[實(shí)用新型]用于力學(xué)結(jié)構(gòu)碰撞性能模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的臺(tái)面

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720326326.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN206920104U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈曉媛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安光麒科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M7/08
• 分類號(hào): G01M7/08
• 代理公司: 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所61216
• 代理人: 李鄭建

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于力學(xué)環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于力學(xué)結(jié)構(gòu)碰撞性能模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的臺(tái)面。

背景技術(shù)

碰撞試驗(yàn)臺(tái)，是采用計(jì)算機(jī)控制的碰撞試驗(yàn)設(shè)備。用于對(duì)各種整機(jī)、器件進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，以便考核這些工業(yè)產(chǎn)品，特別是電工電子產(chǎn)品、軍用設(shè)備，在碰撞環(huán)境條件下，性能的適應(yīng)性及結(jié)構(gòu)的完好性，保證產(chǎn)品具有高可靠的質(zhì)量；也是對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行工藝試驗(yàn)、優(yōu)化設(shè)計(jì)不可缺少的手段。主要有控制單元、檢測單元、執(zhí)行單元、數(shù)據(jù)采集單元和機(jī)械單元，其中，機(jī)械單元主要包括臺(tái)面、臺(tái)體、提升機(jī)構(gòu)、緩沖墊，根據(jù)國防部試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)810F及國家環(huán)境試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)GB2423等標(biāo)準(zhǔn)的要求，產(chǎn)品體積越來越大，試驗(yàn)要求越來越高。因剛性的問題，目前碰撞臺(tái)臺(tái)面尺寸僅作到 400mm×400mm左右，波形發(fā)生器調(diào)整非常困難。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于力學(xué)結(jié)構(gòu)碰撞性能模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的臺(tái)面，解決現(xiàn)有的碰撞臺(tái)的臺(tái)面小，線性調(diào)整波形較為困難問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

用于力學(xué)結(jié)構(gòu)碰撞性能模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的臺(tái)面，所述的臺(tái)面包括第一端面和第二端面，所述的第一端面的長度與第二端面的長度相同，

所述的第一端面的寬度大于第二端面的寬度；

沿第一端面長度方向延伸有兩個(gè)連接部，所述的連接部上沿第一端面至第二端面方向加工有貫通的第一通孔，所述的第一通孔用于安裝軸；

所述的臺(tái)面的第一端面上設(shè)有第二通孔，所述的第二通孔呈陣列分布；所述的第一端面的端面尺寸為0.8m×0.8m～1.2m×1.2m。

本實(shí)用新型還具體如下區(qū)別技術(shù)特征：

所述的第一端面與第二端面之間形成傾斜面，該傾斜面與水平面的夾角為15°。

所述的連接部的側(cè)面設(shè)有多個(gè)均勻分布的盲孔，所述的盲孔用于安裝其他構(gòu)件。

在所述的第一端面和第二端面間形成的傾斜面上設(shè)有多個(gè)定位桿，用于固定待測物體。

所述的定位桿呈圓柱狀，所述的定位桿的一端安裝在所述的傾斜面上，定位桿的另一端設(shè)有凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的臺(tái)面擴(kuò)大到1200mm×1200mm，實(shí)現(xiàn)了臺(tái)面雙立柱，可提高波形精度，臺(tái)面加速度均勻度好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的臺(tái)面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)的主視圖。

圖3是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)的俯視圖。

圖4是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。

圖5是本實(shí)用新型的波形發(fā)生裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型的同步傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實(shí)用新型的凸輪中心高度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本實(shí)用新型的隔震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本實(shí)用新型的隔震單元的蓋板的俯視圖和側(cè)面剖視圖。

圖10是本實(shí)用新型的導(dǎo)向隔震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是本實(shí)用新型的沖頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12是本實(shí)用新型的凸輪潤滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13是本實(shí)用新型的同步測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖14是本實(shí)用新型的凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各標(biāo)號(hào)表示為：1-臺(tái)面，2-臺(tái)體，3-波形發(fā)生裝置，4-同步傳動(dòng)系統(tǒng)，5-凸輪中心高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，6-隔震裝置，7-沖頭，8-潤滑裝置，10- 支撐板，11-滾輪；

(1-1)-連接部，(1-2)-定位桿；(2-1)-底座，(2-2)-上底板，(2-3) -下底板；

(3-1)-底座，(3-2)-套筒，(3-3)-墊塊，(3-4)-彈性墊；

(4-1)-主電機(jī)，(4-2)-傳動(dòng)軸，(4-3)-同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，(4-4)凸輪；(4-3-1)-同步帶，(4-3-2)-帶輪；

(5-1)-連接座、(5-2)-第一支撐板，(5-3)-第二支撐板，(5-6)- 電動(dòng)機(jī)，(5-7)-位移傳感器；

(5-1-1)-U型板，(5-1-2)-柱體，(5-1-3)-第一通孔，(5-1-4)-第二通孔，(5-1-5)-第三通孔；

(5-4-1)-絲杠，(5-4-2)-絲母，(5-4-3)-導(dǎo)向軸，(5-4-4)-導(dǎo)向套； (5-5-1)-第一齒輪，(5-5-2)-第二齒輪；