[實用新型]輪轂臥式重型電纜敷設托架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720330080.6 | 申請日: | 2017-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN206650371U | 公開(公告)日: | 2017-11-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | 侯文康;常帥;衛(wèi)芷;穆錦峰 | 申請(專利權)人: | 山西四建集團有限公司 |
| 主分類號: | H02G1/06 | 分類號: | H02G1/06 |
| 代理公司: | 太原晉科知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙)14110 | 代理人: | 鄭晉周 |
| 地址: | 030012*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪轂 臥式 重型 電纜 敷設 托架 | ||
技術領域
本實用新型屬于電纜敷設技術領域,具體涉及一種輪轂臥式重型電纜敷設托架。
背景技術
將電纜軸盤上的電纜沿地、墻、頂板、橋架、溝、槽等進行敷設時,需將電纜沿著敷設線路展放,但電纜軸盤的重量一般都是頓級,同時受敷設地環(huán)境因素的影響,當利用吊裝設備將電纜軸盤吊運至大致的敷設地后,只能通過人工將電纜線從軸盤上拉出進行敷設,效率較低,施工人員的勞動強度較大。
為了能將軸盤上的電纜快速拉出進行敷設,衍生設計了一些輔助敷設托架,例如專利201120518448.4所述的電纜、導線敷設展放托架,其工作原理是將繞線盤平行拖放于兩個托輥之間,利用拉動電纜時繞線盤與托輥之間的相對轉動將電纜拉出。但是,因為電纜軸盤的尺寸是根據(jù)電纜的外徑的規(guī)格確定的(軸盤的寬度一般為電纜直徑的20倍,軸盤直徑一般為電纜外徑的10-15倍),當托放不同規(guī)格的電纜軸盤時,需要選用安裝不同長度規(guī)格的托輥,且托輥之間的安裝距離也不同,導致該托架不具有通用性、成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了解決重型電纜敷設時人工拉線效率低、施工強度大,缺乏通用性的敷設托架的問題,進而提供了一種輪轂臥式重型電纜敷設托架。
本實用新型采用如下技術方案:
一種輪轂臥式重型電纜敷設托架,包括至上而下同軸線、整體呈“工”字結構依次連接的電纜托面、剎車鼓和托架底盤,剎車鼓包括軸套和T型輪轂,T型輪轂的小徑端插入軸套內(nèi)安裝,輪轂能相對軸套轉動,軸套的下底面與托架底盤連接為一體,輪轂的頂面與電纜托面連接為一體,電纜托面能隨輪轂相對軸套以及托架底盤轉動。
所述的電纜托面包括由兩根槽鋼焊接而成的“十”字形支撐桿二,兩根槽鋼的交叉焊接中心點正下方連接有連接板一,連接板一通過螺栓和輪轂的上端面連接,支撐桿二的四個懸置外端通過環(huán)狀穩(wěn)固環(huán)連接為一體,支撐桿二和穩(wěn)固環(huán)處于同一平面。
所述穩(wěn)固環(huán)為八角形環(huán)狀結構、由八根槽鋼焊接而成,焊接時,槽鋼的槽口朝向內(nèi)側中心。
所述的托架底盤包括連接板二和四根工字鋼支撐桿一,四根支撐桿一呈發(fā)射狀水平設置并繞連接板二的中心按90°間隔均布,四根支撐桿一的內(nèi)側端焊接于連接板二下底面;連接板二上繞其中心環(huán)繞均布設有八個圓孔一,連接板二的圓孔處通過螺栓與剎車鼓的軸套下底面連接。
各工字鋼支撐桿一的內(nèi)側焊接端頭與任意圓孔一之間的距離不小于30mm。
本實用新型具有如下有益效果:
1、本實用新型托架通過剎車鼓的轉動作用,帶動電纜托面上的電纜軸盤相對底部的托架底盤轉動,只需輕拉電纜即可實現(xiàn)對電纜的遠距離敷設,省力且效率高;
2、因電纜軸盤是直接同軸托放于托架底盤上,該托架可用于不同規(guī)格型號的電纜敷設,具有通用性;
3、該托架是由耐磨、轉動穩(wěn)定性高的剎車鼓來完成對電纜的轉動敷設,可有效保證電纜拉拽敷設過程中的連續(xù)性和穩(wěn)定性;
4、該裝置是由常規(guī)的鋼板、槽鋼等制作而成,成本低、制作方式簡單。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體結構示意圖;
圖2為托架底盤的結構示意圖;
圖3為電纜托面的結構示意圖;
圖中:1-連接板一、2-剎車鼓(輪轂軸承)、3-托架底盤、4-電纜托面、5-連接板二、6-支撐桿一、7-圓孔一、8-穩(wěn)固環(huán)、9-圓孔二、10-支撐桿二。
具體實施方式
結合附圖,對本實用新型的具體實施方式作進一步說明:
如圖1所示的一種輪轂臥式重型電纜敷設托架,包括至上而下同軸線、整體呈“工”字結構依次連接的電纜托面4、剎車鼓2和托架底盤3,剎車鼓2包括軸套和T型輪轂,T型輪轂的小徑端插入軸套內(nèi)安裝,輪轂能相對軸套轉動,軸套的下底面與托架底盤3連接為一體,輪轂的頂面與電纜托面4連接為一體,電纜托面4能隨輪轂相對軸套以及托架底盤3轉動。
該托架的具體制作過程如下:
1、先將連接板二對應輪轂底部螺栓位置鉆出8個直徑為20mm的圓孔一,其中,連接板二為鐵板;
2、將工字鋼平均截為4根作為支撐桿一,每根工字鋼平均長度為800mm,再將4根工字鋼以90o的角度擺在鐵板下方進行焊接,要求工字鋼立式擺放,不可延伸過長遮擋圓孔一,與圓孔一保持30mm距離為宜,如圖2所示;
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