[實(shí)用新型]一種便捷式機(jī)翼副油箱裝掛裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720326551.6
• 申請(qǐng)日: 2017-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206634228U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王紹賀;朱燕;趙超群;錢建軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B64F5/10
• 分類號(hào): B64F5/10;B64D37/04
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司32112
• 代理人: 于忠洲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型提供了一種副油箱裝掛裝置，尤其是一種便捷式機(jī)翼副油箱裝掛裝置。

背景技術(shù)

目前，機(jī)翼副油箱安裝方式以純?nèi)斯橹鳎捎秒p人聯(lián)合方式將副油箱置于機(jī)翼位置，再由另一部分機(jī)務(wù)人員安裝油箱，并且來(lái)回調(diào)試，保證油箱安裝位置正確，由于副油箱油口與機(jī)翼油口位置一致才能正確安裝，所以機(jī)務(wù)人員會(huì)長(zhǎng)時(shí)間站立，在大負(fù)載下，短時(shí)間內(nèi)便會(huì)造成機(jī)務(wù)人員疲勞，并且副油箱表面光滑，其所處環(huán)境惡劣（高溫、高濕、高鹽霧等），因此安裝過(guò)程具有嚴(yán)重的安全隱患。同時(shí)，因?yàn)槿藶橐蛩兀ぷ餍实拖拢y以滿足外場(chǎng)飛行要求，同時(shí)裝置需要穩(wěn)定的向上輸送的能力，保證穩(wěn)定上升。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種便捷式機(jī)翼副油箱裝掛裝置，能夠更好的進(jìn)行機(jī)翼副油箱裝掛作業(yè)，促進(jìn)飛機(jī)組裝行業(yè)的發(fā)展。

為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了一種便捷式機(jī)翼副油箱裝掛裝置，包括車身主體、油箱托盤、托架板、升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)以及升降支撐結(jié)構(gòu)；在車身主體的前端連接設(shè)置有牽引桿；在車身主體的下方設(shè)置有滾輪；升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)安裝在車身主體上；托架板安裝在升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)上；在托架板上設(shè)有支撐座；油箱托盤的底部安裝在支撐座上；升降支撐結(jié)構(gòu)包括鉸接座、一根上撐桿以及兩根下?lián)螚U；鉸接座安裝在車身主體上；上撐桿的上端鉸接安裝在油箱托盤上；兩根下?lián)螚U的上端鉸接安裝在上撐桿下端的不同位置處；兩根下?lián)螚U的下端鉸接安裝在鉸接座的不同位置處。

采用升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和升降支撐結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)油箱托盤的穩(wěn)定升降和平移的效果，從而自動(dòng)完成機(jī)翼副油箱的升降移動(dòng)，減少人力負(fù)擔(dān)，提高安裝效率；采用滾輪能夠方便周轉(zhuǎn)運(yùn)輸裝掛裝置，提高使用的便捷性。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步限定方案，升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括兩組剪刀撐、滑動(dòng)桿、梁板以及液壓缸；剪刀撐由兩根剪刀撐桿及中心轉(zhuǎn)軸構(gòu)成；在車身主體的左右兩側(cè)平行設(shè)置有下滑槽；滑動(dòng)桿的兩端分別嵌于左右兩側(cè)的下滑槽內(nèi)；梁板安裝在車身主體上，且梁板與滑動(dòng)桿相平行；在梁板上設(shè)有兩個(gè)支座；在托架板的左右側(cè)面均設(shè)有上滑槽；一組剪刀撐的兩個(gè)下支撐端分別鉸接安裝在支座和滑動(dòng)桿上，一個(gè)上支撐端鉸接安裝在托架板上，另一個(gè)上支撐端滑動(dòng)式嵌于上滑槽內(nèi)；兩組剪刀撐左右對(duì)稱安裝；液壓缸安裝在車身主體上，且液壓缸活塞桿前端垂直安裝在滑動(dòng)桿上。采用該結(jié)構(gòu)安裝的剪刀撐，能夠在實(shí)現(xiàn)升降的同時(shí)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定平移，使油箱托盤整體呈拋物線式的上升，符合機(jī)翼副油箱的安裝要求。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步限定方案，油箱托盤的底部通過(guò)插銷鉸接安裝在支撐座上。插銷安裝便于拆卸維護(hù)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步限定方案，牽引桿為V型牽引彎管結(jié)構(gòu)，且牽引桿固定在車身主體的前端。采用V型牽引彎管結(jié)構(gòu)作為牽引桿，能夠方便實(shí)現(xiàn)整體遷移。

本實(shí)用新型的有益效果在于：采用升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和升降支撐結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)油箱托盤的穩(wěn)定升降和平移的效果，從而自動(dòng)完成機(jī)翼副油箱的升降移動(dòng)，減少人力負(fù)擔(dān)，提高安裝效率；采用滾輪能夠方便周轉(zhuǎn)運(yùn)輸裝掛裝置，提高使用的便捷性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的左側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的車身主體俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、車身主體，2、滾輪，3、鉸接座，4、下?lián)螚U，5、油箱托盤，6、副油箱，7、支撐座，8、托架板，9、升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，10、中心轉(zhuǎn)軸，11、牽引桿，12、滑動(dòng)桿，13、下滑槽，14、支座，15、梁板，16、液壓缸，17、剪刀撐桿。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，本實(shí)用新型公開(kāi)的便捷式機(jī)翼副油箱裝掛裝置包括：車身主體1、油箱托盤5、托架板8、升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)9以及升降支撐結(jié)構(gòu)。