[實(shí)用新型]一種新型動(dòng)力電池雙密封結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720326742.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206610851U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐浩峰;高科;陳保國(guó);從長(zhǎng)杰;伊炳希;王馳偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01M2/10 | 分類(lèi)號(hào): | H01M2/10;H01M2/08 |
| 代理公司: | 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12211 | 代理人: | 楊慧玲 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 動(dòng)力電池 密封 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于新能源汽車(chē)行業(yè)電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種新型動(dòng)力電池雙密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著電動(dòng)汽車(chē)的越來(lái)越普及,對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)安全性的要求也被廣泛關(guān)注,動(dòng)力電池作為電動(dòng)車(chē)的重要組成部分,對(duì)其安全性的研究勢(shì)在必行。
大多數(shù)動(dòng)力電池包依靠上下箱體之間密封墊,并通過(guò)螺栓打緊,進(jìn)行箱體密封防護(hù),但是長(zhǎng)期使用后,密封墊會(huì)出現(xiàn)老化,一旦上下箱體間的密封墊出現(xiàn)破損,固態(tài)或液態(tài)的異物會(huì)從密封墊破損處進(jìn)入到電池包內(nèi),造成電池包密封失效。
如圖1所示,現(xiàn)有動(dòng)力電池的箱體密封主要依靠箱體1與上蓋2之間的密封墊3進(jìn)行密封,即通過(guò)對(duì)密封墊3的壓縮,使得箱體和上蓋之間完全被密封墊填充,消除箱體和上蓋的制造誤差。雖然此安裝方式較簡(jiǎn)單,但是隨著長(zhǎng)期使用,密封墊會(huì)發(fā)生老化,回彈性變差,使得箱體密封性能降低,長(zhǎng)期使用有密封失效的風(fēng)險(xiǎn)。
為了更好的保證電動(dòng)車(chē)及使用者的安全,有必要通過(guò)各種途徑增強(qiáng)動(dòng)力電池箱的密封防護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型旨在提出一種新型動(dòng)力電池雙密封結(jié)構(gòu),以解決上述技術(shù)問(wèn)題。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種新型動(dòng)力電池雙密封結(jié)構(gòu),箱體上端的上翻邊與上蓋的下翻邊之間設(shè)有密封墊,箱體上端的上翻邊的內(nèi)側(cè)向上折彎形成凸起部,凸起部與上蓋的下翻邊的內(nèi)側(cè)面以及密封墊的內(nèi)側(cè)面之間留有間隙,該間隙由對(duì)應(yīng)處的箱體上端的上翻邊托底構(gòu)成儲(chǔ)膠槽,儲(chǔ)膠槽內(nèi)注有密封膠。
進(jìn)一步,所述密封膠為發(fā)泡膠。
進(jìn)一步,所述凸起部的上端面不低于上蓋的下翻邊的上端面。
進(jìn)一步,箱體上端的上翻邊的徑向長(zhǎng)度大于上蓋的下翻邊的徑向長(zhǎng)度。
進(jìn)一步,箱體上端的上翻邊的徑向長(zhǎng)度大于密封墊的徑向長(zhǎng)度。
進(jìn)一步,所述密封膠是在放置上蓋到密封墊上之前注入的。
進(jìn)一步,箱體與上蓋之間還通過(guò)螺栓進(jìn)行緊固。
現(xiàn)有電池包箱體與上蓋的接合面處的密封僅依靠密封墊,在使用較長(zhǎng)時(shí)間后,密封墊老化后會(huì)引起的電池包密封失效。本方案,不需要改變電池包箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu),僅通過(guò)增加翻邊注膠,形成電池包雙密封結(jié)構(gòu),外部密封圈對(duì)電池包外部的沖擊進(jìn)行防護(hù),為密封圈創(chuàng)造良好的工作的環(huán)境,減緩密封墊老化,從而克服了現(xiàn)有電池包僅依靠密封墊進(jìn)行密封的缺點(diǎn),使得上下箱體結(jié)合面在有了較強(qiáng)的IP防護(hù)能力。
附圖說(shuō)明
構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中箱體與上蓋之間的密封結(jié)構(gòu)剖面示意圖;
圖2為本實(shí)用新型所述的箱體向上折彎的示意圖;
圖3為本實(shí)用新型所述的雙密封結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
需要說(shuō)明的是,在不沖突的情況下,本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中,除非另有說(shuō)明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
在本實(shí)用新型的描述中,需要說(shuō)明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
如圖2所示,本實(shí)用新型在原有箱體1基礎(chǔ)上做了相應(yīng)的結(jié)構(gòu)改進(jìn),即在箱體上端的上翻邊11向內(nèi)進(jìn)行一定的延伸,并對(duì)的翻邊11內(nèi)側(cè)向上折彎形成凸起部111;
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