[實(shí)用新型]一種用于ETC的超外差接收機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720325415.5
• 申請(qǐng)日: 2017-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206559338U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉惠娜;曹?chē)?guó)峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津中興智聯(lián)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04B1/16
• 分類(lèi)號(hào): H04B1/16;H04B1/26
• 代理公司: 天津?yàn)I?？凭曋R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12211
• 代理人: 馬倩倩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于射頻技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于ETC的超外差接收機(jī)。

背景技術(shù)

智能交通系統(tǒng)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，是基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)及系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。

電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(Electronic Toll Collection，ETC)是最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車(chē)道上的閱讀器之間的微波專(zhuān)用短程通信，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行后臺(tái)進(jìn)行結(jié)算處理，從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的。我國(guó)實(shí)施的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)采用的是路測(cè)單元閱讀器與車(chē)載標(biāo)簽進(jìn)行微波通信，目前，使用的ETC接收器接收方案單一，不能滿(mǎn)足用戶(hù)的實(shí)際需求，且可靠性也有待提高。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種用于ETC的超外差接收機(jī)，以利用超外差結(jié)構(gòu)來(lái)提高ETC使用的可靠性，并解決接收方案單一的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種用于ETC的超外差接收機(jī)，包括位于后殼的基帶通信模塊，射頻接收模塊、電源模塊和位于前蓋的天線(xiàn)模塊，所述基帶通信模塊、射頻接收模塊和天線(xiàn)模塊依次連接，所述電源模塊連接基帶模塊和射頻接收模塊，所述射頻接收模塊中包括射頻單元，所述射頻單元包括前向鏈路和反向鏈路，所述反向鏈路包括前端處理單元、選擇單元和后端處理單元，所述前端處理單元連接選擇單元，所述后端處理單元包括第一解調(diào)器和第二解調(diào)器，所述第一解調(diào)器和第二解調(diào)器均連接至基帶通信模塊，所述后殼上設(shè)有對(duì)外接口。

進(jìn)一步的，所述基帶通信模塊包括邏輯控制單元、CPU和安全模塊，所述邏輯控制單元和CPU雙向連接，所述安全模塊與CPU連接，所述邏輯控制單元為FPGA。

進(jìn)一步的，所述射頻接收模塊中還包括控制單元、頻綜單元、駐波保護(hù)單元，所述控制單元和射頻單元雙向連接，所述駐波保護(hù)單元連接射頻單元輸出端，所述頻綜單元連接射頻單元輸入端，所述控制單元為EPLD，所述頻綜單元包括鎖相環(huán)和與鎖相環(huán)連接的石英晶體振蕩器，所述駐波保護(hù)單元包括20dB耦合器、低通濾波器、第一功率檢測(cè)器、第二功率檢測(cè)器和駐波檢測(cè)器，所述20dB耦合器通過(guò)低通濾波器連接第一功率檢測(cè)器和第二功率檢測(cè)器，所述第一功率檢測(cè)器和第二功率檢測(cè)器均連接至駐波檢測(cè)器。

進(jìn)一步的，所述電源模塊包括AC/DC轉(zhuǎn)換器。

進(jìn)一步的，所述前向鏈路包括依次連接的第一帶通濾波器、調(diào)制器、第一數(shù)控衰減器、溫度補(bǔ)償衰減器、第一驅(qū)動(dòng)放大器、功率放大器，所述調(diào)制器輸入端還連接第一帶通濾波器輸出端和第一鎖相環(huán)輸出端，所述第一帶通濾波器輸入端連接基帶通信模塊輸出端，所述第一鎖相環(huán)輸入端連接第一石英晶體振蕩器TCX01，所述功率放大器輸出端連接射頻開(kāi)關(guān)，所述射頻開(kāi)關(guān)連接天線(xiàn)模塊上的天線(xiàn)，所述天線(xiàn)上設(shè)有四分之波長(zhǎng)線(xiàn)。

進(jìn)一步的，所述前端處理單元包括依次連接的低噪放大器、第二數(shù)控衰減器和第二驅(qū)動(dòng)放大器，所述低噪放大器輸入端通過(guò)射頻開(kāi)關(guān)連接第二帶通濾波器。

進(jìn)一步的，所述后端處理單元還包括與所述第一解調(diào)器連接的第一抗混疊濾波器、與所述第二解調(diào)器依次連接的中頻可變?cè)鲆娣糯笃?、聲表面濾波器和第二抗混疊濾波器，所述第一抗混疊濾波器和第二抗混疊濾波器均通過(guò)檢波器連接至基帶通信模塊，所述第一解調(diào)器和第二解調(diào)器輸入端均連接第二鎖相環(huán)輸出端，所述第二鎖相環(huán)輸入端連接第二石英晶體振蕩器TCX02。

進(jìn)一步的，所述選擇單元為0歐電阻。

進(jìn)一步的，所述電源模塊上設(shè)有電源防雷器。

進(jìn)一步的，所述基帶通信模塊上設(shè)有信號(hào)防雷器。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的用于ETC的超外差接收機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的用于ETC的超外差接收機(jī)采用超外差結(jié)構(gòu)，且給出高中頻、低中頻及零中頻三種接收解決方案，來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的實(shí)際需要，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、可靠性高。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的用于ETC的超外差接收機(jī)后殼上的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的用于ETC的超外差接收機(jī)前蓋上的結(jié)構(gòu)框圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的基帶通信模塊結(jié)構(gòu)框圖；