[實用新型]一種氣缸鎖緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720329293.7
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206830564U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張士舉;陳良帥;郭桂潮
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)俐鋒機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/26
• 代理公司: 北京振安創(chuàng)業(yè)專利代理有限責(zé)任公司11025
• 代理人: 姜林

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種氣缸，具體是一種氣缸鎖緊裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的鎖緊氣缸結(jié)構(gòu)簡單，鎖緊時力度不夠均勻，鎖緊可靠性比較差，限制了鎖緊氣缸的技術(shù)效果和應(yīng)用場合。實用新型公開號為CN103836022A，實用新型名稱為“一種彈簧自動鎖緊氣缸”的實用新型公開文件中公開了一種鎖緊氣缸，依靠在活塞桿前端的膨脹環(huán)在氣體出口壓力的作用下膨脹來進(jìn)行鎖緊，其鎖緊力偏小，不適合用在桿狀物件的鎖緊上，因此有必要對其作進(jìn)一步的改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，鎖緊力大，鎖緊后牢固可靠的一種氣缸鎖緊裝置。

本實用新型目的是用以下方式實現(xiàn)的：一種氣缸鎖緊裝置，其特征在于:其包括安裝在主氣缸端面的連接法蘭，連接法蘭與鎖緊套相連，主氣缸的活塞桿貫穿連接法蘭、鎖緊套設(shè)置，所述的鎖緊套內(nèi)安裝有導(dǎo)向套、鎖緊塊，活塞桿貫穿于導(dǎo)向套，鎖緊塊上設(shè)置鎖緊孔圈套在活塞桿表面，鎖緊塊下端與鎖緊套鉸接，鎖緊塊上端由動力機(jī)構(gòu)驅(qū)動其擺動，鎖緊塊偏擺時，鎖緊孔與活塞桿相互擠壓，將活塞桿卡死在鎖緊套內(nèi)。

所述的鎖緊塊設(shè)置有兩塊，左右對稱安裝在鎖緊套內(nèi)。

所述的鎖緊套底部設(shè)置有限位槽，鎖緊塊的底部設(shè)置有定位板插入該限位槽內(nèi)。

所述的鎖緊塊頂部設(shè)置有導(dǎo)向面，左、右兩鎖緊塊的導(dǎo)向面合圍形成V形槽。

所述的動力機(jī)構(gòu)為鎖緊氣缸，鎖緊氣缸的活塞頂端抵壓在鎖緊塊頂端，驅(qū)動其擺動。

所述的活塞頂端安裝有楔形塊，楔形塊插入左、右兩鎖緊塊的導(dǎo)向面形成V形槽內(nèi)，楔形塊向兩側(cè)驅(qū)動鎖緊塊擺動卡死活塞桿。

所述的導(dǎo)向面上安裝有滾針，滾針與楔形塊接觸。

所述的楔形塊與鎖緊塊間設(shè)置有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧產(chǎn)生推力向上推動楔形塊復(fù)位。

所述的鎖緊塊由黃銅材質(zhì)制作，活塞桿表面設(shè)置有鍍鉻層。

本實用新型的有益效果是：1、結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，提高市場競爭力。2、利用鎖緊塊杠桿原理卡死活塞桿，動作原理簡單可靠，工作效率高。3、左右兩鎖緊塊相反方向運(yùn)動，可實現(xiàn)活塞桿伸縮兩個方向的限定。確?；钊麠U在受到任一方向的沖擊時，都能夠鎖死活塞桿，提升其可靠性。4、鎖緊塊運(yùn)動幅度小，磨損低，能有效保證其使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)總裝效果圖。

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)示意圖。

圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)處于鎖死狀態(tài)示意圖。

圖4為本實用新型中圖3的局部結(jié)構(gòu)放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作具體進(jìn)一步的說明。一種氣缸鎖緊裝置，其特征在于: 其包括安裝在主氣缸1端面的連接法蘭2，連接法蘭（2）與鎖緊套（4）相連，主氣缸1的活塞桿3貫穿連接法蘭2、鎖緊套4設(shè)置，所述的鎖緊套4內(nèi)安裝有導(dǎo)向套5、鎖緊塊6，活塞桿3貫穿于導(dǎo)向套5，鎖緊塊6上設(shè)置鎖緊孔61圈套在活塞桿3表面，鎖緊塊6下端與鎖緊套4鉸接，鎖緊塊6上端由動力機(jī)構(gòu)驅(qū)動其擺動，鎖緊塊6偏擺時，鎖緊孔61與活塞桿3相互擠壓，將活塞桿3卡死在鎖緊套4內(nèi)。

所述的鎖緊塊6設(shè)置有兩塊，左右對稱安裝在鎖緊套4內(nèi)。

所述的鎖緊套4底部設(shè)置有限位槽41，鎖緊塊6的底部設(shè)置有定位板62插入該限位槽41內(nèi)。

所述的鎖緊塊6頂部設(shè)置有導(dǎo)向面63，左、右兩鎖緊塊的導(dǎo)向面合圍形成V形槽64。

所述的動力機(jī)構(gòu)為鎖緊氣缸7，鎖緊氣缸的活塞71頂端抵壓在鎖緊塊6頂端，驅(qū)動其擺動。

所述的活塞71頂端安裝有楔形塊8，楔形塊8插入左、右兩鎖緊塊的導(dǎo)向面63形成V形槽64內(nèi)，楔形塊8向兩側(cè)驅(qū)動鎖緊塊6擺動卡死活塞桿3。

所述的導(dǎo)向面63上安裝有滾針9，滾針9與楔形塊8接觸。

所述的楔形塊8與鎖緊塊6間設(shè)置有復(fù)位彈簧10，復(fù)位彈簧10產(chǎn)生推力向上推動楔形塊8復(fù)位。

所述的鎖緊塊6由黃銅材質(zhì)制作，活塞桿3表面設(shè)置有鍍鉻層。

工作原理：本案中的鎖緊裝置可以分體制作，后期安裝在現(xiàn)有的氣缸端面使用。也可將本鎖緊裝置與氣缸一體制作。具體生產(chǎn)方式廠家可自行安排。