[實用新型]汽車底盤橫梁檢測裝置

有效

• 申請號: 201720322770.7
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206656666U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 李素蓮
• 申請（專利權）人: 惠州市志聯佳五金制品有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01D11/16
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 葉劍

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件檢測技術領域，特別是涉及汽車底盤橫梁檢測裝置。

背景技術

汽車的車架的底盤一般由縱梁和橫梁組成，其形式主要有邊梁式和中梁式兩種，橫梁用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，還可以支撐汽車上的主要部件。

汽車底盤的橫梁在生產過程中，以及在維修過程中需要進行檢測，例如，檢測橫梁的整體結構是否完整，平滑曲度是否合格以及檢測橫梁的表面是否有非結構性凹面。由于橫梁重量較大，且形狀不規則，不易進行固定，傳統的汽車底盤的橫梁的檢測放置在工作面上，傳統的工作面缺乏良好地固定裝置，導致橫梁沒辦法很好地固定。

而如果對橫梁的固定不充分，將造成對橫梁的檢測不精確，而檢測不精確的橫梁再次投入汽車中使用，將可能存在安全隱患。

實用新型內容

基于此，有必要針對傳統的汽車底盤的橫梁的檢測過程中缺乏良好地固定裝置，導致橫梁沒辦法很好地固定，造成對橫梁的檢測不精確，使得投入使用的橫梁可能存在安全隱患的缺陷，提供一種汽車底盤橫梁檢測裝置。

一種汽車底盤橫梁檢測裝置，包括：機架、兩個端部固定機構和若干側翼固定機構；

所述機架設置有固定面，所述固定面上設置有承載塊，兩個所述端部固定機構固定設置于所述固定面上，且分別設置于所述承載塊的兩端，兩個所述端部固定機構對齊設置，每一所述端部固定機構包括固定座、頂塊和螺栓，每一所述端部固定機構中，所述固定座固定設置于所述固定面上，所述固定座開設有螺孔，所述螺栓插設于所述螺孔內，且與所述固定座螺接，所述頂塊連接于所述螺栓靠近所述承載塊中部的一端；

若干所述側翼固定機構設置于固定面上，且分別設置于所述承載塊的兩側，每一所述側翼固定機構包括底座、轉動塊和彈性件，每一所述側翼固定機構中，所述底座固定設置于所述固定面上，且所述底座與所述承載塊相鄰設置，所述轉動塊轉動設置于所述底座上，且所述轉動塊通過所述彈性件與所述底座連接。

在其中一個實施例中，兩個所述頂塊相互對齊設置。

在其中一個實施例中，所述頂塊具有T字形結構。

在其中一個實施例中，所述頂塊包括一體連接的連接部和固定部，所述連接部與所述螺栓連接，所述固定部連接于所述連接部遠離所述螺栓的一端，且所述固定部垂直于所述連接部。

在其中一個實施例中，所述端部固定機構還包括旋扭部，所述旋扭部與所述螺栓連接。

在其中一個實施例中，所述轉動塊包括轉動部和抵接部，所述轉動部轉動設置于所述底座上，所述抵接部與所述轉動部連接，且所述抵接部與所述轉動部垂直。

在其中一個實施例中，所述側翼固定機構還包括把手部，所述把手部與所述轉動塊連接。

在其中一個實施例中，所述彈性件為拉簧。

在其中一個實施例中，設置于所述承載塊兩側的若干所述側翼固定機構一一對齊設置。

在其中一個實施例中，若干所述側翼固定機構設置于所述承載塊靠近兩端的位置的兩側。

上述汽車底盤橫梁檢測裝置，承載塊用于承載橫梁，兩個端部固定機構用于固定橫梁的兩端，側翼固定機構用于固定橫梁的兩側，使得橫梁底部得到支撐，而在兩端以及兩側均得到固定，進而使得橫梁得到充分固定，有效避免橫梁產生偏移，進而使得橫梁的檢測更為精確，有效避免安全隱患。

附圖說明

圖1為一實施例的汽車底盤橫梁檢測裝置的一方向結構示意圖；

圖2為一實施例的汽車底盤橫梁檢測裝置的立體結構示意圖；

圖3為圖2中A處局部放大示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施方式。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本實用新型的公開內容理解的更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。