[實用新型]一種用于防氣漏的冷風管連接卡箍

有效

• 申請號: 201720327488.8
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN207080726U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 林布完
• 申請（專利權）人: 福建新勝海船業有限公司
• 主分類號: F16L21/00
• 分類號: F16L21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種卡箍，具體指適用于造船中的一種用于防氣漏的冷風管連接卡箍。

背景技術

造船是指建造或制造船只的生產工業，一般是在一種專業設施造船廠里的船臺或船塢中進行。造船本身應用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術可以分為幾大類，包含船體（或稱載臺，此部份以基本設計及結構設計為主，依材質可再細分為鋼船、鋁合金船、玻璃鋼〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等）、艤裝（如電子設備、航儀、家具、主機以外其他設備等）、輪機（船用主機，如蒸氣渦輪機、燃氣渦輪機、柴油引擎、核子反應爐等）及電機。在造船生產工程，由于船體的體積很大，造船使用的氣壓系統管道經常需要通過增加一個剛性管將兩個冷風軟管連接起來使用，剛性管和冷風軟管的連接處均會設置相應的卡箍來提高連接處的連接緊密性，但由于冷風管輸送氣體時容易產生向外氣壓導致卡箍移位滑動而失去效用，且卡箍需與冷風軟管和剛性管的尺寸相匹配，這就導致其適用范圍窄。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型在于提供一種用于防氣漏的冷風管連接卡箍，能夠有效解決上述現有技術存在的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種用于防氣漏的冷風管連接卡箍，包括彈性金屬板的接頭帶和設置在接頭帶內側帶面的諸多定位凸塊，所述接頭帶相互搭接的兩個端部通過相應的搭扣鎖連接；所述搭扣鎖包含設置在接頭帶一端部的鎖舌和設置在接頭帶另一端部的若干鎖座，所述鎖座依次按等間距并排設置在接頭帶的端部和外側帶面上；所述定位凸塊按等間距連續不間斷的設置在所述接頭帶的內側帶面且其為梯形結構；所述定位凸塊的間距大于鎖座的長度，所述鎖座的間距等于定位凸塊的間距。

所述定位凸塊為橡膠材質且與表面設置有定位凹槽的冷風管相配合設置。

本實用新型的優點：

本實用新型采用一個鎖座配合多個鎖舌用于鎖緊可適用于不同尺寸的冷風管；通過設置諸多的梯形定位凸塊來配合表面設置有定位凹槽的冷風管可提高連接的穩固性，防止松動和滑動，并且減少連接的間隙，增加氣密性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員理解，現將實施例結合附圖對本實用新型的結構作進一步詳細描述：

參考圖1，一種用于防氣漏的冷風管連接卡箍，包括彈性金屬板的接頭帶1和設置在接頭帶內側帶面的諸多定位凸塊3，所述接頭帶1相互搭接的兩個端部通過相應的搭扣鎖2連接；所述搭扣鎖2包含設置在接頭帶1一端部的鎖舌21和設置在接頭帶1另一端部的若干鎖座22，所述鎖座22依次按等間距并排設置在接頭帶1的端部和外側帶面上；所述接頭帶1的內側帶面按等間距連續不間斷的設置有諸多梯形定位凸塊3，所述定位凸塊3按等間距連續不間斷的設置在所述接頭帶1的內側帶面且其為梯形結構；所述定位凸塊3的間距大于鎖座22的長度，所述鎖座22的間距等于定位凸塊3的間距。

本實用新型采用一個鎖座22配合多個鎖舌21用于鎖緊可適用于不同尺寸的冷風管；通過設置諸多的梯形定位凸塊3來配合表面設置有定位凹槽的冷風管可提高連接的穩固性，防止松動和滑動，并且減少連接的間隙，增加氣密性。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬于本實用新型的涵蓋范圍。