[實用新型]接料裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720322813.1 | 申請日: | 2017-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN207255079U | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳澤濤 | 申請(專利權)人: | 佛山市東工機械設備有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/02 | 分類號: | B21D43/02 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411 | 代理人: | 陳婉瀅 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及鋼板傳輸部件,尤其涉及一種接料裝置。
背景技術
鋼是我們世界建設中不可缺少的一種材料,鋼板是用鋼水澆注,冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、優(yōu)質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等;按專業(yè)用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等;按表面涂鍍層分,有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面,除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外,有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
在制造鋼板時,往往需要對鋼板進行裁切加工,裁切程序中的一個步驟就是將鋼板變平整,一般鋼板在從輥軸直接輸送至平整機時,容易因為自身過沉而下墜彎折,影響平整過程。
發(fā)明內容
本發(fā)明提出一種接料裝置,解決了現(xiàn)有技術中的問題。
本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
接料裝置,包括滾筒,接料架和伸縮板,所述接料架后端連接滾筒,所述接料架前端連接伸縮板;所述滾筒固定于一轉軸座上,所述接料架下表面連接一第二油缸;所述第二油缸下端固定于一第一油缸座上,通過兩固定座作為定點,接料架與伸縮板在第二油缸牽引下,以滾筒為圓心轉動至所需位置。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述接料架下部設有單耳座,所述第二油缸包括上部的油缸桿,所述油缸桿通過第一油缸接頭轉動固定于所述單耳座上。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述接料架長度為A,所述單耳座與所述滾筒間距為B,其中2/3≤B/A≤1。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述接料架內部設有一對導軌,所述伸縮板卡和于所述導軌內部,可相對于所述接料架前后移動。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述接料架與伸縮板下表面形成一動力艙,所述動力艙內設有一第一油缸,所述動力艙內設有一垂直于所述接料架表面的固定板,所述固定板上固定有第二油缸座,所述第一油缸)底部通過一第二油缸接頭固定于所述第二油缸座上。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述第一油缸前端油缸桿與一第三油缸座連接固定,所述第三油缸座固定于所述接料架前端下表面。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述轉軸座固定于所述轉軸座底板上;所述滾筒包括其中部的中軸,所述中軸插于左右兩端的轉軸座上。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述接料架與所述中軸之間套有隔套。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述接料架兩端為接料擺座,所述接料擺座尾端套接于所述中軸上。
有益效果
本發(fā)明提出了一種接料裝置,包括滾筒,接料架和伸縮板,所述接料架后端連接滾筒,所述接料架前端連接伸縮板;所述滾筒固定于一轉軸座上,所述接料架下表面連接一第二油缸;所述第二油缸下端固定于一第一油缸座上,通過兩固定座作為定點,接料架與伸縮板在第二油缸牽引下,以滾筒為圓心轉動至所需位置。本發(fā)明為鋼板整平機的前端接料部分,其內部的伸縮板可以按照需求延伸到規(guī)定的位置,為鋼板的傳輸起到銜接,接料架可根據具體需求轉動至特定位置,隨著物料和環(huán)境的變化,為鋼板的傳輸提供便利,提高效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明的側視結構示意圖;
圖2為圖1所示本發(fā)明接料架結構示意圖;
圖3為導軌位置結構示意圖。
伸縮板1,接料架2,滾筒3,隔套4,中軸5,轉軸座6,轉軸座底板7,導軌8,單耳座9,第一油缸接頭10,第一油缸座11,第二油缸座12,第二油缸接頭13,第三油缸座14,接料擺座15,第一油缸16,第二油缸17。
具體實施方式
下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
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