[實用新型]液壓組合閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720322955.8 | 申請日: | 2017-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN206617380U | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳遠(yuǎn)洪;王仁福 | 申請(專利權(quán))人: | 攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02;F15B15/26 |
| 代理公司: | 成都虹橋?qū)@聞?wù)所(普通合伙)51124 | 代理人: | 許澤偉 |
| 地址: | 617067 四川省攀枝花*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 組合 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及液壓設(shè)備控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種液壓組合閥。
背景技術(shù)
在液壓系統(tǒng)的相關(guān)控制技術(shù)中,組合閥通常采用比例閥與壓力補(bǔ)償器配套使用來控制液壓油缸的下行速度和位置鎖定,但壓力補(bǔ)償器由于受工作原理的限制導(dǎo)致加工精度高、加工成本高、抗污染能力低,容易出現(xiàn)故障且無法進(jìn)行現(xiàn)場檢驗性修復(fù),一旦壓力補(bǔ)償器受損,整個組合閥就基本報廢不能再進(jìn)行維修使用。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種維修方便、加工成本低、抗污染能力強(qiáng)的液壓組合閥,并且能有效降低運(yùn)行的故障幾率。
為解決上述技術(shù)問題本實用新型所采用的技術(shù)方案是:液壓組合閥,包括液壓油缸、三位四通比例閥、液壓鎖和兩個單向節(jié)流閥,三位四通比例閥的工作進(jìn)油口通過進(jìn)油油路依次與液壓鎖、第一單向節(jié)流閥、液壓油缸的無桿腔連通,三位四通比例閥的工作回油口通過回油油路依次與液壓鎖、第二單向節(jié)流閥、液壓油缸的有桿腔連通。
進(jìn)一步的是:所述液壓鎖為內(nèi)控內(nèi)泄式液壓鎖。
本實用新型的有益效果是:采用單向節(jié)流閥和液壓鎖來控制液壓油缸的下行速度以及鎖定位置,整個組合閥結(jié)構(gòu)的加工精度低,因此生產(chǎn)成本低,但可實現(xiàn)的功能沒有改變,并且抗污染能力強(qiáng)、運(yùn)行故障幾率低。
附圖說明
圖1為本實用新型的原理圖;
圖中標(biāo)記為:1-液壓油缸、11-無桿腔、12-有桿腔、2-三位四通比例閥、21-工作進(jìn)油口、22-工作回油口、23-主進(jìn)油口、24-主回油口、3-液壓鎖、4-進(jìn)油油路、5-回油油路、6-第一單向節(jié)流閥、7-第二單向節(jié)流閥。
具體實施方式
為了便于理解本實用新型,下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明。
如圖1所示,本實用新型液壓組合閥,包括液壓油缸1、三位四通比例閥2、液壓鎖3和兩個單向節(jié)流閥,三位四通比例閥2的工作進(jìn)油口21通過進(jìn)油油路4依次與液壓鎖3、第一單向節(jié)流閥6、液壓油缸1的無桿腔11連通,三位四通比例閥2的工作回油口22通過回油油路5依次與液壓鎖3、第二單向節(jié)流閥7、液壓油缸1的有桿腔12連通。在工作時,當(dāng)給三位四通比例閥2正信號時,工作壓力油從三位四通比例閥2的主進(jìn)油口23進(jìn)入,從工作進(jìn)油口21經(jīng)過進(jìn)油油路4進(jìn)入液壓鎖3,然后通過第一單向節(jié)流閥6進(jìn)入液壓油缸1的無桿腔11,從而帶動有桿腔12中的桿體上升,將有桿腔12中的油排出,排出的油依次經(jīng)過第二單向節(jié)流閥7和液壓鎖3,最后通過回油油路5從工作回油口22進(jìn)入三位四通比例閥2的主回油口24。
相反的,當(dāng)給三位四通比例閥2負(fù)信號時,工作壓力油從三位四通比例閥2的主進(jìn)油口23進(jìn)入,從工作進(jìn)油口21經(jīng)過進(jìn)油油路4進(jìn)入液壓鎖3,然后通過第二單向節(jié)流閥7進(jìn)入液壓油缸1的有桿腔12,從而將有桿腔12中的桿體下壓,將無桿腔11中的油排出,排出的油依次經(jīng)過第一單向節(jié)流閥6和液壓鎖3,最后通過回油油路5從工作回油口22進(jìn)入三位四通比例閥2的主回油口24;通過反復(fù)給三位四通比例閥2正負(fù)信號來實現(xiàn)液壓油缸1的上升和下降,而速度則有第一單向節(jié)流閥6和第二單向節(jié)流閥7來控制,當(dāng)三位四通比例閥2受到的正負(fù)信號都失去時,液壓油缸1的位置就由液壓鎖3鎖定。
液壓鎖3選用內(nèi)控內(nèi)泄式液壓鎖,一方面內(nèi)控內(nèi)泄式液壓鎖的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)較簡單,另一方面液壓鎖3中的進(jìn)油壓力較高,可利用本身的進(jìn)油來實現(xiàn)液壓鎖的鎖油動作。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





