[實用新型]平地機變量液壓系統

有效

• 申請號: 201720326865.6
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206607620U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 范楊;梁幫修;李松濤;陳澤先;吳迪
• 申請（專利權）人: 徐州徐工筑路機械有限公司
• 主分類號: E02F3/85
• 分類號: E02F3/85
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所32220
• 代理人: 王睿

技術領域

本實用新型涉及一種平地機液壓系統，具體是一種平地機變量液壓系統。

背景技術

平地機是一種土方工程機械，主要用于公路、機場、農田等大面積的地面平整和挖溝、刮破、推土、松土、除雪等作業；平地機所有機具動作，行車轉向及行車制動都是通過液壓系統來實現的，故平地機液壓系統可分為機具裝置液壓回路、轉向液壓回路、制動液壓回路，此外，一些平地機液壓系統還附加了前輪驅動回路、后輪驅動回路等。

在公知技術中，平地機液壓系統普遍采用定量泵作為動力源，為機具裝置液壓回路、轉向液壓回路和制動液壓回路中的控制元件和執行元件提供壓力油源；少數平地機采用定量泵+變量泵作為動力源，為機具裝置液壓回路、轉向液壓回路和制動液壓回路中的控制元件和執行元件提供壓力油源。上述兩種形式液壓系統都存在如下問題：由于定量泵排量為恒定值，其輸出流量與發動機轉速成正比例關系，與負載無關；在開機且無液壓動作時，定量泵以大流量小壓力輸出，產生一定功率損失，且大量油液在系統回路中循環，大大降低油液使用壽命，在正常工作情況下，定量泵以大流量大壓力輸出，時常有富余的流量以溢流形式損失，造成功率浪費。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種平地機變量液壓系統，該系統流量和壓力與功率需求持續匹配，產生熱量更少，功率消耗更低，在實際應用中提高工作效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種平地機變量液壓系統，包括負載敏感柱塞泵、優先閥、梭閥I、負載敏感多路閥I、負載敏感多路閥II、轉向器、轉向油缸、梭閥II、充液閥、蓄能器、制動閥、制動器、鏟刀右提升油缸和油箱；所述油箱的出油口與負載敏感柱塞泵入油口相連接，負載敏感柱塞泵出油口與優先閥入油口相連接，所述優先閥的一個出油口與負載敏感多路閥I中首聯閥的入油口和負載敏感多路閥II中首聯閥入油口相連接，另一個出油口與轉向器入油口和充液閥入油口相連接，所述負載敏感多路閥I中首聯閥的出油口和負載敏感多路閥II中首聯閥的出油口與油箱相連接；所述負載敏感多路閥I中其他五聯閥分別與5個執行元件相連；所述負載敏感多路閥II中其他五聯閥分別與5個執行元件相連；所述轉向器出油口與轉向油缸相連接，轉向器泄油口與油箱相連接，所述充液閥出油口分別與制動閥入油口和蓄能器相連接，所述制動閥出油口與制動器相連接，制動閥泄油口與油箱相連接；所述梭閥I兩個入油口分別與優先閥負載敏感口和負載敏感多路閥I負載敏感口相連接，梭閥I出油口與負載敏感柱塞泵控制油口相連接；所述梭閥II兩個入油口分別與充液閥負載敏感口和轉向器負載敏感口相連接，梭閥II出油口與優先閥負載敏感口相連接；所述負載敏感多路閥II負載敏感口與所述負載敏感多路閥I負載敏感口相連接。

本實用新型進一步的，所述負載敏感多路閥I相連的五個執行元件，分別為鏟刀擺動油缸、鉸接轉向油缸、前輪傾斜油缸、推土板舉升油缸和鏟刀右提升油缸。

本實用新型進一步的，所述負載敏感多路閥II相連的五個執行元件，分別為鏟刀左提升油缸、松土器舉升油缸、鏟刀引出油缸、鏟刀鏟土角變換油缸和鏟刀回轉馬達。

本實用新型平地機變量液壓系統包括機具裝置液壓回路、轉向液壓回路和制動液壓回路。其中機具裝置液壓回路中，執行元件鏟刀左提升油缸、松土器舉升油缸、鏟刀引出油缸、鏟刀鏟土角變換油缸、鏟刀回轉馬達、鏟刀擺動油缸、鉸接轉向油缸、前輪傾斜油缸、推土板舉升油缸、鏟刀右提升油缸通過兩個負載敏感多路閥和優先閥與負載敏感變量泵相連接，轉向液壓回路中，執行元件轉向油缸通過轉向器和優先閥與負載敏感變量泵相連接，制動液壓回路中，執行元件制動器通過制動閥、蓄能器和充液閥與負載敏感變量泵相連接；實現一個變量泵為三個回路提供壓力油源，當三個回路同時工作時，變量泵可通過優先閥重要度級別較高的轉向液壓回路和制動液壓回路供油。由于負載敏感變量泵具有感知負載的功能，在操作過程中，無論哪個執行元件動作，系統中的兩個梭閥都會將較大的壓力反饋到負載敏感變量泵的控制油口，從而起流量調節作用，在此過程中，負載敏感變量泵僅輸出執行元件所需的流量和壓力，即本實用新型的流量和壓力與功率需求持續匹配，產生熱量更少，功率消耗更低，在實際應用中提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的液壓原理框圖；