[實用新型]結合打車和共享車輛用車的客戶端及系統

有效

• 申請號: 201720327605.0
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206559400U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 馬宇塵
• 申請（專利權）人: 上海量明科技發展有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G06Q10/02;G06Q30/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及共享交通工具技術領域。

背景技術

目前，隨著機動車輛對環境的污染越來越大，嚴重的交通擁堵現象和車輛廢氣污染環境問題困擾著很多大城市，人們都希望能有一個良好的空氣質量，擁有健康的身體，很多城市都積極倡導市民使用自行車作為交通工具，不僅可以減少污染，還可以鍛煉身體。

為了方便市民出行，出現了各種無需歸還至指定車樁的共享車輛，常規的使用方式如下：需要使用時，用戶通過專用的共享車輛APP或微信公眾號的內置地圖找到附近車輛，發送車牌號，獲取密碼解鎖共享自行車；或者，用戶使用共享車輛專用APP找到附近車輛，通過掃碼打開電子鎖。目前的共享車輛服務系統，需要用戶安裝專用的共享車輛APP，與其他打車客戶端之間沒有建立關聯。

目前不斷涌現出許多基于手持智能終端的打車客戶端，這些打車客戶端用于向乘客提供打車服務，可以稱為乘客客戶端，提供打車服務的流程如下：乘客客戶端向服務器端發送需要打車的請求，服務器端根據該請求，生成訂單信息向符合一定條件的出租車的車載終端進行推送，當使用車載終端的出租車司機根據自身運營情況選擇接單時，則訂單完成，乘客和出租車司機之間開始打車交易。

現有的打車客戶端，還只能提供不同類型車輛(比如出租車、順風車、專車等等)的打車服務，未能根據用戶的出行要求，提供共享車輛的相關服務。

發明內容

本實用新型的目的在于：克服現有技術的不足，公開了結合打車和共享車輛用車的客戶端及系統。利用本實用新型，能夠通過打車客戶端，向用戶提供共享車輛訂車服務，方便用戶出行，提升用戶體驗。

為實現上述目標，本實用新型提供了如下技術方案：

一種打車客戶端，包括有打車功能模塊，該客戶端還包括：共享車輛觸發電路，用以在觸發后，啟動配套的共享車輛客戶端，通過共享車輛客戶端提供共享車輛用車服務。

進一步，所述共享車輛觸發電路包括共享車輛觸發控件和建立關聯子電路，

所述建立關聯子電路，用以在共享車輛觸發控件觸發后，觸發該打車客戶端的當前用戶授權驗證后登錄配套的共享車輛客戶端。

本實用新型還提供了一種共享車輛客戶端，包括有共享車輛訂制功能模塊，該客戶端還包括：

打車觸發接收電路，用以在接收到打車客戶端的觸發信號后，啟動該共享車輛客戶端，提供共享車輛用車服務。

本實用新型還提供了一種提供打車和共享車輛服務的用車系統，包括：

打車客戶端，用于輔助用戶的打車服務，所述打車客戶端上設置有共享車輛使用入口；所述共享車輛使用入口，優選的，為設置在客戶端界面的共享車輛觸發控件；

系統服務器，連接打車客戶端和共享車輛客戶端，其包括，

信息采集電路，用以獲取前述共享車輛使用入口的觸發消息；

共享車輛觸發電路，連接信息采集電路，用以根據前述觸發消息，觸發登錄配套的共享車輛客戶端；

共享車輛客戶端，用以輔助用戶的共享車輛用車服務，用以在登錄成功后，提供共享車輛用車服務。

進一步，所述系統服務器還包括，

信息互通建立電路，連接共享車輛觸發電路，用以在登錄共享車輛客戶端后，建立打車客戶端與共享車輛客戶端的通信連接；

關聯用車電路，連接信息互通建立電路，用以在打車客戶端與共享車輛客戶端的通信連接后，進行共享車輛和打車的關聯用車。

進一步，所述關聯用車電路，能夠在建立連接的打車客戶端、共享車輛客戶端至少其一中設置關聯用車入口，所述關聯用車入口觸發后，能夠向用戶提供包括共享車輛信息和打車信息的關聯訂車界面。

進一步，所述系統服務還包括地圖顯示電路，其連接關聯用車電路，用以在關聯訂車界面上顯示地圖信息，所述地圖信息基于當前位置提供附近的共享車輛位置信息和附近的打車車輛地理位置信息。

進一步，所述關聯用車電路，能夠在打車客戶端與共享車輛客戶端的通信連接后，生成包括打車服務入口和共享車輛用車服務入口的操作界面，通過該操作界面進行共享車輛和打車的連貫用車操作。

進一步，所述系統服務器還包括信息驗證電路，

所述打車客戶端能夠根據共享車輛使用入口的觸發消息，向信息驗證電路發起授權登錄驗證請求；

所述信息驗證電路在接收上述請求后，針對打車客戶端的當前用戶進行授權驗證，并在授權驗證通過后，授權前述當前用戶登錄共享車輛客戶端。