[實用新型]一種物流傳輸的間距控制裝置

有效

• 申請號: 201720322265.2
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206705192U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 張春怡
• 申請（專利權）人: 嘉興職業技術學院
• 主分類號: B65G47/28
• 分類號: B65G47/28
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙)33265
• 代理人: 蔡鼎

技術領域

本實用新型屬于物流設備技術領域，涉及一種運輸結構，特別是一種物流傳輸的間距控制裝置。

背景技術

物流的概念最早是在美國形成的，原意為“實物分配”或“貨物配送”。中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。

傳統的物流輸送分配是采用人力操作，這樣就需要耗費大量的人力資源和工作時間，既提高了輸送分配的成本，又降低了工作效率?，F有技術中，采用一些傳輸帶進行有效的輸送及分配，但目前的傳輸帶結構不能很好的控制物品輸送的順序及間隔距離，容易導致物品傳輸稠密不均，甚至貨物堆積造成分配混亂。為解決上述問題，又采用電子感測及電腦檢測控制等方式進行間距控制，該方式一定程度上解決了堆積混亂問題，但造價高，使得輸送成本增大。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種增設翹板傳送結構，利用翹板兩端反向翹動的原理，并配合滾輪的驅動傳輸，使得翹板上每次只能通過一件物品，由此保障了物品之間傳輸間距的物流傳輸的間距控制裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種物流傳輸的間距控制裝置，包括傳輸帶和驅動組件，所述傳輸帶具有輸入端和輸出端，所述輸入端的旁側設置間距控制組件，所述間距控制組件具有首端和尾端，所述間距控制組件的尾端與傳輸帶的輸入端相銜接，所述間距控制組件包括位于下層的固定板和位于上層的翹板，所述翹板的尾端貼近上述傳輸帶的輸入端，所述翹板在水平狀態下高于傳輸帶的表面，所述翹板的尾端與所述傳輸帶的輸入端之間設置限位板，所述限位板與所述傳輸帶的頂面相平齊，所述翹板的尾端位于所述限位板的上方，所述翹板的中段處設置鉸接軸，所述翹板的首端下方設置伸縮支撐柱，所述伸縮支撐柱的底端固定在固定板上，頂端固連翹板的底面，所述翹板的尾端下方設置支撐彈簧，所述支撐彈簧的底端固連固定板的頂面，頂端固連翹板的底面，所述鉸接軸的兩端上均套接滾輪，所述滾輪通過傳動軸連接傳動電機，所述翹板的中段開設通槽，所述滾輪位于上述通槽內，所述滾輪的頂部切線與翹板的水平面相平齊。

本物流傳輸的間距控制裝置的運作過程為：開啟傳動電機和驅動電機，運送軌與翹板的水平狀態相平齊，運送軌與翹板的首端之間設置限位塊，使得翹板的首端最低搭接在限位塊上，而不能低于限位塊的高度。物品由運送軌登上間距控制組件的翹板首端，傳動電機通過傳動軸帶動滾輪轉動，滾輪的頂面接觸物品的底面，進而通過滾動摩擦將物品向尾端輸送，物品的重量使得翹板失衡，翹板尾端向下傾斜并壓縮支撐彈簧，翹板尾端最低搭接在限位板上，即使翹板尾端不低于傳輸帶的頂面，以便于翹板上的物品能夠順利到達傳輸帶上，而不在翹板與傳輸帶之間發生卡死現象，物品在滾動傳輸和自重滑移的雙重作用下向尾端移動，此時翹板的首端翹起，由此后面的物品將無法登上翹板，直至翹板上的物品脫離翹板落在傳輸帶上，支撐彈簧恢復彈性變形使得翹板恢復水平狀態，而后下一個物品才能登上翹板，因輸送帶的若干滾軸均按照同一速度轉動，故輸送帶的傳輸速度一致，由此落入輸送帶上物品之間的間距保持均勻一致。

在上述的物流傳輸的間距控制裝置中，所述傳輸帶由若干滾軸平行排列形成，所述驅動組件包括驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上通過減速器連接傳動齒輪，若干所述滾軸的端部套接一傳動鏈條，所述傳動齒輪與傳動鏈條形成嚙合連接。通過調節減速器以控制傳動齒輪的轉速，進一步控制若干滾軸的傳輸速度。啟動驅動電機帶動傳動齒輪自轉，通過嚙合帶動傳動鏈條運轉，進而帶動每根滾軸勻速轉動，形成整體傳輸帶的定向傳輸作用。

在上述的物流傳輸的間距控制裝置中，所述鉸接軸位于翹板長度的4/7～2/3處，且鉸接軸靠近翹板的首端。因翹板首端的力臂端，而翹板尾端的力臂長，物品登上翹板首端向翹板尾端移動的過程中，使得翹板首端上揚，而翹板尾端下沉。

在上述的物流傳輸的間距控制裝置中，所述伸縮支撐柱包括柱筒，所述柱筒內穿入伸縮軸，所述伸縮軸的下方設置拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的底端固連柱筒的底壁，頂端固連伸縮軸的底端面。通過伸縮軸的頂端對翹板首端實現支撐作用，通過拉伸彈簧提供彈性支撐力和彈性位置的伸縮調節。

在上述的物流傳輸的間距控制裝置中，所述柱筒的頂部設置環形擋沿，所述伸縮軸的底端設置環形卡臺，所述環形卡臺與環形擋沿形成相抵靠的鎖位連接。伸縮軸可在柱筒內進行豎向的伸縮位移，利用環形卡臺與環形擋沿的限位阻擋，以避免伸縮軸過度伸出而脫離柱筒。