[實用新型]一種斜面八角擺閘

有效

• 申請號: 201720329127.7
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206843975U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 張新影
• 申請（專利權）人: 天津津新啟泰科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及擺閘技術領域，尤其涉及一種斜面八角擺閘。

背景技術

擺閘，在軌道交通行業一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)，由剛開始的外形橋形結構沿襲至今的較為通俗的名稱，由主機箱和兩個活動擺桿組成，擺桿可做180°或90°擺動，以達到勸阻或放行的目的，主設備外形以立柱的形式出現，可做到和橋式擺閘相同的功能，特點是成本較低，占用空間較少等，但是現有的擺閘結構簡單，在戶外時不具有遮雨的功能，同時不能對擺閘進行減震，容易造成擺閘損壞，為此，我們提出了一種斜面八角擺閘來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種斜面八角擺閘。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種斜面八角擺閘，包括兩個相互平行的支撐板，所述支撐板的相對一側均設有限位槽，所述限位槽內設有轉動輥，所述轉動輥的上端連接有第一轉動桿，所述第一轉動桿遠離轉動輥的一端轉動連接在限位槽內的上端側壁上，所述轉動輥的下端連接有第二轉動桿，所述第二轉動桿遠離轉動輥的一端轉動連接在限位槽內的一端側壁上，所述限位槽內的一側固定有驅動裝置，所述驅動裝置的輸出軸和第二轉動桿之間通過傳動帶連接，所述轉動輥的一側均連接有阻擋裝置，所述限位槽內設有壓塊，所述壓塊靠近限位槽側壁的一端設有多個減震彈簧，且減震彈簧遠離壓塊的一端固定在限位槽的側壁上，所述兩個支撐板的一側均設有移動裝置，所述移動裝置的上端固定有支撐桿，所述支撐桿的上端固定有遮雨棚，其中一個支撐板上設有感應裝置。

優選地，所述移動裝置包括設置在支撐板一側的滑槽，所述滑槽內安裝有滑塊，所述滑塊的一側固定有連接板，所述連接板的上端固定有支撐桿，所述滑塊上設有通孔，所述滑槽內的底部等間距設有多個限位孔，所述通孔內貫穿設有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置的一端貫穿通孔并延伸至限位孔內。

優選地，所述支撐板的下端設有墊塊。

優選地，所述驅動裝置為電機。

本實用新型中，使用時，將支撐板放置在合適位置，驅動裝置通過輸出軸的轉動帶動傳動帶轉動，從而帶動轉動輥轉動，進而帶動阻擋裝置轉動，減震彈簧和壓塊的結合可在阻擋裝置轉動過來時進行減震，防止碰撞造成的損壞，移動裝置和遮雨板的結合可進行遮雨，本實用新型通過驅動裝置、轉動輥和阻擋裝置的結合實現了自動化的打開和封閉，減震彈簧、遮雨板和移動裝置的結合實現了減震和遮雨的功能，同時還方便進行調節，適宜推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種斜面八角擺閘的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種斜面八角擺閘的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種斜面八角擺閘的減震彈簧結構示意圖。

圖中：1第一轉動桿、2轉動輥、3限位槽、4第二轉動桿、5支撐板、6阻擋裝置、7傳動帶、8墊塊、9感應裝置、10減震彈簧、 11壓塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種斜面八角擺閘，包括兩個相互平行的支撐板5，支撐板5的相對一側均設有限位槽3，進行放置，限位槽3內設有轉動輥2，轉動輥2的上端連接有第一轉動桿1，第一轉動桿1遠離轉動輥2的一端轉動連接在限位槽3內的上端側壁上，轉動輥2的下端連接有第二轉動桿4，第二轉動桿4遠離轉動輥2的一端轉動連接在限位槽3內的一端側壁上，限位槽3內的一側固定有驅動裝置，驅動裝置的輸出軸和第二轉動桿4之間通過傳動帶7連接，驅動裝置通過輸出軸的轉動帶動傳動帶7轉動，轉動輥2的一側均連接有阻擋裝置 6，限位槽3內設有壓塊11，壓塊11靠近限位槽3側壁的一端設有多個減震彈簧10，進行減震處理，且減震彈簧10遠離壓塊11的一端固定在限位槽3的側壁上，兩個支撐板5的一側均設有移動裝置，移動裝置的上端固定有支撐桿，支撐桿的上端固定有遮雨棚，其中一個支撐板5上設有感應裝置9。