[實用新型]一種自行車車燈

有效

• 申請號: 201720329762.5
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206749983U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 王存才
• 申請（專利權）人: 珠海惠爾益電子科技有限公司
• 主分類號: B62J6/02
• 分類號: B62J6/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術領域

本申請涉及燈具領域，尤其是一種自行車車燈。

背景技術

隨著社會發展，人們更注重健康的生活方式，戶外自行車騎行運動興起。市場上的自行車頭燈能為騎行者夜間騎行提供基本照明需求，給騎行愛好者的夜間騎行帶來了光明。

但是如果要打開車燈，現有方式需要停車摘下頭燈用機械按鍵調整，這種方式費時費力，也極容易發生安全事故。

發明內容

本申請提供一種自行車車燈，解決現有自行車車燈開啟不便的問題。

一種自行車車燈，包括車燈本體，所述車燈本體內設有用于驅動車燈工作的驅動電路；所述車燈本體的后端設有彼此平行設置的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板均沿豎直方向延伸；還包括用于連接所述第一固定板底端和第二固定板底端的連接板，所述第一固定板和第二固定板之間間隔預定距離，以在第一固定板和第二固定板之間形成人手可插入的感應槽；所述第二固定板的內側面設有用于發射紅外信號的紅外發射器，所述第一固定板的內側面設有用于感應紅外信號的紅外感應器，所述紅外發射器和紅外感應器均與所述驅動電路相連，當紅外感應器未感應到紅外信號時，驅動電路驅動車燈開啟工作。

優選的，所述車燈本體具有方形外殼，所述第二固定板固定于所述外殼的后表面上。

優選的，所述第一固定板的外側設有可卡接在自行車把手上的卡齒。

優選的，所述卡齒與所述第一固定板通過萬向頭連接固定。

本申請的有益效果是，本申請通過紅外發射器、紅外感應器和驅動電路的配合工作來驅動自行車車燈，人手插入到感應槽中，切斷了紅外信號，紅外感應器未感應到紅外信號時，驅動電路即驅動車燈開啟工作。從而無需用戶停車調整按鈕，大大方便了用戶的使用，也提升了安全性。同時，第一固定板和第二固定板均沿豎直延伸，感應槽呈豎向開口，更便于人手插入，使用更加方便。

附圖說明

圖1為本申請一種實施例的自行車車燈在側視角度下的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

一種自行車車燈，如圖1所示，其包括車燈本體1，車燈本體1包括外殼11和設置在外殼11內的車燈12，所述車燈本體1內設有用于驅動車燈12工作的驅動電路以及相應的電源，圖中未示意驅動電路和電源，該驅動電路和電源均可采用常規設計，在此不做贅述。該自行車車燈可隨用戶喜好而固定于自行車車頭或其他位置。

所述車燈本體1的后端，即相對于車燈12照射方向的后端，設有彼此平行設置的第一固定板21和第二固定板22，所述第一固定板21和第二固定板22均沿豎直方向延伸，還包括連接板23，連接板23位于所述第一固定板21和第二固定板22的底端端并用于連接第一固定板21和第二固定板22，所述第一固定板21和第二固定板22之間間隔預定距離，從而在第一固定板21和第二固定板22之間形成人手可插入的感應槽20，該感應槽20沿豎直方向延伸，并在頂端形成開口，人手可沿豎直方向插入，更加方便。在該感應槽20內，所述第二固定板22的內側面設有用于發射紅外信號的紅外發射器32，所述第一固定板21的內側面設有用于感應紅外信號的紅外感應器31，所述紅外發射器32和紅外感應器31均與車燈本體1內的驅動電路相連。紅外發射器32實時發射紅外信號，當人手插入到感應槽20中，阻擋了紅外信號時，紅外感應器31未感應到紅外信號，驅動電路將驅動車燈12開啟工作。當然，人手離開感應槽20后，受驅動電路的驅使，紅外發射器32將在預定時間內不發射紅外信號。上述控制功能，均為驅動電路的內部設置，本領域技術人員可以依據上述功能描述而確定驅動電路的具體構成，在此不做贅述。

在一種實施例中，所述車燈本體1的外殼11為方形，第二固定板22固定于所述外殼11上并與方形外殼11的上表面貼合固定，這種固定方式更加穩固。

在一種實施例中，所述第一固定板21的外側設有可卡接在自行車把手上的卡齒13，如圖，該卡齒13為圓弧形并可彈性形變，從而可拆卸式的卡接到自行車把手上，方便用戶控制啟動車燈。進一步的，所述卡齒13與所述第一固定板21通過萬向頭14連接固定，從而可調節車燈的照射方向，使其適應多個角度。

以上內容是結合具體的實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限于這些說明。對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換。