[實用新型]一種汽車配件中的圓管打孔設備

有效

• 申請號: 201720324908.7
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN207358194U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 許偉;張振
• 申請（專利權）人: 河北科斯特自動化科技有限公司
• 主分類號: B23B39/00
• 分類號: B23B39/00;B23B47/02;B23Q7/00;B23Q7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車配件中的圓管打孔設備，包括機架，所述機架上設置有工作臺，工作臺上設置有支撐板，支撐板設置有兩個，分別設置在工作臺的兩側，所述兩塊支撐板之間設置有滑軌、打孔裝置和圓管推進裝置，所述打孔裝置設置在兩塊支撐板的上端，圓管推進裝置設置在打孔裝置的下方，所述打孔裝置包括滑塊、打孔機和驅動電機，所述滑塊設置在滑軌內，驅動電機采用伺服電機，所述打孔機設置在滑塊的一側，伺服電機設置在滑塊的頂端，所述滑軌上可設置有多個打孔裝置。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件領域的加工設備，尤其是涉及一種汽車配件中的圓管打孔設備。

背景技術

汽車配件是組成汽車的重要組成部分，在汽車配件的加工過程中需要嚴格按照指定尺寸來進行加工，圓管是組成汽車零部件的重要組成部分，圓管的打孔需要非常精確的把握尺寸，現有的打孔設備，大多數需要人工進行尺寸的劃分，其結果往往會存在一定的誤差，并且在圓管輸送和機器打孔之間的配合也不能很好的掌握，如果想進行高效率，高精確度打孔，國內目前沒有這樣的設備，需要通過進口國外的機器來實現這樣的目的，但是進口的成本是非常高的，一些小企業根本承擔不了這樣的費用，本實用新型針對以上問題，提出了一種解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種操作簡單，成本費用低，效率高，危險系數低，節省人工的一種汽車配件中的圓管打孔設備。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車配件中的圓管打孔設備，包括機架，所述機架上設置有工作臺，工作臺上設置有支撐板，支撐板設置有兩個，分別設置在工作臺的兩側，所述兩塊支撐板之間設置有滑軌、打孔裝置和圓管推進裝置，所述打孔裝置設置在兩塊支撐板的上端，圓管推進裝置設置在打孔裝置的下方，所述打孔裝置包括滑塊、打孔機和驅動電機，所述滑塊設置在滑軌內，驅動電機采用伺服電機，所述打孔機設置在滑塊的一側，伺服電機設置在滑塊的頂端，所述滑軌上可設置有多個打孔裝置；所述圓孔推進裝置包括驅動裝置和支座，所述驅動裝置和支座相連接，支座設置在工作臺上，所述支座上還設置有U型推手，U型推手用來推動圓管向前運動的，沿著圓管運動的方向依次設置有支撐裝置、伸縮式定位裝置和伸縮式定位出管裝置，所述支撐裝置包括滾輪和支撐架，滾輪設置有兩個，分別與支撐架相連接，支撐架與工作臺相連接，伸縮式定位裝置包括多根伸縮桿、支撐平臺和兩個U型推手滑槽，多根伸縮桿設置在工作臺內，支撐平臺設置在多根伸縮桿的上方，兩個U型推手滑槽分別設置在支撐平臺的兩側，所述伸縮式定位出管裝置包括多根伸縮桿、支撐平臺和空心金屬環，多根伸縮桿設置在工作臺內，支撐平臺設置在多根伸縮桿的上方，空心金屬環設置在支撐平臺的上方，所述圓管在輸出的時候會通過空心金屬環進行輸出，從而保證了圓管在輸出的時候不會發生傾斜；所述機架底部還設置有底板，所述底板下表面設置有弧形凹槽，所述弧形凹槽內設置有滾動裝置，所述滾動裝置包括滾輪A和轉軸，所述滾輪A設置在弧形凹槽內，所述轉軸穿過滾輪A且兩端與弧形凹槽內壁相連接，所述底板和滾輪A上設置有相互對應的通透圓孔，所述滾輪A裝置還包括金屬輥，所述金屬輥的直徑長度小于通透圓孔的直徑長度，所述金屬輥可穿過通透圓孔對滾輪A進行鎖定。

為了使管道可以更加平穩的向前運動，本實用新型改進有，所述伸縮式定位裝置和伸縮式定位出管裝置之間設置有支撐裝置。

為了方便支撐裝置安裝和拆卸，本實用新型改進有，所述支撐架和工作臺通過螺栓連接在一起。

為了防止機器落入灰塵，本實用新型改進有，所述兩塊支撐板的一側設置有防塵網。

為了使圓管運動更加平穩，本實用新型改進有，所述驅動裝置采用伺服電機進行驅動。