[實用新型]一種傳動軸防水密封結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720326205.8
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206682303U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設計）人: 陳劍平;吳國勇
• 申請（專利權）人: 深圳市創(chuàng)為安防有限公司
• 主分類號: F16J15/3204
• 分類號: F16J15/3204;F16C33/72
• 代理公司: 深圳市康弘知識產權代理有限公司44247
• 代理人: 胡朝陽,尹彥

技術領域

本實用新型涉及一種傳動軸防水密封結構。

背景技術

目前常用的傳動軸防水密封結構都是采用在軸上用石墨加硅膠這類耐磨的材料套在軸上，然后再加一個彈簧或者其他類型的零件提供一個力將石墨等密封材料壓緊在軸上，同時使得密封材料磨損的時候，這個力能起到補償?shù)淖饔茫廊豢梢宰屆芊獠牧腺N在軸上。通常為了保險起見，這種密封結構都會做2到3層，結構復雜。另外，這種傳動軸防水密封的方式會在軸長的方向上占用比較大的空間，而且由于是直接在軸上做密封，有摩擦力的產生，對傳動功率損耗大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，占用空間小，傳動功率損耗小的傳動軸防水密封結構。

本實用新型的技術方案為：一種傳動軸防水密封結構，包括殼體、傳動軸和軸承，所述殼體上設置有軸承槽，所述軸承安裝于所述軸承槽內，所述傳動軸安裝于所述軸承內，所述軸承為防水軸承，所述防水軸承與所述殼體通過第一密封圈密封配合，所述傳動軸與所述防水軸承通過第二密封圈密封配合。

所述殼體上還設置有第一密封槽，所述第一密封槽與所述軸承槽呈階梯狀分布，所述第一密封圈安裝在所述第一密封槽內并套在所述防水軸承的外圈上，所述殼體上固定安裝一環(huán)形壓板，所述環(huán)形壓板壓住所述第一密封圈以及所述防水軸承的外圈。

所述軸承槽向外凸出的設置在所述殼體的外表面中間，所述第一密封槽由所述軸承槽的槽壁的頂端面向內凹陷形成，所述環(huán)形壓板固定在所述軸承槽的槽壁的頂端。

所述傳動軸上設置有第二密封槽，所述第二密封圈安裝在所述第二密封槽內并夾在所述傳動軸與所述防水軸承的內圈之間。

所述防水軸承上兩側的外圈與內圈之間均設置密封唇，所述防水軸承內部填充油脂。

所述第一密封圈采用橡膠或者硅膠制成。

所述第二密封圈采用橡膠或者硅膠制成。

所述殼體的內部設置一齒輪體，該齒輪體通過螺釘與傳動軸固定連接。

本實用新型提出的傳動軸防水密封結構，在防水軸承與殼體通過第一密封圈密封配合，傳動軸與防水軸承通過第二密封圈密封配合，而且軸承為防水軸承，這樣從殼體外向殼體內可以泄漏的路徑全部被密封了，達到防水密封的目的，結構簡單；而且是直接的利用了防水軸承與殼體之間的空間，以及傳動軸與防水軸承之間的空間，不需要占用額外的空間，占用空間小；另外，傳動軸在轉動時，只會存在防水軸承上的內圈與密封唇摩擦力，而由于防水軸承本身的阻力非常小，因此傳動軸在轉動時，傳動功率損耗小。

附圖說明

圖1為本實用新型傳動軸防水密封結構的立體結構圖。

圖2為本實用新型傳動軸防水密封結構的爆炸圖。

圖3為本實用新型傳動軸防水密封結構的平面圖。

圖4為圖3中A-A向的剖視圖。

圖5為圖4中B處的放大圖。

具體實施方式

如圖1和圖2，本實施例提出的傳動軸防水密封結構，包括殼體1、傳動軸2和軸承3，殼體1上設置有軸承槽11，軸承3安裝于軸承槽11內，傳動軸2安裝于軸承3內。軸承為防水軸承3，防水軸承3與殼體1通過第一密封圈4密封配合，傳動軸2與防水軸承3通過第二密封圈5密封配合。

結合圖2和圖5，本實施例中，在殼體1上還設置有第一密封槽12，第一密封槽12與軸承槽11呈階梯狀分布，第一密封圈4安裝在第一密封槽12內并套在防水軸承3的外圈上，殼體1上固定安裝一環(huán)形壓板6，環(huán)形壓板6壓住第一密封圈4以及防水軸承3的外圈，使得第一密封圈4與防水軸承3的外圈，以及第一密封圈4與外殼1之間緊密配合，這樣就實現(xiàn)了防水軸承與外殼之間的防水密封。傳動軸2上設置有第二密封槽21，第二密封圈5安裝在第二密封槽21內并夾在傳動軸2與防水軸承3的內圈之間，使得第二密封圈與防水軸承的內圈，以及第二密封圈與傳動軸之間緊密配合，這樣就實現(xiàn)了防水軸承與傳動軸之間的防水密封。而且由于防水軸承本身是防水密封的，這樣從殼體外向殼體內可以泄漏的路徑全部被密封了，從而實現(xiàn)該傳動軸防水密封結構，結構簡單。防水軸承3的外圈與內圈之間形成環(huán)形腔。