[實用新型]一種低速同步電機定子槽楔楔緊結構

有效

• 申請號: 201720324851.0
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206673720U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 范興;徐雪權;蔣玉萍
• 申請（專利權）人: 上海電氣集團上海電機廠有限公司
• 主分類號: H02K3/487
• 分類號: H02K3/487
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙)31241
• 代理人: 盧艷民

技術領域

本實用新型涉及一種低速同步電機定子槽楔楔緊結構。

背景技術

非洲厄立特里亞柴油發電機項目，定子為內壓裝帶機座定子鐵芯結構。其定子重達68.7噸，鐵芯長770mm，內圓直徑為6650mm，定子共有396槽，槽楔2376 根(每槽裝配6根槽楔)，為公司首次加工特大型電機產品。此產品因外徑大采用常規真空整浸絕緣工藝已不再適合。

對此特大型電機產品，已經不適合采用常規的真空整浸絕緣工藝進行整體的絕緣固化。現采用線圈模壓絕緣的方式，其槽楔楔緊的傳統結構有：槽楔與上層線圈之間及上下層線圈之間安置若干平墊條；槽楔下安置雙向斜墊條以及雙向斜槽楔。此類結構均存在明顯的不足，在電機運行過程中容易發生槽楔松動脫落，從而影響整臺電機的運行可靠性、安全性及穩定性，存在質量隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種低速同步電機定子槽楔楔緊結構，結構簡單，操作方便，成本低廉、效果顯著，充分確保了定子的制造質量，克服了原有技術所產生的各類隱患，提高了整臺電機的安全運行。

實現上述目的的技術方案是：一種低速同步電機定子槽楔楔緊結構，所述定子上均布有396個鐵芯槽，每個鐵芯槽內裝配有6根槽楔，所述槽楔楔緊結構包括波紋板和調節墊條，每根所述槽楔的底部設置一所述波紋板，所述調節墊條設置在所述波紋板和所述定子的上層線圈之間；

所述波紋板的波峰和波谷的差值≤0.5mm，且不等于0；

所述調節墊條的厚度為1mm、0.5mm或0.2mm。

上述的一種低速同步電機定子槽楔楔緊結構，其中，所述調節墊條采用平墊條。

本實用新型的低速同步電機定子槽楔楔緊結構，采用波紋板加平墊條固定的方式，進一步確保了每個鐵芯槽的槽楔楔緊，并符合槽楔松緊度的要求，充分確保了定子的制造質量，克服了原有技術所產生的各類隱患，提高了整臺電機的安全運行，該槽楔楔緊結構，結構簡單，操作方便，成本低廉、效果顯著。

附圖說明

圖1為低速同步電機定子整鐵芯槽槽楔裝配示意圖；

圖2為本實用新型的低速同步電機定子槽楔楔緊結構的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員能更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖對其具體實施方式進行詳細地說明：

請參閱圖1，低速同步電機定子為內壓裝帶機座定子鐵芯結構。其定子重達68.7 噸，鐵芯長度L為770mm，內圓直徑為6650mm，定子共有396鐵芯槽10，每個鐵芯槽內裝配有6根槽楔，相鄰的兩根槽楔之間的距離d為2.5mm。

請參閱圖2，本實用新型的最佳實施例，一種低速同步電機定子槽楔楔緊結構，包括波紋板1和調節墊條2，每根槽楔3的底部設置一波紋板1，調節墊條2設置在波紋板1和定子的上層線圈之間；波紋板1的波峰和波谷的差值≤0.5mm，且不等于 0；調節墊條2的厚度為1mm、0.5mm或0.2mm。調節墊條2采用平墊條。

本實用新型的低速同步電機定子槽楔楔緊結構，采用波紋板加平墊條固定的方式，進一步確保了每個鐵芯槽的槽楔楔緊，并符合槽楔松緊度的要求，該槽楔楔緊結構，結構簡單，操作方便，成本低廉、效果顯著，充分確保了定子的制造質量，克服了原有技術所產生的各類隱患，提高了整臺電機的安全運行。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書范圍內。