[實用新型]一種巖土試驗用單軸溫控試驗機有效
| 申請號: | 201720324424.2 | 申請日: | 2017-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN206832570U | 公開(公告)日: | 2018-01-02 |
| 發明(設計)人: | 王永巖;張作良;張金龍 | 申請(專利權)人: | 青島科技大學 |
| 主分類號: | G01N3/02 | 分類號: | G01N3/02 |
| 代理公司: | 青島中天匯智知識產權代理有限公司37241 | 代理人: | 郝團代 |
| 地址: | 266000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 巖土 試驗 用單軸 溫控 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種測試試件力學特性的單軸溫控試驗機,尤其涉及一種測試巖土試件力學特性的單軸溫控試驗機。
背景技術
巖土工程在當今社會占有舉足輕重的地位,隧道、礦洞以及巷道等都離不開巖土工程的研究,針對與巖土具有相似性質的材料的試驗研究是當下眾多學者的一個基本的研究方向。針對試件后期在各種影響因素下的力學特性測試而言,傳統的試驗機測試溫度對試件影響時是在單軸試驗機的基礎上外加溫控裝置,此方式不僅需要人工裝卸費時費力,而且外加溫控裝置因體積大故在放置上比較浪費空間,這些都會使試驗周期增長并且對試驗結果產生一定的不利影響,因此設計一種巖土試驗用單軸溫控試驗機既解放了人力,縮短了試驗周期,又實現了試驗裝置在空間上的合理化配置,因此顯得尤為重要。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種巖土試驗用單軸溫控試驗機,旨在通過以試驗機兩側液壓缸控制溫控裝置的進出和放置,實現了巖土試件在力學特性試驗過程中的溫度裝置的自動化裝卸,解放了人力,縮短了試驗周期,實現了試驗裝置在空間上的合理化配置。
本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種巖土試驗用單軸溫控試驗機,包括輔助裝置、溫控裝置、驅動裝置。
所述輔助裝置包括底座、溫控裝置箱、外殼、液壓缸、支柱、頂板、橫梁、半球形萬向頭、壓桿和底柱。
采用上述技術方案的有益效果是配有液壓缸的溫度控制箱可以實現溫度室外殼自由進出和放置,有效的實現了溫度室外殼的自動化裝卸和放置,既解放了人力又實現了試驗裝置在空間上的合理化配置,克服了傳統外加溫控裝置裝卸費時費力以及因體積過大造成試驗空間和熱能浪費的問題,半球形萬向頭使壓桿在有些許角度時不產生偏壓,保證了單軸壓縮試驗結果的準確性。
所述溫控裝置包括兩個半圓柱形溫度室外殼、溫度室、液氮通道、溫度傳感器通道,所述兩個半圓柱形溫度室外殼沿底柱中心軸線相配合,所述溫度室外殼兩側分別是凹凸槽,所述液氮通道是在研究低溫作為影響因素時液氮的注入口,所訴溫度傳感器作用是測量溫度室內部溫度并反饋到控制系統。
采用上述技術方案的有益效果是圓柱形溫度室外殼減小了溫控裝置的體積,既可以實現較短時間內溫度的快速升高或降低又減少了熱能的浪費,既提高了溫控效果又經濟實惠,凹凸槽密封可以實現良好的密封效果,減少了熱能的散發,保證了試驗結果的準確性。
所述驅動裝置包括驅動電機、渦輪、帶蝸桿的滾珠絲杠,所述驅動電機通過螺栓固定安裝在底座上,所述渦輪沿驅動電機傳動軸中心軸線與驅動電機用鍵聯接,所述渦輪與帶蝸桿的滾珠絲杠相配合。
采用上述技術方案的有益效果是所述驅動電機、渦輪蝸桿以及滾珠絲杠的相互配合控制橫梁的精確移動,進而精準實現了對圓柱試件的單軸壓縮。
附圖說明
圖1、圖2為本實用新型的整機裝置;
圖3為本實用新型的橫梁及半球形萬向頭裝置;
圖4為本實用新型的溫控裝置;
圖5為本實用新型的驅動裝置;
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述,所舉實例僅用于解釋本實用新型,并非用于限定本實用新型。
在圖1、圖2中,所述巖土試驗用單軸溫控試驗機,包括輔助裝置、溫控裝置和驅動裝置,所述輔助裝置包括底座1、溫控裝置箱2、外殼3、液壓缸4、支柱6、頂板7、橫梁8、半球形萬向頭12、壓桿9 和底柱11,所述溫控裝置箱2、外殼3、液壓缸4各有兩個,所述兩個液壓缸4在兩溫控裝置箱2內部同一水平位置相固定,所述支柱6共有四個,所述四個支柱6在外殼3內部以底座1上平面相互對稱固定在底座1上并支撐頂板7,所述底柱11固定安裝在底座1上平面的中心,所述壓桿9中心軸線與所述底柱 11的中心軸線相重合。
在圖3中,螺紋孔Ⅰ13共有兩個,兩個螺紋孔Ⅰ13對稱分布在橫梁8上,所述橫梁8通過兩個螺紋孔Ⅰ13與滾珠絲杠5相配合,所述半球形萬向頭12固定安裝在橫梁8下平面中心處,所述壓桿9通過彈簧與半球形萬向頭12活動連接。
在圖4中,所述溫控裝置包括半圓柱形溫度室外殼10、溫度室14、液氮通道18、溫度傳感器通道 20,所述溫度室外殼10共有兩個,所述兩個半圓柱形溫度室外殼10的圓孔16與底柱11和壓桿9沿中心軸線相配合,所述兩個溫度室外殼10由凹槽15凸槽17相密封配合并通過螺紋孔Ⅱ19與液壓缸4固定連接,所述液氮通道18與溫度傳感器通道20分布在半圓柱形溫度室外殼10的一側。
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