器時一般選擇在滑門上框裝飾板。。

現有技術中的滑門上框裝飾板通過鐵卡與滑門內板固定。現有滑門上框裝飾板存在如下缺點：1.滑門上框裝飾板尺寸較小，沒空間布置高音喇叭，不能提升娛樂系統。2、滑門上框裝飾板安裝在滑門內板上，當加大滑門上框裝飾板尺寸，滑門上框裝飾板安裝點偏少，安裝不牢固。

實用新型內容

本實用新型提供一種滑門上框裝飾板安裝支架，所述安裝支架位于滑門上框裝飾板和滑門內板之間，其中：所述安裝支架具有：位于兩端的固定部和位于中部的安裝部；所述固定部與所述滑門內板的鈑金固定連接，所述裝飾板與所述安裝部固定連接；且所述固定部包括：第一固定部，所述第一固定部具有葫蘆型開孔，和第二固定部，所述第二固定部具有螺釘安裝孔；所述安裝部包括：第一安裝孔和第二安裝孔，且所述第一安裝孔的第一安裝面和所述第二安裝孔的第二安裝面為平行面關系。

本新型安裝支架通過葫蘆型開孔和螺釘孔固定，同時提供位于中部的安裝部，其結構簡單、設計合理、安裝方便。

附圖說明

圖1為安裝支架示意圖；和

圖2為葫蘆型開孔示意圖。

附圖標記：3-滑門安裝支架，4-第一固定部，41-葫蘆型開孔，411-第一圓孔，412-導向槽，413-卡扣安裝孔，5-第二固定部，51-螺釘安裝孔，6- 安裝部，61-第一安裝孔，62-第一安裝面，63-第二安裝孔，64-第二安裝面， 65-加強筋，7-限位翻邊，8-翻邊。

具體實施方式

如圖1和2所示，本實用新型提供一種滑門上框裝飾板安裝支架，所述安裝支架位于滑門上框裝飾板和滑門內板之間，其中：所述安裝支架3 具有：位于兩端的固定部和位于中部的安裝部；所述固定部與所述滑門內板的鈑金固定連接，所述裝飾板與所述安裝部固定連接；且所述固定部包括：第一固定部4，所述第一固定部4具有葫蘆型開孔41，和第二固定部 5，所述第二固定部5具有螺釘安裝孔51；所述安裝部6包括：第一安裝孔61和第二安裝孔63，且所述第一安裝孔61的第一安裝面62和所述第二安裝孔63的第二安裝面64為平行面關系。

本新型安裝支架通過葫蘆型開孔和螺釘孔固定，同時提供位于中部的安裝孔，其結構簡單、設計合理、安裝方便。兩安裝面之間為平行面關系并無夾角，便于滑門上框內飾板的安裝和固定效果。

作為進一步的改進，所述葫蘆型開孔41包含：第一圓孔411、導向槽412 和卡扣安裝孔413，所述卡扣安裝孔413內布置有與所述鈑金的安裝孔固定連接的卡扣。固定安裝支架3前先預裝卡扣，預裝卡扣時先裝卡扣裝入第一圓孔411，然后通過導向槽412裝入卡扣安裝孔413中。

作為進一步的改進，所述導向槽412寬度小于所述卡扣安裝孔413的直徑。防止卡扣裝入卡扣安裝孔413后脫落。

在優選的實施例中，固定安裝支架3時，先將第一固定部4的預裝卡扣拍入鈑金安裝孔，然后再將第二固定部5的螺釘安裝孔51對準鈑金安裝孔，打緊螺釘，即完成固定，裝配簡單。

作為進一步的改進，所述第一安裝面62和所述第二安裝面64之間具有連接有加強筋65，以加強安裝部6的強度。

作為進一步的改進，所述安裝支架的外側具有翻邊8。所述翻邊8增強安裝支架4的強度，防止安裝支架4變形。

作為進一步的改進，所述第一固定部4的外側具有限位翻邊7，所述限位翻邊7與所述鈑金限位配合。所述限位翻邊7與鈑金零貼配合，防止安裝支架4沿著卡扣安裝孔413和螺釘安裝孔52的軸線旋轉

本實用新型的所述滑門上框裝飾板安裝支架結構簡單、設計合理，具有較高的強度，形狀簡單，有很好的成型工藝性；所述安裝支架為滑門上框提供安裝孔，便于滑門上框裝飾板的安裝固定。

應了解本實用新型所要保護的范圍不限于非限制性實施方案，應了解非限制性實施方案僅僅作為實例進行說明。本申請所要要求的實質的保護范圍更體現于獨立權利要求提供的范圍，以及其從屬權利要求。