[實用新型]一種二十二點五口徑有壓條真空鋼圈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720322785.3
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206633714U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳志興
• 申請（專利權(quán)）人: 陳志興
• 主分類號: B60B21/00
• 分類號: B60B21/00;B60B21/12
• 代理公司: 大慶市建華專利事務所23119
• 代理人: 孫薇

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車機械設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種二十二點五口徑有壓條真空鋼圈。

背景技術(shù)

目前二十二點五口徑真空鋼圈全是一體無壓條拆裝不方便、維修充氣困難，路況不好，大載胎口脫圈存在安全隱患，影響輪胎使用壽命。因此，需要對現(xiàn)有的二十二點五口徑的鋼圈進行改進。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種二十二點五口徑有壓條真空鋼圈，克服目前二十二點五口徑真空鋼圈一體無壓條拆裝不方便，維修充氣困難的問題。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種二十二點五口徑有壓條真空鋼圈，包括鋼圈，鋼圈的底邊內(nèi)側(cè)傾斜15°，鋼圈的輪輞處開有氣門嘴口，氣門嘴口處裝有氣嘴，氣嘴為中空管狀，氣嘴的頭端由外向內(nèi)依次套有基座、O型圈和螺母；還包括密封膠圈、大壓條和小壓條，所述的鋼圈上套有邊緣為三角形的密封膠圈，且三角形頂角為15°，密封膠圈正好位于輪胎的子口處，密封膠圈外側(cè)為大壓條，大壓條外側(cè)用小壓條壓緊，大壓條內(nèi)側(cè)傾斜15°。

進一步的，所述的基座上朝向O型圈的一側(cè)開有環(huán)形凹槽，O型圈能夠向內(nèi)嵌入到環(huán)形凹槽中。

進一步的，所述的氣嘴的尾端向外傾斜后再豎直伸出。

采用上述技術(shù)方案的積極效果：本實用新型在原來一體化無壓條真空鋼圈的基礎(chǔ)上，增加了壓條，這樣實現(xiàn)了便于拆裝、子口不脫圈、充氣方便、無輪胎口變形，變窄一次輕放充氣的效果，整體結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，易于推廣使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是氣嘴的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中A-A向縱剖視圖。

圖中，1鋼圈，2氣門嘴口，3氣嘴，4基座，5 O型圈，6螺母，7密封膠圈，8大壓條，9小壓條，10環(huán)形凹槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的說明，但不應理解為對本實用新型的限制：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是氣嘴的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，一種二十二點五口徑有壓條真空鋼圈，包括鋼圈1，鋼圈1的底邊內(nèi)側(cè)傾斜15°，鋼圈1的輪輞處開有氣門嘴口2，氣門嘴口2處裝有氣嘴3，氣嘴3為中空管狀，氣嘴3的頭端由外向內(nèi)依次套有基座4、O型圈5和螺母6。還包括密封膠圈7、大壓條8和小壓條9，所述的鋼圈1上套有邊緣為三角形的密封膠圈7，且三角形頂角為15°，密封膠圈7正好位于輪胎的子口處。密封膠圈的三角形邊緣的特殊設(shè)計可保證輪胎的密封性，通過輪胎口和鋼圈緊壓密封膠圈，且達到密封。密封膠圈7外側(cè)為大壓條8，大壓條8外側(cè)用小壓條9壓緊，大壓條8內(nèi)側(cè)傾斜15°。大壓條用于壓住輪胎，小壓條用于從外側(cè)壓緊大壓條。

圖3是圖2中A-A向縱剖視圖，如圖所示，所述的基座4上朝向O型圈5的一側(cè)開有環(huán)形凹槽10，O型圈5能夠向內(nèi)嵌入到環(huán)形凹槽10中。現(xiàn)有的氣嘴的基座一般均為平面，當高壓擠壓時，O型圈容易變形導致漏氣。通過本實用新型的改進，在擠壓時將O型圈直接壓入基座上的環(huán)形凹槽內(nèi)，也不會產(chǎn)生變形，保證密封不漏氣。

進一步的，所述的氣嘴3的尾端向外傾斜后再豎直伸出，這樣設(shè)計是為了方便氣嘴從鋼圈一側(cè)伸出。

使用時，自制鋼圈套上輪胎，輪胎上面安上密封膠圈，然后放上大壓條。最后裝上小壓條，在氣門嘴口處安上氣嘴，實現(xiàn)全封閉的輪胎充氣即可使用。

本實用新型在原來一體化無壓條真空鋼圈的基礎(chǔ)上，增加了壓條，這樣實現(xiàn)了便于拆裝、子口不脫圈、充氣方便、無輪胎口變形，變窄一次輕放充氣的效果，整體結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，易于推廣使用。