[實用新型]一種節能行車記錄儀

有效

• 申請號: 201720323045.1
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206569010U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 李世征;胡文靜;劉曉東;耿慧慧;鞏合聰
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;G07C5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型提供一種節能行車記錄儀，屬于行車記錄設備技術領域。

背景技術

汽車的發明改變了世界，據公安部交管局統計，截至2016年底，中國汽車的保有量達到1.94億輛，隨著汽車數量的增長，汽車行駛過程中的安全問題也日益受到人們關注。行車記錄儀是汽車用安全監控設備，主要由電源、控制器、攝像頭、顯示器組成，具有記錄行車影像的功能，可為交通事故的處理提供視頻證據。目前，行車記錄儀只能單個攝像頭記錄單方向影像，要想達到同時記錄汽車內外的效果還需要安裝多個攝像頭，這就造成了攝像頭資源不能充分利用，并增大了車載電器功率，為了達到行車記錄儀節能效果，有人通過在攝像裝置觸發機制方面進行優化，如專利“電瓶車行車記錄儀”（申請號：CN201510983538.3）、行車記錄儀的錄制方法及裝置（申請號：CN201610229117.6）都涉及了一種通過檢測車外交通狀況來觸發攝像裝置的行車記錄儀，以達到節能錄制的效果。但是這些行車記錄儀仍存在傳感器檢測車外狀況精度差，單個攝像頭利用率低，不能滿足車內影像錄制功能的缺點。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能克服上述缺陷的節能行車記錄儀，攝像裝置為包括廣角鏡和攝像頭的組合裝置，可以實現單個攝像頭同時錄制車外和廣角鏡反射的車內影像，充分利用了攝像頭資源，減少了資源浪費，信號采集裝置包括紅外車距傳感器和加速度傳感器，可以采集車外交通狀況和汽車本身運行狀況，提高了檢測汽車運行狀態的精度，可靠性高，進而在保證正常工作的條件下達到了行車記錄儀的節能效果，其技術內容為：

一種節能行車記錄儀由手動開關、信號采集裝置、控制器、存儲器、攝像裝置、顯示器、電源組成，其特征在于：攝像裝置為包括廣角鏡和攝像頭的組合裝置；

信號采集裝置由紅外車距傳感器、加速度傳感器組成，紅外車距傳感器采集汽車與前方物體距離信號，加速度傳感器采集汽車加速度信號，信號采集裝置將采集的信號傳輸給控制器，在信號滿足觸發條件時，控制器打開攝像裝置錄制行車影像，在信號不滿足觸發條件時，控制器關閉攝像裝置，以達到節能效果，特殊情況下還可以人工操作手動開關開啟攝像裝置錄制；

攝像裝置由攝像頭底座、攝像頭支架、攝像頭、廣角鏡支架、廣角鏡組成，攝像頭底座用于將攝像裝置固定在汽車上，攝像頭支架一端固定在攝像頭底座上，攝像頭支架的另一端與攝像頭固定，廣角鏡支架套筒型結構的一端連接攝像頭支架，廣角鏡支架的另一端與廣角鏡鉸鏈接，廣角鏡支架可以繞套筒型結構的軸線旋轉，廣角鏡可以在廣角鏡支架套筒型結構的軸線和廣角鏡支架所在平面內以鉸鏈接點為端點上下旋轉，組成可以同時錄制汽車前方和廣角鏡反射的汽車內部影像的攝像裝置。

工作原理

當汽車發動時，控制器自動打開行車記錄儀錄制行車影像，攝像頭正對汽車擋風玻璃，廣角鏡在攝像頭與擋風玻璃之間，通過手動調節廣角鏡位置可以使攝像頭同時錄制到車前與廣角鏡反射的車內的影像，控制器對汽車狀態信號分析，在信號滿足觸發條件時打開攝像裝置錄制行車影像，在信號不滿足觸發條件時關閉攝像裝置，以達到節能效果，特殊情況下還可以人工操作手動開關開啟攝像裝置錄制。

本實用新型與現有技術相比，節能行車記錄儀的攝像裝置為包括廣角鏡和攝像頭的組合裝置，可以實現單個攝像頭同時錄制車外和廣角鏡反射的車內影像，充分利用了攝像頭資源，減少了資源浪費，信號采集裝置包括紅外車距傳感器和加速度傳感器，可以采集車外交通狀況和汽車本身運行狀況，提高了檢測汽車運行狀態的精度，可靠性高，進而在保證正常工作的條件下達到了行車記錄儀的節能效果。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的攝像裝置結構示意圖。

圖2是圖1所示實施例的模塊連接框圖。

圖中：1、攝像頭底座 2、攝像頭支架 3、攝像頭 4、廣角鏡支架 5、廣角鏡 6、手動開關 7、紅外車距傳感器 8、加速度傳感器 9、控制器 10、存儲器 11、攝像裝置 12、顯示器 13、電源。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明；

一種節能行車記錄儀由手動開關6、信號采集裝置、控制器9、存儲器10、攝像裝置11、顯示器12、電源13組成，其特征在于：攝像裝置11為包括廣角鏡5和攝像頭3的組合裝置；