[實用新型]用于力學(xué)結(jié)構(gòu)碰撞性能模擬實驗平臺的提升機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720325736.5
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206804258U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈曉媛
• 申請（專利權(quán)）人: 西安光麒科技有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;B66F11/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所61216
• 代理人: 李鄭建

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于力學(xué)環(huán)境模擬實驗平臺技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于力學(xué)結(jié)構(gòu)碰撞性能模擬實驗平臺的凸輪。

背景技術(shù)

碰撞試驗臺，是采用計算機(jī)控制的碰撞試驗設(shè)備。用于對各種整機(jī)、器件進(jìn)行碰撞試驗，以便考核這些工業(yè)產(chǎn)品，特別是電工電子產(chǎn)品、軍用設(shè)備，在碰撞環(huán)境條件下，性能的適應(yīng)性及結(jié)構(gòu)的完好性，保證產(chǎn)品具有高可靠的質(zhì)量；也是對新產(chǎn)品進(jìn)行工藝試驗、優(yōu)化設(shè)計不可缺少的手段。主要有控制單元、檢測單元、執(zhí)行單元、數(shù)據(jù)采集單元和機(jī)械單元，其中，機(jī)械單元主要包括臺面、臺體、提升機(jī)構(gòu)、緩沖墊(即波形發(fā)生裝置)和拖動系統(tǒng)，現(xiàn)有的碰撞臺的提升機(jī)構(gòu)一般采用油壓提升，這種提升機(jī)構(gòu)不穩(wěn)定，而且提升設(shè)備占用空間大。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種用于力學(xué)結(jié)構(gòu)碰撞性能模擬實驗平臺的凸輪，采用凸輪作為碰撞臺的提升機(jī)構(gòu)，解決現(xiàn)有的碰撞臺的提升機(jī)構(gòu)不穩(wěn)定，占用空間大的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

用于力學(xué)結(jié)構(gòu)碰撞性能模擬實驗平臺的提升機(jī)構(gòu)，包括凸輪，所述的凸輪包括輪體，所述的輪體中心設(shè)有通孔，所述的輪體的邊緣一部分為等半徑的圓弧I，其余部分為非等半徑的圓弧II，

所述的非等半徑的圓弧II曲線為：R+0.47368421*t，其中：t為凸輪的升程角，R為等半徑圓弧的半徑。

本實用新型還具有如下區(qū)別技術(shù)特征：

所述的等半徑的圓弧I對應(yīng)的圓心角為170°。

所述的輪體上還加工有沿周向均勻分布的孔，該孔用于將凸輪與安裝在其他構(gòu)件上。

所述的凸輪上方設(shè)有滾輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用凸輪作為提升機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占用空間小，且對碰撞臺臺面的提升過程穩(wěn)定。

附圖說明

圖1是本實用新型的凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)的主視圖。

圖3是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)的俯視圖。

圖4是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。

圖5是本實用新型的臺面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實用新型的波形發(fā)生裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實用新型的同步傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本實用新型的凸輪中心高度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本實用新型的隔震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是本實用新型的隔震單元的蓋板的俯視圖和側(cè)面剖視圖。

圖11是本實用新型的導(dǎo)向隔震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12是本實用新型的沖頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13是本實用新型的凸輪潤滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖14是本實用新型的同步測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖15是本實用新型空載下的碰撞波形。

圖16是本實用新型在空載和負(fù)載情下的碰撞波形。

圖中各標(biāo)號表示為：1-臺面，2-臺體，3-波形發(fā)生裝置，4-同步傳動系統(tǒng)，5-凸輪中心高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，6-隔震裝置，7-沖頭，8-潤滑裝置，10-支撐板，11-滾輪；

(1-1)-連接部，(1-2)-定位桿；(2-1)-底座，(2-2)-上底板，(2-3)-下底板；

(3-1)-底座，(3-2)-套筒，(3-3)-墊塊，(3-4)-彈性墊；

(4-1)-主電機(jī)，(4-2)-傳動軸，(4-3)-同步帶傳動機(jī)構(gòu)，(4-4)凸輪；(4-3-1)-同步帶，(4-3-2)-帶輪；

(5-1)-連接座、(5-2)-第一支撐板，(5-3)-第二支撐板，(5-6)-電動機(jī)，(5-7)-位移傳感器；

(5-1-1)-U型板，(5-1-2)-柱體，(5-1-3)-第一通孔，(5-1-4)-第二通孔，(5-1-5)-第三通孔；

(5-4-1)-絲杠，(5-4-2)-絲母，(5-4-3)-導(dǎo)向軸，(5-4-4)-導(dǎo)向套；(5-5-1)-第一齒輪，(5-5-2)-第二齒輪；

(6-1)-蓋板，(6-2)-底板，(6-3)-氣囊，(6-4)-導(dǎo)氣管，(6-5)-減震器；(6-1-1)-定位塊，(6-1-2)-通孔，(6-5-1)-套筒，(6-5-2)-塞桿，(6-5-3)-耳板，(6-5-4)-角鋼；(7-1)-通孔。