[實(shí)用新型]一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720324835.1
• 申請(qǐng)日: 2017-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN206634887U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭世云;田野;唐川東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶邁高電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/00
• 分類號(hào): B66B7/00;B66B17/00
• 代理公司: 重慶中流知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50214
• 代理人: 陳立榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道。

背景技術(shù)

電梯的鋼結(jié)構(gòu)井道通常用在人流密集的建筑物公共區(qū)域或者新增電梯的區(qū)域，在實(shí)際施工過(guò)程中，由于傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)井道施工需要現(xiàn)場(chǎng)加工、切割和焊接鋼材，不僅噪音大、施工時(shí)間長(zhǎng)、占用空間大、污染環(huán)境而且現(xiàn)場(chǎng)加工的精度、質(zhì)量較差，影響鋼結(jié)構(gòu)井道的強(qiáng)度。因此，現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)電梯井道存在著施工噪音大、時(shí)間長(zhǎng)、占用空間大、污染環(huán)境、加工質(zhì)量較差、強(qiáng)度較低等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)鋼結(jié)構(gòu)電梯井道存在的施工噪音大、時(shí)間長(zhǎng)、占用空間大、污染環(huán)境、加工質(zhì)量較差、強(qiáng)度較低等問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道。

本實(shí)用新型一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，包括外圍玻璃層或鋁塑板和若干個(gè)矩型框架結(jié)構(gòu)，所述若干個(gè)矩型框架結(jié)構(gòu)依次疊加連接構(gòu)成鋼結(jié)構(gòu)井道且最底層的矩型框架結(jié)構(gòu)固定在井道底坑上，所述外圍玻璃層或鋁塑板通過(guò)駁接頭固定安裝在鋼結(jié)構(gòu)井道外表面。

進(jìn)一步的，所述矩型框架結(jié)構(gòu)包括若干個(gè)橫梁和四根立柱，所述橫梁為H型鋼、槽鋼或工字鋼且鋼材的開口朝內(nèi)或朝外分別固定連接在立柱之間的中段和兩個(gè)端頭，并由此構(gòu)成矩形框架結(jié)構(gòu)；其中，上下相鄰的矩型框架結(jié)構(gòu)頂部橫梁或底部橫梁相互接觸且通過(guò)螺栓相互連接，所述四根立柱均為矩形鋼結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述矩形框架結(jié)構(gòu)的立柱和橫梁外側(cè)設(shè)置有若干個(gè)節(jié)點(diǎn)板，所述節(jié)點(diǎn)板與外圍玻璃層或鋁塑板通過(guò)駁接頭連接固定并形成封閉的矩型玻璃外層或鋁塑板外層。

進(jìn)一步的，所述外圍玻璃層為鋼化玻璃層或夾膠玻璃層。

進(jìn)一步的，所述節(jié)點(diǎn)板為矩形鋼板或角鋼，且焊接在矩形框架結(jié)構(gòu)立柱和橫梁的外側(cè)。

本實(shí)用新型一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的有益效果是矩型框架結(jié)構(gòu)在施工前加工完成，現(xiàn)場(chǎng)只需吊裝連接，實(shí)現(xiàn)模塊化裝配，降低噪音、減少占地空間、縮短施工時(shí)間和降低環(huán)境污染，提高鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度且結(jié)構(gòu)更加緊湊，整體質(zhì)量有所提升，具有良好實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的矩型框架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A-A結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道頂部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式：

參見圖1為本實(shí)用新型一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的矩型框架結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中A-A結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道頂部結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1為外圍玻璃層、2為矩型框架結(jié)構(gòu)、21為橫梁、22為立柱、23為節(jié)點(diǎn)板、3為底坑、4為駁接頭。

本實(shí)用新型一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，包括外圍玻璃層1或鋁塑板和若干個(gè)矩型框架結(jié)構(gòu)2，所述若干個(gè)矩型框架結(jié)構(gòu)依次疊加連接構(gòu)成鋼結(jié)構(gòu)井道且最底層的矩型框架結(jié)構(gòu)固定在井道底坑3上，所述外圍玻璃層1或鋁塑板通過(guò)駁接頭4固定安裝在鋼結(jié)構(gòu)井道外表面。矩型框架結(jié)構(gòu)包括若干個(gè)橫梁21和四根立柱22，所述橫梁21為H型鋼、槽鋼或工字鋼，且鋼材開口朝內(nèi)或朝外分別固定連接在立柱之間的中段和兩個(gè)端頭，并由此構(gòu)成矩形框架結(jié)構(gòu)；其中，上下相鄰矩型框架結(jié)構(gòu)頂部橫梁或底部橫梁相互接觸且通過(guò)螺栓互相連接，以橫梁為槽鋼為例，矩形框架的橫梁槽鋼與豎梁槽鋼開口朝內(nèi)設(shè)置，相鄰矩形框架的頂部橫梁槽鋼和底部橫梁槽鋼接觸且通過(guò)螺栓連接，由于槽鋼的短側(cè)面比長(zhǎng)側(cè)面抵抗矩和慣性矩大，槽鋼的短側(cè)面比長(zhǎng)側(cè)面的抗彎強(qiáng)度也會(huì)大，所以采用相互接觸的橫梁槽鋼短側(cè)面（即槽鋼開口朝內(nèi)設(shè)置）螺栓連接，增強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度，四根立柱22均為矩形鋼結(jié)構(gòu)，矩形框架結(jié)構(gòu)的立柱22和橫梁21外側(cè)設(shè)置有若干個(gè)節(jié)點(diǎn)板23，所述節(jié)點(diǎn)板23與外圍玻璃層1或鋁塑板通過(guò)駁接頭4連接固定并形成封閉的矩型玻璃外層或鋁塑板層。采用駁接頭連接外圍玻璃層和矩型鋼結(jié)構(gòu)外表面，增強(qiáng)外圍玻璃層與矩型鋼結(jié)構(gòu)之間緊湊度，節(jié)省占地空間，外圍玻璃層可以為鋼化玻璃層或夾膠玻璃層，節(jié)點(diǎn)板為矩形鋼板或角鋼，且焊接在矩形框架結(jié)構(gòu)立柱和橫梁的外側(cè)。

本實(shí)用新型一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的有益效果是矩型框架結(jié)構(gòu)在施工前加工完成，現(xiàn)場(chǎng)只需吊裝連接，實(shí)現(xiàn)模塊化裝配，降低噪音、減少占地空間、縮短施工時(shí)間和降低環(huán)境污染，提高鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度且結(jié)構(gòu)更加緊湊，整體質(zhì)量有所提升，具有良好實(shí)用性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)該包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。