[實(shí)用新型]城市軌道交通牽引變電所的進(jìn)線開關(guān)柜保護(hù)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720324633.7 | 申請日: | 2017-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN207082834U | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王磊;常廣;沈茂盛;張皖俊 | 申請(專利權(quán))人: | 北京交通大學(xué)長三角研究院 |
| 主分類號: | H02H7/22 | 分類號: | H02H7/22 |
| 代理公司: | 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司32107 | 代理人: | 夏哲華 |
| 地址: | 212009 江蘇省鎮(zhèn)江市鎮(zhèn)*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 城市 軌道交通 牽引 變電所 開關(guān)柜 保護(hù)裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種城市軌道交通中安裝有高壓雙向牽引供電裝置的開關(guān)保護(hù)裝置,具體地說是一種城市軌道交通牽引變電所的進(jìn)線開關(guān)柜保護(hù)裝置。
背景技術(shù)
眾所周知,安裝有高壓雙向牽引供電裝置的牽引供電系統(tǒng)與采用單純二極管整流器供電的傳統(tǒng)牽引供電系統(tǒng)在直流故障特征上具有較大差別,例如:高壓雙向牽引供電裝置具有能量雙向流動能力,而傳統(tǒng)進(jìn)線柜上的逆流保護(hù)則與之相沖突,因此,安裝有高壓雙向牽引供電裝置的牽引供電系統(tǒng)必須和牽引變電所內(nèi)的進(jìn)線開關(guān)柜直流進(jìn)行匹配,從而達(dá)到直流保護(hù)的目的,現(xiàn)有技術(shù)中,牽引變電所內(nèi)的進(jìn)線開關(guān)柜直流保護(hù)功能僅僅能夠適用于采用單純二極管整流器供電的傳統(tǒng)牽引供電系統(tǒng)而不能適用于安裝有高壓雙向牽引供電裝置的牽引供電系統(tǒng),因此,對安裝有高壓雙向牽引供電裝置的牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行直流進(jìn)線保護(hù)是一個(gè)函待解決的技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題提供一種能夠?qū)Π惭b有高壓雙向牽引供電裝置的牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行直流進(jìn)線保護(hù)的城市軌道交通牽引變電所的進(jìn)線開關(guān)柜保護(hù)裝置。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的城市軌道交通牽引變電所的進(jìn)線開關(guān)柜專用保護(hù)裝置,包括與高壓雙向牽引供電裝置連接的直流輸出正極,連接變電所進(jìn)線開關(guān)柜的直流母線以及安裝在直流輸出正極和直流母線之間的直流進(jìn)線開關(guān),高壓雙向牽引供電裝置內(nèi)部設(shè)置有IGBT功率器件以及內(nèi)部保護(hù)電路,直流輸出正極和直流進(jìn)線開關(guān)之間的連線上連接有用于檢測直線進(jìn)線電流的引線端,引線端上連接有用于保護(hù)進(jìn)線開關(guān)柜的保護(hù)電路系統(tǒng),保護(hù)電路系統(tǒng)包括電流速斷保護(hù)電路,直流進(jìn)線開關(guān)的大電流本體脫扣保護(hù)電路以及逆流保護(hù)電路,逆流保護(hù)電路能夠用來將高壓雙向牽引供電裝置從牽引變電所工作拓?fù)渲星谐浑娏魉贁啾Wo(hù)電路和大電流本體脫扣保護(hù)電路能夠依次用來切斷變電所的進(jìn)線開關(guān)柜短路故障。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該裝置面向內(nèi)部設(shè)置有IGBT功率器件以及內(nèi)部保護(hù)電路的高壓雙向牽引供電裝置的牽引供電系統(tǒng)的直流進(jìn)線保護(hù)需求,能夠完全兼容高壓雙向牽引供電裝置的雙向交直流能量流動過程,與高壓雙向牽引供電裝置內(nèi)部既有保護(hù)功能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配合,作為高壓雙向牽引供電裝置內(nèi)部保護(hù)功能的后備保護(hù),在高壓雙向牽引供電裝置內(nèi)部發(fā)生故障條件下,能夠及時(shí)將高壓雙向牽引供電裝置與所內(nèi)直流母線完全隔離;通過合理選擇逆流保護(hù)的動作門限以及動作延時(shí),從而既能夠起到切斷故障逆流的功能,又不存在誤保護(hù)的情況,保護(hù)靈敏度較之于傳統(tǒng)的面向二極管整流器的直流進(jìn)線保護(hù)裝置大幅提高。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型城市軌道交通牽引變電所的進(jìn)線開關(guān)柜保護(hù)裝置的原理框圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式,對本實(shí)用新型的城市軌道交通牽引變電所的進(jìn)線開關(guān)柜保護(hù)裝置及其方法作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖所示,本實(shí)用新型的城市軌道交通牽引變電所的進(jìn)線開關(guān)柜保護(hù)裝置,包括與高壓雙向牽引供電裝置連接的直流輸出正極,連接變電所進(jìn)線開關(guān)柜的直流母線以及安裝在直流輸出正極和直流母線之間的直流進(jìn)線開關(guān),高壓雙向牽引供電裝置內(nèi)部設(shè)置有IGBT功率器件以及內(nèi)部保護(hù)電路,直流輸出正極和直流進(jìn)線開關(guān)之間的連線上連接有用于檢測直線進(jìn)線電流的引線端,引線端上連接有用于保護(hù)進(jìn)線開關(guān)柜的保護(hù)電路系統(tǒng),保護(hù)電路系統(tǒng)包括電流速斷保護(hù)電路,直流進(jìn)線開關(guān)的大電流本體脫扣保護(hù)電路以及逆流保護(hù)電路,所述逆流保護(hù)電路能夠用來將高壓雙向牽引供電裝置從牽引變電所工作拓?fù)渲星谐浑娏魉贁啾Wo(hù)電路和大電流本體脫扣保護(hù)電路能夠依次用來切斷變電所的進(jìn)線開關(guān)柜短路故障。
一種城市軌道交通牽引變電所的進(jìn)線開關(guān)柜的保護(hù)方法,包括以下步驟:
(1)當(dāng)變電所的直流母線短路,而高壓雙向牽引供電裝置的內(nèi)部保護(hù)動作失靈后,由電流速斷保護(hù)電路和直流進(jìn)線開關(guān)的大電流脫扣保護(hù)作為其后備保護(hù),電流速斷保護(hù)和直流進(jìn)線開關(guān)的大電流脫扣保護(hù)具體保護(hù)動作過程為,首先由電流速斷保護(hù)電路進(jìn)行保護(hù),作為其近后備保護(hù)動作來切斷短路故障,當(dāng)電流速斷保護(hù)動作失靈后,繼而由直流進(jìn)線開關(guān)的大電流本體脫扣保護(hù)作為其遠(yuǎn)后備保護(hù)來切斷短路故障,從而將后級直流母線的短路故障點(diǎn)與高壓雙向牽引供電裝置之間隔離;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京交通大學(xué)長三角研究院,未經(jīng)北京交通大學(xué)長三角研究院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720324633.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種絕緣耐張線夾
- 下一篇:一種適用于戶外通訊線的浪涌保護(hù)裝置
- 匹配用戶需求的軌道交通產(chǎn)品模型的獲取方法及相關(guān)設(shè)備
- 軌道交通列車產(chǎn)品的生成方法及裝置
- 一種軌道交通使用的交通運(yùn)行安全輔助裝備
- 一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通站點(diǎn)分類方法
- 城市軌道交通的規(guī)劃方法、服務(wù)器和計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)
- 軌道交通設(shè)計(jì)方案評價(jià)方法、裝置及可讀存儲介質(zhì)
- 最小化區(qū)域多制式軌道交通旅客擁擠系數(shù)的方法及系統(tǒng)
- 一種區(qū)域多制式軌道交通區(qū)間擁擠系數(shù)計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種軌道交通車輛的智能吹掃方法、存儲介質(zhì)和終端
- 一種軌道交通監(jiān)測數(shù)據(jù)重現(xiàn)系統(tǒng)及故障修復(fù)驗(yàn)證方法





