[實(shí)用新型]近海集裝箱房

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720327891.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206693672U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉承范
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都協(xié)恒科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H1/02
• 分類(lèi)號(hào): E04H1/02;E02B9/08;F03B13/14;H02J7/32
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)51248
• 代理人: 謝敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及集裝箱領(lǐng)域，具體的講是一種近海集裝箱房。

背景技術(shù)

隨著沿海大中型城市居民用地緊缺，圍海造田增加土地面積是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，其中上海、廣東是苦于地少地貴，造地的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于拆遷成本；而山東濰坊是準(zhǔn)備建海上新城，創(chuàng)建物流中心；溫州的一個(gè)造地項(xiàng)目則是希望像青島人那樣擁有更漂亮的景觀大海。各個(gè)城市有各個(gè)城市的需求，在圍海造田進(jìn)行中需要施工人員遠(yuǎn)離城市供電區(qū)域進(jìn)行施工挖掘，隨著施工區(qū)域的深入，供電問(wèn)題越發(fā)困難，其中施工人員生活用電問(wèn)題最為尖銳。

現(xiàn)有解決方案多為使用可移動(dòng)儲(chǔ)電設(shè)備，對(duì)施工機(jī)械和施工人員生活區(qū)域進(jìn)行供電，或者施工單位自行配備小型燃油發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。

這兩種方式存在的問(wèn)題是，使用可移動(dòng)儲(chǔ)電設(shè)備供電，增加了施工單位物流成本，需要較多人力進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)輸，而采用小型燃油發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，存在設(shè)備成本高，且通過(guò)燃放燃油進(jìn)行發(fā)電，易加重大中型城市空氣污染問(wèn)題。

因此需要一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠解決近海施工單位生活供電問(wèn)題，同時(shí)對(duì)環(huán)境不造成污染的一種近海集裝箱房。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有近海施工單位生活供電困難，可移動(dòng)儲(chǔ)電設(shè)備供電，增加了施工單位物流成本，需要較多人力進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)輸，小型燃油發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，存在設(shè)備成本高，且通過(guò)燃放燃油進(jìn)行發(fā)電，易加重大中型城市空氣污染問(wèn)題，提供一種近海集裝箱房。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題，采用的技術(shù)方案是，一種近海集裝箱房包括集裝箱房本體和發(fā)電部件，其中集裝箱房本體包括設(shè)于上部的生活層和設(shè)于下部的收納層，收納層內(nèi)設(shè)有蓄電池和輸電軟管。蓄電池分別與輸電軟管和生活層內(nèi)耗電設(shè)備連接，發(fā)電部件包括發(fā)電管，發(fā)電管漂浮在海水上，發(fā)電管一端連接有法蘭，另一端為開(kāi)口，發(fā)電管內(nèi)壁覆蓋有壓電層。輸電軟管的另一端穿過(guò)法蘭進(jìn)入發(fā)電管的內(nèi)腔，并通過(guò)輸電支管與發(fā)電管開(kāi)口一端連接。輸電支管通過(guò)電量采集器與壓電層連接，法蘭上均勻設(shè)有通孔，法蘭通過(guò)連接線與配重連接，配重沉入海水中，靜置于大陸架上。

這樣設(shè)計(jì)的目的在于，近海區(qū)域圍海造田施工中，施工單位多通過(guò)集裝箱房安置施工人員，通過(guò)將集裝箱房與發(fā)電部件相結(jié)合的方式，解決了可移動(dòng)儲(chǔ)電設(shè)備供電，增加了施工單位物流成本，需要較多人力進(jìn)行設(shè)備運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。

同時(shí)，基于近海區(qū)域海洋潮汐力豐富，早上漲潮和傍晚退潮期間海水中蘊(yùn)含豐富的潮汐能，并且這種潮汐能是一種可再生能源，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，解決了現(xiàn)有小型燃油發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，存在設(shè)備成本高，且通過(guò)燃放燃油進(jìn)行發(fā)電，易加重大中型城市空氣污染問(wèn)題。

使用中，施工單位將集裝箱房設(shè)置在近海區(qū)域后，使用者將發(fā)電部件從集裝箱房的收納層中取出，并放置在近海海水中，發(fā)電部件中的發(fā)電管漂浮在海水上，隨著波浪起伏，由于波浪都是從海洋朝向岸邊傳輸，因此波浪先進(jìn)入發(fā)電管開(kāi)口端，然后從法蘭端中的通孔排出，由于通孔的孔徑遠(yuǎn)小于發(fā)電管開(kāi)口處孔徑，因此發(fā)電管在潮汐力的作用下褶皺變形，在褶皺變形中由于發(fā)電管內(nèi)壁涂覆有壓電層，壓電層產(chǎn)生機(jī)械形變，將潮流能轉(zhuǎn)換為電能，并由電量采集器進(jìn)行收集暫存后輸送至輸電支管，再由輸電支管傳輸至輸電管，最終存儲(chǔ)在集裝箱房收納層中蓄電池內(nèi)，整個(gè)過(guò)程幾乎不需要人工監(jiān)考，將發(fā)電管放置于海水中后近乎自行發(fā)電，而產(chǎn)生收集的電能可以供集裝箱房?jī)?nèi)的人員生活使用。

再有，通過(guò)配重與法蘭的組合，確保發(fā)電管漂浮在海水上，不會(huì)隨著波浪運(yùn)動(dòng)而沖上岸邊。

進(jìn)一步的，位于內(nèi)腔內(nèi)的輸電軟管上設(shè)有兩個(gè)以上輸電節(jié)點(diǎn)，輸電節(jié)點(diǎn)上連接有輸電支管。

這樣設(shè)計(jì)的目的在于，在正常使用中，由于為了增加供電，發(fā)電管長(zhǎng)度通常設(shè)置較長(zhǎng)，因此發(fā)電管內(nèi)壁涂覆的發(fā)電層也隨之加長(zhǎng)，在潮汐力的作用下發(fā)電管褶皺變形，因發(fā)電管增長(zhǎng)，各個(gè)區(qū)域壓電層機(jī)械形變不一產(chǎn)生的電量存在電勢(shì)差，僅通過(guò)位于發(fā)電管開(kāi)口端的輸電支管進(jìn)行電量疏導(dǎo)存在電量浪費(fèi)的問(wèn)題，通過(guò)多個(gè)輸電節(jié)點(diǎn)將發(fā)電層產(chǎn)生的電能疏導(dǎo)至輸電軟管上，提高供電效率。

進(jìn)一步的，兩個(gè)以上輸電節(jié)點(diǎn)將位于內(nèi)腔內(nèi)的輸電軟管進(jìn)行均分。

這樣設(shè)計(jì)的目的在于，通過(guò)輸電節(jié)點(diǎn)將輸電軟管進(jìn)行均分，有利于中和壓電層上存在的電勢(shì)差，有助于電量傳輸至蓄電池中。

進(jìn)一步的，輸電支管呈十字型結(jié)構(gòu)連接在輸電節(jié)點(diǎn)上。

這樣設(shè)計(jì)的目的在于，十字型結(jié)構(gòu)的輸電支管不僅有助于電量轉(zhuǎn)移，同時(shí)可以提高發(fā)電管的機(jī)械強(qiáng)度，防止發(fā)電管過(guò)度變形導(dǎo)致?lián)p壞。

可選的，發(fā)電管為橡膠材質(zhì)的軟管。

可選的，壓電層為聚偏氟乙烯層。

可選的，法蘭表面涂覆有發(fā)光涂層。