[實用新型]汽車空調(diào)出風口葉片裝配結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720320699.9
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206664217U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周秋生;田莉;汪展清;黃立峰
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波福爾達智能科技有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司33102
• 代理人: 徐雪波,景豐強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車空調(diào)出風口，屬于汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車空調(diào)出風口屬于汽車內(nèi)飾部件，一般布置于汽車駕駛艙內(nèi)或乘坐位斜上方位置，當需要調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度時，可開啟空調(diào)進行制冷或制熱，風就從汽車空調(diào)出風口出來，給人帶來舒適的感覺。

現(xiàn)有的汽車空調(diào)出風口分格柵型出風口和球形出風口，其中格柵型出風口基本包括殼體、多個葉片及定位桿，殼體具有供出風端口，多個葉片先轉(zhuǎn)動的設(shè)于定位桿上，然后再將定位桿設(shè)于殼體端口的內(nèi)側(cè)壁上，完成整體裝配，但現(xiàn)有的裝配存在裝配效率低，錯裝率和漏裝率高的不足，需要改進。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種裝配快捷的汽車空調(diào)出風口葉片裝配結(jié)構(gòu)。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車空調(diào)出風口葉片裝配結(jié)構(gòu)，包括殼體、多個葉片及定位桿，前述殼體具有供出風端口，前述的葉片的端部均能轉(zhuǎn)動的設(shè)于定位桿上，前述定位桿設(shè)于前述殼體端口的內(nèi)側(cè)壁上，其特征在于所述殼體的內(nèi)側(cè)壁成型有與定位桿整體外形適配的嵌入槽，該嵌入槽底部開設(shè)有多個間隔布置的嵌入孔，對應(yīng)地，所述定位桿外端面一側(cè)凸起有與前述嵌入孔嵌裝配合的嵌塊。

考慮到裝配的快捷性，所述嵌塊的前端上部位置具有方便嵌塊與嵌入孔快速裝配的圓弧面或傾斜面。

所述嵌塊的前端下部位置呈傾斜狀。

所述葉片的端部凸起設(shè)置有轉(zhuǎn)軸部，對應(yīng)地，所述定位桿上成型有供前述轉(zhuǎn)軸部伸入且轉(zhuǎn)動配合的轉(zhuǎn)孔。進一步為提高強度，所述定位桿位于轉(zhuǎn)孔的外周具有凸起的加強部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：定位桿整體裝入嵌入槽內(nèi)，同時定位桿的嵌塊與嵌入孔再次完成裝配，這樣定位桿就牢固的裝配于殼體端口內(nèi)側(cè)，整體組裝效率高，且不容易出現(xiàn)錯裝和漏裝，利于保證產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為實施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2圖1的分解圖。

圖3為圖2中定位桿的放大圖。

圖4為定位桿另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為定位桿裝配示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1和圖2所示，本實施例中的汽車空調(diào)出風口葉片2裝配結(jié)構(gòu)包括殼體1、多個葉片2及定位桿3，殼體1具有供出風端口，葉片2的端部均能轉(zhuǎn)動的設(shè)于定位桿3上，定位桿3設(shè)于殼體1端口的內(nèi)側(cè)壁上，殼體1的內(nèi)側(cè)壁成型有與定位桿3整體外形適配的嵌入槽11，該嵌入槽11底部開設(shè)有多個間隔布置的嵌入孔12，對應(yīng)地，定位桿3外端面一側(cè)凸起有與嵌入孔12嵌裝配合的嵌塊33。

考慮到裝配的快捷性，結(jié)合圖4和圖5所示，嵌塊33的前端上部位置具有方便嵌塊33與嵌入孔12快速裝配的傾斜面331(也可以是圓弧面)。嵌塊33的前端下部位置呈傾斜狀。

葉片2的端部凸起設(shè)置有轉(zhuǎn)軸部21，對應(yīng)地，定位桿3上成型有供轉(zhuǎn)軸部21伸入且轉(zhuǎn)動配合的轉(zhuǎn)孔31。進一步為提高強度，定位桿3位于轉(zhuǎn)孔31的外周具有凸起的加強部32(如圖3所示)。