[實用新型]一種改進的履帶式貨道結構

有效

• 申請號: 201720323584.5
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206634586U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 陳杰;王洪凱
• 申請（專利權）人: 上海普銳通實業有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 上海驍象知識產權代理有限公司31315
• 代理人: 趙俊寅

技術領域:

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及自動售貨機的貨倉送貨結構，特別是一種改進的履帶式貨道結構。

背景技術:

現有技術中，自動售貨機的商品放置在貨倉中，由送貨裝置推送，目前廣泛使用的送貨裝置中的貨道結構是采用彈簧式貨道結構。這種結構包括貨道支架和一個與驅動裝置輸出端固定安裝的螺紋彈簧，使用時，將貨物放置在彈簧各螺距之間，通過驅動裝置帶動彈簧旋轉將貨物送出。這種彈簧式貨道結構由于彈簧的螺距固定，所能放置的貨物長度也將固定，只能小于彈簧螺距。這樣的貨道結構直接限制了可傳輸的貨物，導致一些貨物無法進行銷售，也增加了供貨廠商的管理成本。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種改進的履帶式貨道結構，所述的這種改進的履帶式貨道結構要解決現有技術中的貨道結構規格限制、部分貨物無法傳輸銷售、貨道結構管理成本高的技術問題。

本實用新型的這種改進的履帶式貨道結構，包括底板、履帶、前端固定板、前端伸縮單元、后端固定板和后端驅動單元，其中，前端伸縮單元由伸縮架固定塊、彈簧、伸縮架和滾軸組成，所述的滾軸設置在伸縮架中，伸縮架通過彈簧連接所述的伸縮架固定塊，所述的前端伸縮單元通過前端固定板和所述的底板前端相連，所述的后端驅動單元包括第一傘齒輪、第二傘齒輪、驅動電機、驅動軸壓板、驅動軸軸套、驅動軸，所述的驅動軸 軸套設置在后端固定板中，后端固定板與底板的后端連接，所述的驅動軸的兩端分別設置在驅動軸軸套中，所述的第一傘齒輪固定設置在驅動軸上，第一傘齒輪與第二傘齒輪嚙合，第二傘齒輪設置在一個傳動軸上，所述的傳動軸與驅動電機的輸出軸連接，第二傘齒輪的外側設置有一個軸座，傳動軸穿過所述的軸座，軸座與底板的后端連接，傳動軸的一端設置有一個鎖緊塊，所述的鎖緊塊將第二傘齒輪固定在傳動軸上，所述的驅動軸壓板固定設置在驅動軸上方，所述的履帶圍繞滾軸和驅動軸。

進一步的，履帶上設置有推貨擋板。

本實用新型和已有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型通過設置在貨道后端的驅動電機驅動履帶向前運動，達到出貨的目的。本實用新型具有安裝方便、驅動貨物運輸便利、實現多種規格貨物運輸的優點。

附圖說明：

圖1是本實用新型的改進的履帶式貨道結構的分解結構示意圖。

圖2是本實用新型的改進的履帶式貨道結構的整體結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1:

如圖1和圖2所示，本實用新型的改進的履帶式貨道結構，包括底板18、履帶12、前端固定板16、前端伸縮單元、后端固定板9和后端驅動單元，其中，前端伸縮單元由伸縮架固定塊17、彈簧13、伸縮架14和滾軸15組成，所述的滾軸15設置在伸縮架14中，伸縮架14通過彈簧13連接所述的伸縮架固定塊17，伸縮架固定塊17通過前端固定板16和所述的底板18前端相連，伸縮架14與伸縮架固定塊17設置為滑動副，所述的后端驅動單元包括第一傘齒輪19、第二傘齒輪5、驅動電機1、驅動軸壓板10、 驅動軸軸套8、驅動軸7，所述的驅動軸軸套8設置在后端固定板9中，后端固定板9與底板18的后端連接，所述的驅動軸7的兩端分別設置在驅動軸軸套8中，所述的第一傘齒輪19固定設置在驅動軸7上，第一傘齒輪19與第二傘齒輪5嚙合，第二傘齒輪5設置在一個傳動軸2上，所述的傳動軸2與驅動電機1的輸出軸連接，第二傘齒輪5的外側設置有一個軸座4，傳動軸7穿過所述的軸座4，軸座通過連接板3與底板18的后端連接，傳動軸7的一端設置有一個鎖緊塊6，所述的鎖緊塊6將第二傘齒輪5固定在傳動軸7上，所述的驅動軸壓板10固定設置在驅動軸5上方，所述的履帶12圍繞滾軸15和驅動軸5并在底板18的上側通過。

進一步的，履帶12上設置有推貨擋板6。

所述的改進的履帶式貨道結構通過設置在貨道后端的驅動電機1驅動，實現履帶的向前運動，達到出貨的目的。本實用新型具有安裝方便、驅動貨物運輸便利、實現多種規格貨物運輸的優點。