[實用新型]散熱裝置及電池系統

有效

• 申請號: 201720320588.8
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206558653U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 李樹民;勞力;王揚;周鵬
• 申請（專利權）人: 華霆（合肥）動力技術有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/625
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本實用新型涉及電池模組技術領域，具體而言，涉及一種散熱裝置及電池系統。

背景技術

由于新能源行業的快速發展，新能源行業將成為世界各國培育新的經濟增長點的一個重要突破口。而新能源行業中的電動汽車由于尾氣排放量少，受到各大廠商及用戶的青睞。電動汽車的能源來自電池模組。由于單個的單體電池不能滿足電動汽車的動力需求，因此電池模組中包括很多單體電池。

在電動汽車運行中，由于電池模組以不同倍率充放電，在這個過程中會產生大量熱量，同時電池模組又是一個相對密封的環境，這使得單體電池的溫度上升，由此使得電池模組的使用壽命受到影響。特別是在炎熱的夏天，如果不能對產生的熱量進行散熱處理，將嚴重影響電池模組的壽命。除此之外，電池模組中的單體電池可能會由于放置不固定，導致電池模組在使用過程中出現問題，嚴重者，導致安全事故發生。

由此，對電池模組進行散熱管理同時對單體電池進行固定放置成為亟待解決的問題。

實用新型內容

為了克服現有技術中的上述不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種散熱裝置及電池系統，其能夠對單體電池進行固定，防止由于單體電池不固定導致電池模組的壽命受到影響，同時通過對單體電池的固定對單體電池實現有效的散熱管理。

本實用新型較佳實施例提供了一種散熱裝置，應用于電池模組，其中，所述電池模組包括多層子模組，每一層子模組包括多個平行設置的單體電池；

所述散熱裝置包括多個散熱組件；

所述散熱組件包括固定板，固定板相對的兩側面上設置有用于容置為所述單體電池的凹槽，所述固定板相對的兩側面之間設置有用于存儲儲熱物質的空腔；

所述散熱組件設置在相鄰的所述子模組之間，所述凹槽的表面與所述單體電池之間有縫隙，以通過所述縫隙灌入粘性物質使所述凹槽的表面與所述單體電池固定。

在本實用新型較佳實施例中，相鄰的所述散熱組件的凹槽相對設置，以將設置在所述相鄰的所述散熱組件之間的所述子模組的單體電池進行固定。

在本實用新型較佳實施例中，所述凹槽的槽壁上設置有多個條形槽，所述條形槽沿所述凹槽的延伸方向設置，所述條形槽用于在所述凹槽與所述單體電池接觸時使粘性物質沿所述條形槽流動。

在本實用新型較佳實施例中，所述粘性物質是灌封膠。

在本實用新型較佳實施例中，每個所述固定板側面上凹槽的數量與所述子模組的單體電池的數量相同。

在本實用新型較佳實施例中，所述固定板一側面上的凹槽相對于另一側面上的凹槽交錯設置以減小所述散熱組件的體積。

在本實用新型較佳實施例中，所述凹槽的長度小于所述單體電池的長度，以使所述單體電池在放置于所述散熱組件上時所述單體電池的正負極在所述散熱組件外。

在本實用新型較佳實施例中，所述儲熱物質為相變材料。

本實用新型較佳實施例還提供了一種電池系統，所述電池系統包括電池模組及上述散熱裝置，其中，

所述電池模組包括多層子模組，每一層子模組包括多個平行設置的單體電池；

所述散熱裝置包括多個散熱組件；

所述散熱組件包括固定板，固定板相對的兩側面上設置有用于容置為所述單體電池的凹槽，所述固定板相對的兩側面之間設置有用于存儲儲熱物質的空腔；

所述散熱組件設置在相鄰的所述子模組之間，所述凹槽的表面與所述單體電池之間有縫隙，以通過所述縫隙灌入粘性物質使所述凹槽的表面與所述單體電池固定。

在本實用新型較佳實施例中，所述電池模組還包括支撐板，所述支撐板上設置有用于固定所述單體電池的安裝孔。

相對于現有技術而言，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型較佳實施例提供了一種散熱裝置及電池系統，所述散熱裝置應用于電池模組。其中，電池模組包括多層子模組，每層子模組均包括多個平行設置的單體電池。所述散熱裝置包括多個散熱組件，所述散熱組件包括含有兩側面的固定板，固定板的兩側面之間設置有空腔，所述空腔用于存儲儲熱物質。所述固定板的兩側面上均設置有用于容置所述單體電池的凹槽。所述散熱組件設置在相鄰的所述子模組之間，所述散熱組件的凹槽表面與所述子模組的單體電池之間有縫隙，所述縫隙用于灌入粘性物質，以使所述凹槽表面與所述單體電池固定。通過粘性物質單體電池與凹槽表面固定連接，即使在移動時，所述單體電池也不會移動，由此避免了由于單體電池不固定而使單體電池與散熱組件接觸不好，進而導致電池模組壽命受到影響的情況發生。