[實用新型]汽車車門內(nèi)開手柄盒連接件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720328614.1 | 申請日: | 2017-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN206636365U | 公開(公告)日: | 2017-11-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 金龍;蘇新林;吳杰;陳銀;涂江海;劉益 | 申請(專利權(quán))人: | 延鋒汽車飾件系統(tǒng)重慶有限公司 |
| 主分類號: | E05B79/02 | 分類號: | E05B79/02 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙)50211 | 代理人: | 譚春艷 |
| 地址: | 401120 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 車門 手柄 連接 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車車門內(nèi)開手柄盒連接件,屬于汽車零部件領(lǐng)域。
背景技術(shù)
汽車車門內(nèi)開手柄盒連接件是將內(nèi)開手柄盒焊接到車門內(nèi)鈑金上的重要部件,設(shè)計包括片筋1、片筋平行面板2和主視面板3,所述片筋1和片筋平行面板2平行設(shè)置在主視面板3的內(nèi)側(cè)面,所述片筋1、片筋平行面板2和主視面板3圍成“U”形,片筋平行面板2和主視面板的外側(cè)面分別為兩個外觀面,起到遮擋內(nèi)部線路或其他零件的作用。該連接件固定在車門內(nèi)鈑金上,車門內(nèi)開手柄盒通過片筋焊接在車門內(nèi)鈑金上,在焊接的過程中,由于超聲波的能量傳遞至與片筋平行的片筋平行面板,容易造成片筋平行面板局部熔穿的外觀缺陷。
實用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種汽車車門內(nèi)開手柄盒連接件,避免片筋平行面板熔穿。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車車門內(nèi)開手柄盒連接件,包括片筋、片筋平行面板和主視面板,所述片筋和片筋平行面板平行設(shè)置在主視面板的內(nèi)側(cè)面,所述片筋、片筋平行面板和主視面板圍成“U”形,其特征在于:在所述主視面板的內(nèi)側(cè)平行設(shè)置有至少兩塊加強筋,所有加強筋位于片筋和片筋平行面板之間,所述加強筋的一端與片筋的下端相連,另一端與片筋平行面板之間有距離,該距離的長度為3-4mm。
采用上述方案,采用與片筋根部相連的加強筋對片筋的結(jié)構(gòu)進行加強,并且讓加強筋與片筋平行面板之間有距離,這樣在焊接時,加強筋起到減少片筋的振動、打斷能量的傳遞、避免相鄰平行面的熔穿缺陷發(fā)生的作用。通過大量實驗發(fā)現(xiàn),只有當(dāng)加強筋與片筋平行面板之間的距離為3-4mm時,能完全杜絕熔穿現(xiàn)象。
上述方案中:所述加強筋為兩塊。由于該連接件的尺寸大小已定,設(shè)置兩塊加強筋既能起到減少片筋振動,避免熔穿的效果,又不會影響注塑模具的強度。
上述方案中:兩塊加強筋之間的距離為7-8mm。所述加強筋的高度為片筋高度的四分之一到三分之一。所述加強筋的寬度為0.8-1.2mm。能更好的起到避免焊接時片筋振動、避免熔穿的效果。
有益效果:本實用新型通過對內(nèi)開手柄盒連接件的結(jié)構(gòu)的改進,通過加強筋結(jié)構(gòu)對焊接片筋進行加強,保證片筋強度的同時減小焊接時片筋振動,打斷能量的傳遞,避免片筋相鄰平行面板的熔穿缺陷發(fā)生,增加外觀面的美觀性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
實施例1,如圖1所示:汽車車門內(nèi)開手柄盒連接件由片筋1、片筋平行面板2、主視面板3和加強筋4組成,片筋1和片筋平行面板2平行設(shè)置在主視面板3的內(nèi)側(cè)面,片筋1、片筋平行面板2和主視面板3圍成“U”形,在主視面板3的內(nèi)側(cè)平行設(shè)置有至少兩塊加強筋4,這里選擇兩塊,該兩塊加強筋4位于片筋1和片筋平行面板2之間,兩塊加強筋4之間的距離為7-8mm。加強筋4的高度為片筋1高度的四分之一到三分之一,片筋平行面板2的高度小于片筋1的高度。加強筋4的寬度為0.8-1.2mm。加強筋4的一端與片筋1的下端相連,另一端與片筋平行面板2之間有距離,該距離的長度為3-4mm。
本實用新型不局限于上述具體實施例,應(yīng)當(dāng)理解,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。總之,凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案,皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于延鋒汽車飾件系統(tǒng)重慶有限公司,未經(jīng)延鋒汽車飾件系統(tǒng)重慶有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720328614.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:車門鎖扣安裝結(jié)構(gòu)和車輛
- 下一篇:車門和具有其的車輛





