[實用新型]一種帶保護裝置的安檢機裝置

有效

• 申請號: 201720325891.7
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206665581U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 黃富來
• 申請（專利權）人: 杭州富創精密鈑金有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00;G01V5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及安檢機裝置領域，尤其涉及一種帶保護裝置的安檢機裝置。

背景技術

安檢機是借助于輸送帶將被檢查行李送入X射線檢查通道而完成檢查的電子設備。行李進入X射線檢查通道，將阻擋包裹檢測傳感器，檢測信號被送往系統控制部分，產生X射線觸發信號，觸發X射線射線源發射X射線束。一束經過準直器的扇形X射線束穿過輸送帶上的被檢物品，X射線被被檢物品吸收，最后轟擊安裝在通道內的雙能量半導體探測器。探測器把X射線轉變為信號，這些很弱的信號被放大，并送到信號處理機箱做進一步處理。安檢機廣泛適用于機場、火車站、汽車站、政府機關大樓、大使館、會議中心、會展中心、酒店、商場、大型活動、郵局、學校、物流行業、工業檢測等場所。

在安檢時，人手可能會因為和行李分離不及時被帶入安檢箱內，造成行李被扯斷等危險，還有好奇心重的孩子可能會爬入安檢箱而受到輻射等危害，為此我們設計出了一種帶保護裝置的安檢機裝置來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種帶保護裝置的安檢機裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種帶保護裝置的安檢機裝置，包括支撐架，所述支撐架的上側設有安檢箱，安檢箱的兩側均設有兩組紅外線探頭，所述支撐架的上側設有傳送帶，所述傳送帶的兩端設有傳動輥，兩組所述傳動輥之間和傳送帶的下側設有上阻動板和下阻動板，所述上阻動板的上側和下阻動板的下側均設有傳動裝置，所述傳動裝置包括兩組轉軸、旋轉桿、傳動齒輪和調節齒輪，兩組所述轉軸并列設置，兩組所述轉軸的上側設有等間距排列的旋轉桿，兩組轉軸的兩端均設有通過連接桿固定連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪的一側設有調節齒輪，調節齒輪和傳動齒輪相嚙合，兩組所述轉軸靠近上阻動板和下阻動板的一側設有限位傳感器，所述上阻動板和下阻動板靠近安檢箱的兩側分別設有兩組上支撐軸和兩組下支撐軸，所述安檢箱上設有與上支撐軸和下支撐軸相配合的滑動槽，所述上支撐軸的下側設有下頂板，下支撐軸的上側設有上頂板。

優選的，所述安檢箱的兩側設有遮光簾。

優選的，所述上阻動板和下阻動板相對的一側均設有防滑橡膠墊。

優選的，所述上頂板和下頂板的一側通過彈簧與所在滑槽端部的內壁連接在一起。

優選的，所述支撐架上設有驅動電機和開關控制器，開關控制器的輸出端與驅動電機相連，驅動電機的輸出端與調節齒輪相連。

優選的，所述紅外線探頭和限位傳感器的輸出端與開關控制器相連，限位傳感器的型號為：MAX-C520G，開關控制器的型號為：TYC-Z。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中，裝置通過上下阻動板的配合，在紅外線探頭檢測到有人手伸入安檢箱內時，限制傳送帶的運行，同時通過上下頂板的配合可以保證上下阻動板不會在正常情況下阻止傳送帶的運動，同時利用旋轉桿和限位傳感器的配合，使旋轉桿在垂直于上下阻動板時暫停轉動，裝置結構簡單，有效的防止了人手因為行李包裹的拉扯而深入安檢箱內受到輻射，有效防止對誤入安檢箱的人手或者小孩帶來的傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種帶保護裝置的安檢機裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種帶保護裝置的安檢機裝置的正視圖。

圖中：1支撐架、2安檢箱、3遮光簾、4紅外線探頭、5傳送帶、6傳動輥、7上阻動板、8下阻動板、9傳動裝置、91轉軸、92旋轉桿、93傳動齒輪、94調節齒輪、10限位傳感器、11上支撐軸、12下支撐軸、13下頂板、14上頂板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。