[實用新型]煤礦綜采運輸巷設備列車牽引裝置

有效

• 申請號: 201720329425.6
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206654046U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 閆寧;任捍東;聶晉甫;陳建如;許德芳;秦少冰;徐喜明;孫磊;史文杰;馮杰;田東峰;張根平
• 申請（專利權）人: 大同煤礦集團雁崖煤業有限公司
• 主分類號: B61C11/04
• 分類號: B61C11/04
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所14108
• 代理人: 李毅

技術領域

本實用新型涉及綜采設備，具體涉及一種煤礦綜采運輸巷設備列車牽引裝置。

背景技術

煤礦生產過程中，綜采工作面運輸巷的設備列車要隨著工作面的向前推進而隨之移動，現有煤礦運輸巷列車的移動方法是通過回柱絞車加鋼絲繩牽引移動設備列車，這種方法的弊端是需要定期移動回柱絞車，因為絞車一次最多只能牽引200米左右，而綜采運輸巷通常在1500-2000米左右，因此頻繁移動回柱絞車耗費了大量時間和勞動力，嚴重影響煤礦正常的生產；此外，安裝回柱絞車需要使用人工單體液壓支柱對其周圍頂板施加臨時支護，由于綜采運輸巷道通常地質條件較差，因此每次牽引設備列車均會對回柱絞車附近頂板產生不同程度的影響，這就給井下作業人員帶來了嚴重的安全隱患。

為了綜合解決綜采工作面運輸巷使用回柱絞車移動設備列車時給作業人員帶來的安全隱患以及頻繁移動回柱絞車耗費大量時間和勞動力的問題，全面提高煤礦安全生產效率，本實用新型研發了一種煤礦綜采運輸巷設備列車牽引裝置。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種煤礦綜采運輸巷設備列車牽引裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種煤礦綜采運輸巷設備列車牽引裝置，包括與鐵軌平行固定在枕木上的齒軌條，固定在列車甲板上與齒軌條相配合的齒軌輪，所述的齒軌輪由傳動系統帶動在齒軌條上轉動；所述的傳動系統包括電動機、蝸桿減速機、傳遞齒輪、行走齒輪，所述的電動機通過對輪帶動蝸桿減速機轉動，所述的傳遞齒輪由蝸桿減速機帶動轉動，行走齒輪與傳遞齒輪嚙合；所述的行走齒輪與齒軌輪同軸連接，齒軌輪由行走齒輪帶動轉動。

進一步地，所述的電動機為礦用隔爆三相異步交流電動機。

還包括操控箱，所述的電動機由操控箱控制運行。

工作時，先啟動交流電動機，交流電動機帶動蝸桿減速機轉動，蝸桿減速機通過對輪帶動傳遞齒輪轉動，傳遞齒輪通過嚙合帶動行走齒輪轉動，當行走齒輪帶動行走齒軌輪在齒軌條上轉動時，由于行走齒軌輪固定在列車上、齒軌條固定在鐵軌的枕木上，設備列車便隨著行走齒軌輪的轉動向前移動，實到了牽引設備列車的功能。在正常生產過程中，可以根據實際的動力需要分別在列車頭中尾三處安裝該牽引裝置，非常方便可靠。

與現有技術相比，本實用新型解決了前期使用回柱絞車加鋼絲繩移動設備列車耗時耗力且給作業人員帶來的安全隱患問題，全面提高了煤礦安全生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為操控箱的操作面板圖；

圖中：1-電源指示燈、2-工作指示燈、3-告警指示燈、4-電源按鈕、5-點動按鈕、6-啟動按鈕、7-停止按鈕、8-對輪、9-電動機、10-操控箱、11-列車甲板、12-車輪、13-齒軌條、14-鐵軌、15-蝸桿減速機、16-傳遞齒輪、17-行走齒輪、18-齒軌輪、19-枕木。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1、2所示的一種煤礦綜采運輸巷設備列車牽引裝置，包括與鐵軌14平行固定在枕木19上的齒軌條13，固定在列車甲板11上與齒軌條13相配合的齒軌輪18，所述的齒軌輪18由傳動系統帶動在齒軌條13上轉動；所述的傳動系統包括電動機9、蝸桿減速機15、傳遞齒輪16、行走齒輪17，所述的電動機9通過對輪8帶動蝸桿減速機15轉動，所述的傳遞齒輪16由蝸桿減速機15帶動轉動，行走齒輪17與傳遞齒輪16嚙合；所述的行走齒輪17與齒軌輪18同軸連接，齒軌輪18由行走齒輪17帶動轉動。

其中電動機9為礦用隔爆三相異步交流電動機，由操控箱10控制運行，其中操控箱的操作面板圖如圖3所示，當設備列車需要移動時，先按下操作箱電源按鈕4，電源指示燈1亮起，之后按下啟動按鈕6，工作指示燈2亮起，交流電動機9開始工作，之后電動機9帶動蝸桿減速機15轉動，蝸桿減速機15帶動傳遞齒輪16轉動，傳遞齒輪16帶動行走齒輪17轉動，當行走齒輪17帶動齒軌輪18在齒軌條13上轉動時，由于行走齒軌輪18固定在設備列車甲板11上、齒軌條13固定在鐵軌枕木19上，設備列車便隨著齒軌輪18的轉動向前移動；當需要移動設備列車的距離很小時，可以通過點動按鈕5實現，該按鈕的作用是按下后電機啟動運行列車開始移動，松開后電機停止運行列車停止移動，隨后按下停止按鈕7，即可完全實現高效安全牽引設備列車的目的。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施方式，本實用新型的保護范圍并不以上述實施方式為限，但凡本領域普通技術人員根據本實用新型所揭示內容所作的等效修飾或變化，皆應納入權利要求書中記載的保護范圍內。