[實用新型]用于力學結構碰撞性能模擬實驗平臺的提升機構

有效

• 申請號: 201720325736.5
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206804258U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 沈曉媛
• 申請（專利權）人: 西安光麒科技有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;B66F11/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所61216
• 代理人: 李鄭建

技術領域

本實用新型屬于力學環境模擬實驗平臺技術領域，具體涉及一種用于力學結構碰撞性能模擬實驗平臺的凸輪。

背景技術

碰撞試驗臺，是采用計算機控制的碰撞試驗設備。用于對各種整機、器件進行碰撞試驗，以便考核這些工業產品，特別是電工電子產品、軍用設備，在碰撞環境條件下，性能的適應性及結構的完好性，保證產品具有高可靠的質量；也是對新產品進行工藝試驗、優化設計不可缺少的手段。主要有控制單元、檢測單元、執行單元、數據采集單元和機械單元，其中，機械單元主要包括臺面、臺體、提升機構、緩沖墊(即波形發生裝置)和拖動系統，現有的碰撞臺的提升機構一般采用油壓提升，這種提升機構不穩定，而且提升設備占用空間大。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種用于力學結構碰撞性能模擬實驗平臺的凸輪，采用凸輪作為碰撞臺的提升機構，解決現有的碰撞臺的提升機構不穩定，占用空間大的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案予以實現：

用于力學結構碰撞性能模擬實驗平臺的提升機構，包括凸輪，所述的凸輪包括輪體，所述的輪體中心設有通孔，所述的輪體的邊緣一部分為等半徑的圓弧I，其余部分為非等半徑的圓弧II，

所述的非等半徑的圓弧II曲線為：R+0.47368421*t，其中：t為凸輪的升程角，R為等半徑圓弧的半徑。

本實用新型還具有如下區別技術特征：

所述的等半徑的圓弧I對應的圓心角為170°。

所述的輪體上還加工有沿周向均勻分布的孔，該孔用于將凸輪與安裝在其他構件上。

所述的凸輪上方設有滾輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用凸輪作為提升機構，結構簡單緊湊，占用空間小，且對碰撞臺臺面的提升過程穩定。

附圖說明

圖1是本實用新型的凸輪的結構示意圖。

圖2是本實用新型的整體結構的主視圖。

圖3是本實用新型的整體結構的俯視圖。

圖4是本實用新型的整體結構的側視圖。

圖5是本實用新型的臺面的結構示意圖。

圖6是本實用新型的波形發生裝置的結構示意圖。

圖7是本實用新型的同步傳動裝置的結構示意圖。

圖8是本實用新型的凸輪中心高度調節裝置的結構示意圖。

圖9是本實用新型的隔震裝置的結構示意圖。

圖10是本實用新型的隔震單元的蓋板的俯視圖和側面剖視圖。

圖11是本實用新型的導向隔震裝置的結構示意圖。

圖12是本實用新型的沖頭的結構示意圖。

圖13是本實用新型的凸輪潤滑裝置的結構示意圖。

圖14是本實用新型的同步測量裝置的結構示意圖。

圖15是本實用新型空載下的碰撞波形。

圖16是本實用新型在空載和負載情下的碰撞波形。

圖中各標號表示為：1-臺面，2-臺體，3-波形發生裝置，4-同步傳動系統，5-凸輪中心高度調節系統，6-隔震裝置，7-沖頭，8-潤滑裝置，10-支撐板，11-滾輪；

(1-1)-連接部，(1-2)-定位桿；(2-1)-底座，(2-2)-上底板，(2-3)-下底板；

(3-1)-底座，(3-2)-套筒，(3-3)-墊塊，(3-4)-彈性墊；

(4-1)-主電機，(4-2)-傳動軸，(4-3)-同步帶傳動機構，(4-4)凸輪；(4-3-1)-同步帶，(4-3-2)-帶輪；

(5-1)-連接座、(5-2)-第一支撐板，(5-3)-第二支撐板，(5-6)-電動機，(5-7)-位移傳感器；

(5-1-1)-U型板，(5-1-2)-柱體，(5-1-3)-第一通孔，(5-1-4)-第二通孔，(5-1-5)-第三通孔；

(5-4-1)-絲杠，(5-4-2)-絲母，(5-4-3)-導向軸，(5-4-4)-導向套；(5-5-1)-第一齒輪，(5-5-2)-第二齒輪；

(6-1)-蓋板，(6-2)-底板，(6-3)-氣囊，(6-4)-導氣管，(6-5)-減震器；(6-1-1)-定位塊，(6-1-2)-通孔，(6-5-1)-套筒，(6-5-2)-塞桿，(6-5-3)-耳板，(6-5-4)-角鋼；(7-1)-通孔。