[實用新型]一種插板閥驅動體有效
| 申請號: | 201720323581.1 | 申請日: | 2017-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN207246533U | 公開(公告)日: | 2018-04-17 |
| 發明(設計)人: | 張智明;孫圍華 | 申請(專利權)人: | 川北真空科技(北京)有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/44 | 分類號: | F16K31/44 |
| 代理公司: | 北京華旭智信知識產權代理事務所(普通合伙)11583 | 代理人: | 趙文靜 |
| 地址: | 102212 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 插板 驅動 | ||
技術領域
本實用新型涉及閥門技術領域,具體是涉及一種插板閥驅動體。
背景技術
目前,已有的插板閥驅動體一般都是由多條機加工板焊接而成,加工量大,焊接工藝多而復雜,而且由于焊接變形量大,一般焊接而成的驅動體還要再進行機加工,加工周期長。
實用新型內容
為了解決以上問題,本實用新型提供以下技術方案:
一種插板閥驅動體,其中,所述驅動體包括:驅動板、連接部、驅動連桿安裝部,所述驅動板、連接部、驅動連桿安裝部為一體化成型結構,所述驅動板通過連接部與所述驅動連桿安裝部連接,所述驅動板上設置有:環形加強槽、多個輔助孔、多個觀察孔、多個頂桿安裝耳,所述多個輔助孔設置在環形加強槽周圍,并與插板閥調整板上的螺孔對應,所述多個觀察孔與插板閥殼體上的凹槽位置對應,用于觀察密封板輪是否進入凹槽中,所述多個頂桿安裝耳設置在驅動板的四周。
進一步地,所述安裝耳上設置有安裝孔,所述安裝孔為機加孔。
進一步地,所述驅動板、所述連接部與所述驅動連桿安裝部三者之間的連接處呈曲線狀。
進一步地,所述驅動板的四周分別設置有滾輪安裝耳。
有益效果:(1)本實用新型中提供的一種插板閥驅動體采用沖壓工藝,驅動體一體化成型,加工周期短;(2)驅動體上設置有環形加強槽,以及所述驅動板與所述連接部、所述連接部截面與所述驅動連桿安裝部的連接面為曲線狀的結構特點,能夠有效增加驅動體的強度。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的一種插板閥驅動體的立體結構圖;
圖2為本實用新型提供的一種插板閥驅動體的立體結構圖。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型做進一步說明,但本實用新型并不限于以下實施例。
參照圖1、2,本實用新型提供了一種插板閥驅動體,其中,所述驅動體包括:驅動板01、連接部08、驅動連桿安裝部04,所述驅動板01通過連接部08與所述驅動連桿安裝部04連接,所述驅動板01、連接部08、驅動連桿安裝部04為一體化成型結構,例如可以通過沖壓法生產;所述驅動板01上設置有:環形加強槽02、多個輔助孔07、多個觀察窗05、多個頂桿安裝耳03,所述多個輔助孔07設置在環形加強槽02周圍,并與插板閥調整板上的螺孔對應,方便插入扳手等工具用于調整調整板上的螺釘,所述多個觀察窗05與插板閥殼體上的凹槽位置對應,用于觀察密封板輪是否進入凹槽中,所述多個頂桿安裝耳03設置在驅動板01的四周,頂桿安裝耳03的位置與調整板上頂桿安裝耳03的位置對應,用于在調整板與驅動體之間安裝頂桿。
進一步地,所述安裝耳上設置有安裝孔,對于精度要求較高的安裝孔,所述安裝孔可以在驅動板01一體成型后再進行機加。
進一步地,所述驅動板01、所述連接部08與所述驅動連桿安裝部04三者之間的連接處呈曲線狀,相對于直線型連接線,增大了連接面積,這種曲線形更能牢固連接驅動板01與驅動連桿安裝部04。
進一步地,所述驅動板01的四周分別設置有滾輪安裝耳06。
本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述,以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的裝置及其核心思想;同時,對于本領域的一般技術人員,依據本實用新型的思想,在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處,綜上所述,本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
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