[實(shí)用新型]一種汽車電子助剎系統(tǒng)的內(nèi)齒公法線測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720328640.4
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206618367U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林雙;周徽;戴波
• 申請（專利權(quán)）人: 慈溪市三佩機(jī)械有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B5/30;G01B5/06;G01B5/16;G01B3/12
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及內(nèi)齒公法線測量技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車電子助剎系統(tǒng)的內(nèi)齒公法線測量裝置。

背景技術(shù)

通常情況下，齒輪齒形加工、公差檢測是用公法線公差來表示的，這是齒輪嚙合精度的重要指標(biāo)之一，也就是用公法線尺寸來表示齒輪齒形的實(shí)體輪廓大小。內(nèi)嚙合齒輪是一個內(nèi)齒輪和一個外齒輪傳動運(yùn)行，相對較復(fù)雜些，內(nèi)嚙合齒輪嚙合時，其中外齒輪相當(dāng)于實(shí)體軸，而內(nèi)齒輪相當(dāng)于實(shí)體孔，公法線不易測量，在通常加工中，雖然可以用間接尺寸跨棒距或千分尺來進(jìn)行測量，但是用跨棒距很難計(jì)算測量，而采用千分尺測量時，由于汽車致動器組件的內(nèi)齒具有多層臺階，這樣千分尺不便于放置，所以會影響到測量精度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車電子助剎系統(tǒng)的內(nèi)齒公法線測量裝置，其具有與千分尺配合方便測量，并能有效提高測量精度的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：

一種汽車電子助剎系統(tǒng)的內(nèi)齒公法線測量裝置，包括一調(diào)節(jié)連接桿，所述調(diào)節(jié)連接桿一端連接有與內(nèi)齒配合嚙合的連接塊，所述調(diào)節(jié)連接桿的另一端連接有限位塊，所述限位塊與連接塊對稱設(shè)于內(nèi)齒內(nèi)，所述連接塊上設(shè)有與內(nèi)齒嚙合的測量齒，所述限位塊外壁設(shè)有插設(shè)于內(nèi)齒內(nèi)用于限制限位塊轉(zhuǎn)動的限位柱。

其中，所述限位塊與連接塊相對的兩側(cè)之間均設(shè)有支撐桿，所述支撐桿外套設(shè)有彈簧。

其中，所述調(diào)節(jié)連接桿中部設(shè)有螺紋，螺紋配合螺接有調(diào)節(jié)柄。

其中，所述連接塊和限位塊中部開設(shè)有螺孔，所述調(diào)節(jié)連接桿分別與連接塊和限位塊連接的兩端均設(shè)有與螺孔配合連接的螺紋。

其中，所述限位塊與連接塊相對的兩側(cè)均開設(shè)有便于所述支撐桿穿入連接的連接孔。

其中，所述限位塊與連接塊底端設(shè)有與內(nèi)齒的臺階配合連接的階梯面。

其中，所述調(diào)節(jié)柄的前后兩端均設(shè)有與所述調(diào)節(jié)連接桿螺接的限位螺母。

本實(shí)用新型有益效果：本實(shí)用新型包括一調(diào)節(jié)連接桿，所述調(diào)節(jié)連接桿一端連接有與內(nèi)齒配合嚙合的連接塊，所述調(diào)節(jié)連接桿的另一端連接有限位塊，所述限位塊與連接塊對稱設(shè)于內(nèi)齒內(nèi)，所述連接塊上設(shè)有與內(nèi)齒嚙合的測量齒，所述限位塊外壁設(shè)有插設(shè)于內(nèi)齒內(nèi)用于限制限位塊轉(zhuǎn)動的限位柱，測量時，通過測量齒與內(nèi)齒配合將以及裝置限位塊和限位柱與內(nèi)齒配合，將限位塊和連接塊裝置于內(nèi)齒內(nèi)，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)連接桿來控制限位塊和連接塊分別與內(nèi)齒的適度嚙合，來測量內(nèi)齒圓度，測定是否變形，通過限位柱插入不同的齒槽內(nèi)來測量齒厚，并通過千分尺測量兩限位柱之間的齒距，這樣便可達(dá)到與千分尺配合方便測量，并能有效提高測量精度的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。

實(shí)施例一，如圖1和圖2所示，一種汽車電子助剎系統(tǒng)的內(nèi)齒公法線測量裝置，包括一調(diào)節(jié)連接桿1，所述調(diào)節(jié)連接桿1一端連接有與內(nèi)齒配合嚙合的連接塊2，所述調(diào)節(jié)連接桿1的另一端連接有限位塊3，所述限位塊3與連接塊2對稱設(shè)于內(nèi)齒內(nèi)，所述連接塊2上設(shè)有與內(nèi)齒嚙合的測量齒4，所述限位塊3外壁設(shè)有插設(shè)于內(nèi)齒內(nèi)用于限制限位塊3轉(zhuǎn)動的限位柱5，測量時，通過測量齒4與內(nèi)齒配合將以及裝置限位塊3和限位柱5與內(nèi)齒配合，將限位塊3和連接塊2裝置于內(nèi)齒內(nèi)，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)連接桿1來控制限位塊3和連接塊2分別與內(nèi)齒的適度嚙合，來測量內(nèi)齒圓度，測定是否變形，通過限位柱5插入不同的齒槽內(nèi)，以限位柱5與齒槽中部縫隙來測量齒4厚，并通過千分尺測量兩限位柱5之間的齒距，千分尺測量時，千分尺兩端分別抵住兩限位柱5來測量，這樣便可達(dá)到與千分尺配合方便測量，并能有效提高測量精度的目的。

本實(shí)施例中，所述限位塊3與連接塊2相對的兩側(cè)之間均設(shè)有支撐桿6，所述支撐桿6外套設(shè)有彈簧7，所述支撐桿6與彈簧7配合能起到彈性支撐限位塊3與連接塊2的目的，支撐桿6和彈簧7與調(diào)節(jié)連接桿1配合可方便調(diào)節(jié)限位塊3和連接塊2與內(nèi)齒之間的距離，便于限位塊3和連接塊2與內(nèi)齒之間的裝卸。

本實(shí)施例中，所述連接塊2和限位塊3中部開設(shè)有螺孔，所述調(diào)節(jié)連接桿1分別與連接塊2和限位塊3連接的兩端均設(shè)有與螺孔配合連接的螺紋，調(diào)節(jié)限位塊3和連接塊2與內(nèi)齒之間距離時，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)連接桿1，使調(diào)節(jié)連接桿1兩端的螺紋與連接塊2和限位塊3中部開設(shè)有螺孔配合螺接，來達(dá)到調(diào)節(jié)松緊的目的，從而使連接塊2和限位塊3達(dá)到測量內(nèi)齒圓度的目的。