[實用新型]雙電動傳動控制器有效
| 申請號: | 201720327850.1 | 申請日: | 2017-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN206667953U | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發明(設計)人: | 徐振濤 | 申請(專利權)人: | 寧波東英吉利電子有限公司 |
| 主分類號: | E05B47/00 | 分類號: | E05B47/00;E05B15/00 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司33102 | 代理人: | 袁忠衛 |
| 地址: | 315100 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 傳動 控制器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種密碼鎖控制器,具體涉及一種雙電動對稱傳動控制器,適用于純電動的保險箱或保管箱。
背景技術
隨著人們生活水平的提高,對家庭防盜技術的要求也是越來越高,機械鎖由于其構造的簡單,被撬或技術性開鎖的事件屢見不鮮,因此出現了很多電動密碼鎖。傳統的電子保險箱除了具有密碼或指紋功能外,還需要加配機械鎖,以防電子產品損故障而無法開啟,但這樣做法會是安全性大大下降,因為機械鑰匙放置是一個麻煩的事情,帶在身上是累贅,放在其它地方令人不放心,而且也容易被盜,也易被復制,而且現有的應急開啟鎖,由于隱蔽需要體積較小,普遍存在著易技術開啟,防沖擊、防暴力功能差,電子執行機構遭遇水火災害易失效等致命缺陷。
當今智能電子電動密碼鎖控制器發展已經到了非常高的境界,由于電子元件特別是單片機應用在這幾年得到空前發展,無論功能性,穩定性都比較全面,在保密方面已做到人眼識別,指紋識別,人聲識別基本上電影上有的現實也有,主要應用在銀行,保險柜等貴重物品放置。
經查,現有專利號為CN201010514523.X的中國專利《安全庫門保安系統》,包括指紋機、亂碼器、控制器、密碼鎖、電磁鎖、電源和觸點開關,指紋機和密碼鎖分別固定在安全庫門門板上,密碼鎖與亂碼器連接,密碼鎖內設有電磁鎖,控制器包括單片機、電機驅動芯片和指紋機控制芯片,單片機一端與觸點開關連接,一端分別與電機驅動芯片和指紋機控制芯片連接;電機驅動芯片與電機連接;指紋機控制芯片與指紋機連接。這種控制器就是采用單片機,但是與現有的密碼鎖一樣,還是需要配置應急鎖以防止電子產品受損故障而無法開啟的情況發生,不能真正做到不用帶鑰匙。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種可以更具智能化控制、使用靈活安全的雙電動傳動控制器,取消了傳統電子電動控制器配備機械鎖應急開啟裝置,徹底解放了人們要攜帶機械鑰匙的累贅。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種雙電動傳動控制器,包括控制器主體,其特征在于:所述控制器主體包括一機械結構部件以及設置在機械結構部件左右兩側、帶有各自控制電路的兩個馬達,兩個馬達獨立帶有控制電路,機械結構部件上設有可雙向開啟鎖鉤的撥桿,兩個馬達的輸出端上各自設置了偏心凸輪,偏心凸輪上有撥銷和撥桿配合,從而使兩個馬達可獨立通過控制電路帶動偏心凸輪推動撥桿完成對機械結構部件的開啟。
作為改進,所述機械結構部件包括鎖止結構架、撥桿、鎖止彈簧、開啟彈簧和鎖勾,鎖止結構架呈倒U形,鎖止結構架的上端分別橫向開設有前后二個供鎖止彈簧和開啟彈簧卡套的槽孔,在鎖止結構架的兩側位于鎖止彈簧的位置開設有供撥桿插入的腰形孔,撥桿穿過腰形孔可前后滑動地架設在鎖止結構架上,與鎖鉤上的卡孔配合,撥桿的前端與鎖止彈簧相抵限位。
作為改進,所述鎖止結構架的兩側開設有供鎖止彈簧定位銷插置的銷孔,鎖止彈簧通過鎖止彈簧定位銷固定在鎖止結構架上,鎖止彈簧的下端與撥桿的前端相抵。
作為改進,所述鎖勾設置在鎖止結構架的U形腔的后段,鎖勾的頭部伸出U形腔外,鎖勾通過鎖勾軸心螺栓、鎖勾活動軸套與鎖止結構架可轉動連接。
再改進,所述鎖止結構架的后部兩側開設有供鎖勾軸心螺栓穿置的螺孔,鎖勾軸心螺栓穿過開啟彈簧的彈簧孔、擰入鎖止結構架一側螺孔、活動軸套墊圈、鎖勾的中心孔、鎖勾活動軸套、擰入鎖止結構架另一側的螺孔后穿過開啟彈簧另一側的彈簧孔,開啟彈簧的尾端分別通過開啟彈簧銷與鎖勾的頭部相連接。
再改進,所述控制器主體還包括一控制器底座,控制器底座包括底板和后板,底板的中部設有供機械結構部件的鎖止結構架固定的安裝螺孔,底板上的兩側設有供馬達固定架固定的安裝螺孔。
進一步改進,所述鎖止結構架的下端左右兩側分別設有用于安裝定位的翻邊,翻邊上開設有安裝孔,控制器底座設有對應的安裝螺孔,通過固定件將鎖止結構架固定在控制器底座上,控制器底座的后板中部開設有供鎖勾的頭部伸出的條形槽孔。
進一步,所述兩個馬達分別為正常開啟馬達和應急開啟馬達,正常開啟馬達和應急開啟馬達分別對稱設置在馬達固定架上,位于機械結構部件的左右兩側,馬達固定架上對稱設有對機械結構部件的撥桿開啟時進行限位的限位擋板。
最后,限位擋板內側設置了供撥桿端部滑動和限位的限位槽。
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