[實用新型]一種分體式液壓機機架

有效

• 申請號: 201720322002.1
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206633480U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 溫怡彰;鄧耀順;謝越林
• 申請（專利權）人: 佛山市恒力泰機械有限公司
• 主分類號: B30B15/04
• 分類號: B30B15/04
• 代理公司: 佛山市禾才知識產權代理有限公司44379
• 代理人: 史亮亮

技術領域

本實用新型涉及液壓機機架的技術領域，具體涉及一種分體式液壓機機架。

背景技術

目前公知的液壓機機架安裝經過四個步驟：步驟1、在地面上擺放好若干個墊塊，使墊塊上平面水平；把下框架臥倒平放在墊塊上，并安裝定位鍵；步驟2、把上框架平吊至下框架的正上方，對準定位鍵孔位置緩慢下降，直至上框架和下框架的貼合面貼合；步驟3、安裝拉桿和螺母，使前后上框架和下框架緊密貼合，并安裝支腳，以支腳為支點翻轉機架，使機架豎直擺放；步驟4、豎直吊起機架，水平運輸至最終安裝位置的上方，緩慢下降把機架放置在所需的安裝位置上。

目前這種公知的技術雖然已被成功的應用于液壓機上，但這種結構存在以下缺點：機架拼裝后須整體起吊至最終安裝位置。隨著液壓機向大型化發展，壓機的機架需要承載的工作力越來越大，機架的整體重量需要越來越大，對于超大型液壓機的機架，普通吊車根本無法整體起吊。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的不足之處，提出一種分體式液壓機機架，特別是超大型液壓機分體式機架的結構。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種分體式液壓機機架，包括第一框架、第二框架、定位鍵、支腳、支腳錨固件、拉桿和拉桿錨固件，所述第一框架豎直安裝于所述支腳的頂端，所述第一框架的一側設置有所述定位鍵；所述第二框架的一側設置有定位鍵孔，通過把所述定位鍵與所述定位鍵孔相切合，使得所述第一框架與第二框架相貼合，所述第一框架與第二框架通過所述支腳錨固件豎直固定于所述支腳上；

所述拉桿水平穿過所述第一框架和第二框架的一側，且所述拉桿的兩端分別通過所述拉桿錨固件固定在所述第一框架和第二框架上，所述拉桿外部套裝有連接體，所述連接體上端外部裝有設置支撐塊，所述支撐塊上安裝液壓預緊缸，所述拉桿貫穿液壓預緊缸和液壓預緊活塞，其拉桿上端通過鎖緊件鎖緊。

更進一步地，所述第一框架和第二框架的表面上還設置有保護層，所述保護層為防銹漆。

更進一步地，所述液壓預緊缸與所述連接體之間設有一間隙。

更進一步地，所述拉桿外部螺紋連接有所述連接體。

更進一步地，所述定位鍵設置的數量為2個，兩兩所述定位鍵分別安裝于所述第一框架的一側的近兩端。

更進一步地，所述拉桿設置的數量為4個，兩兩所述拉桿呈平衡設置。

更進一步地，所述支腳錨固件和拉桿錨固件為螺栓、螺母和螺釘的一種或多種。

本實用新型的有益效果：1.本實用新型通過改變分體壓機機架的結構，拼裝后機架無需再起吊，從而解決了超大型液壓機機架過重無法整體起吊的問題，把機架整體起吊簡化為只需起吊單片框架，降低起吊難度，便于生產人員的裝備操作，提高生產成本，延長機架的使用壽命，市場前景廣闊；2.通過設置拉桿及其附近的結構不僅可使其結構簡單、緊湊，提供足夠的預緊力，保證液壓機的整體剛度，提高液壓機的可靠性；而且還可有效避免了預緊拉桿的折斷事故，提高了其使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的一個實施例的第一框架和第二框架結合的安裝示意圖；

圖2是本實用新型的一個實施例的第一框架和第二框架結合的安裝示意圖；

圖3是本實用新型的一個實施例的分體式液壓機機架的整體結構主視圖；

圖4是本實用新型的一個實施例的分體式液壓機機架的部分結構示意圖；

圖5是本實用新型的一個實施例的分體式液壓機機架的安裝示意圖。

其中：第一框架1、第二框架2、定位鍵3、支腳4、支腳錨固件5、拉桿6、拉桿錨固件7、液壓預緊活塞8、液壓預緊缸9、支撐塊10、連接體11、定位鍵孔12。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

一種分體式液壓機機架，如圖1-4所示，包括第一框架1、第二框架2、定位鍵3、支腳4、支腳錨固件5、拉桿6和拉桿錨固件7，所述第一框架1豎直安裝于所述支腳4的頂端，所述第一框架1的一側設置有所述定位鍵3；所述第二框架2的一側設置有定位鍵孔12，通過把所述定位鍵3與所述定位鍵孔12相切合，使得所述第一框架1與第二框架2相貼合，所述第一框架1與第二框架2通過所述支腳錨固件5豎直固定于所述支腳4上；